Altro animale mitologico in arrivo

[Metallo916]

Dai Roby, non fare come i ragazzini ed i motociclisti della domenica che guardano ai cavalli ed a "quanto ti fa"..
Noi tutti ormai siamo motociclisiti incalliti ed evoluti.
Noi guardiamo la curva di erogazione per andare in giro...
Per andare in pista ti do tutte le ragioni di questo mondo.


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[desmoone]

No no in questo caso lo faccio. Dai su ha meno cavalli della mia. Ok ha 3kn di coppia in più....ma ti assicuro che una gsxr1000 su strada è talmente tanta di schiena e con un motorone piatto come se non finisse mai.
Mi prendo una gsxr per turismo a sto punto.

[Metallo916]

Sulla carta hai ragione..
Su strada un po meno.
Ma ti ricordi il Kappone mio??
Ecco, pensalo con 15cv in piu' senza la dispersione del cardano e con 1,5 kn in piu'..
Non devi paragonarla ad una supersportiva.
Questa e' una sport touring.
Con questa fai Roma - Livigno fermandoti solo per rifornire.

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[freddy]

Ripeto. Oggi se non hai 200cv non sei nessuno. Un 1340 non può non avere almeno 200 cavalli

Come se non hai 22 cm di uccello.. ma che ti accoppi a fare?!? Vuoi fare ridere?

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[Metallo916]

...la "Roccobike"...
P.s...mai fatto scrupolo della prestazione...senno' mi sarei dato al cinema.


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[desmoone]

Ripeto. Oggi se non hai 200cv non sei nessuno. Un 1340 non può non avere almeno 200 cavalli

Come se non hai 22 cm di uccello.. ma che ti accoppi a fare?!? Vuoi fare ridere?

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Paragone sciocco. Se fai una moto che vuole essere il non plus ultra della performance inutile ....non puoi partire in difetto. Tornando in tema....come se vai sul set porno con normalissimi 16/18cm e dici "vacca boia come trombo io nun tromba nessuno". Scansete proprio

[Metallo916]

Stanno bene 190..che se fosse poi con un cippettino mi toccherebbe avvisare la torre di Fiumicino..

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[il rosc]

Alla fine è il vecchio motore.... poi un 1340 è pesante e non gira alto e li tiri fuori i cv. Ma ripeto loro fanno i motori per le gare di accellerazione e tosti di basamento per turbizarli

[Cicio]

Vi ricordo che ad un SE LordCasco venne con un cbr1100xx ed era parecchio veloce....

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Carene grattate in piega


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[Metallo916]

Alla fine è il vecchio motore.... poi un 1340 è pesante e non gira alto e li tiri fuori i cv. Ma ripeto loro fanno i motori per le gare di accellerazione e tosti di basamento per turbizarli

E questo gia' ti fa dormire tranquillo in qualsiasi situazione..

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[ed_il_polso]

sono daccordo con desmoone........se una moto deve essere inutile (e questa lo è), almeno deve sbalordire con numeri stratosferici......190cv sono un po pochini per far dire Wow e la coppia anche se sostenuta è sempre inferiore a quella della Roket III.

[Metallo916]

Quindi e' inutile al quadrato..e quindi degna di essere acquistata..

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[Joytoy]

Concordo anch'io con Desmoone, a proposito dell'ippopotamo obeso: su questo punto la Kawasaki H2 ha più senso, nell'immaginifico della iper prestazione.

Anche la H2 è una moto a suo modo brutta, che non ha il senso della guida puramente sportiva ma che trova nei cavalli la ragione di seduzione per qualcuno.

Questa Suzuki invece...

[Metallo916]

Joy, si, tutto quello che vuoi, la H2 ed ancor di piu' la R sono pura prestazione da Top Gun2...
La "busa" nuova altro non e' che un remake della precedente. E' una moto "evocativa" come volessero rifare la 998 (o una tamburini) con 10cv in piu'.
E' una sport/tourer e basta.
Si e' gia' detto che non e' un settore cosi in voga in Italia dove o ti compri una superbike o vai in giro con un crossover da 160cv.
Io se potessi me la prenderei avendo "goduto" della K1300 ed avendone apprezzato le qualita' che non ti aspetti per l'utilizzo a cui e deputata.
Certo, ho rivoluto la tamburini perche ce l'ho nel cuore, ma a potelo fare rimetterei in garage o la K1300S o una "Busa", ancor piu' che la ZZR1400.


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[Cicio]

Bah.. a me non è mai piaciuta, sicuramente andrà benissimo, in tutte le sue versioni, ma preferisco la Honda, o la rarissima kawa zx 12.


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[Metallo916]

....co quelli specchietti in cerca di autore..

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