Niente... la regina è lei... Gs

[Paolo_C]

...in questo una turistica per veloce che possa essere tra le curve non mi darà mai le stesse soddisfazioni che mi da la guida sportiva “fisica” .

e non dico altro

[Metallo916]

io aggiungo solo...finche' il fisico "te regge"...
Emozionalmente sono totalmente d'accordo con gifo e voi, ma il triste dato di fatto e' che non siamo pischelli.
Ricordo quando avevo 22/23 anni, con la 916 facevo il mio giretto quotidiano sulla mia costiera tra curve, s strette e saliscendi alla ceca in curva..
Rifatto a 37 anni beh...dopo 3/4 curve spinte l'affanno e la stanchezza la facevano da padroni con tutti i semi del 1098.
Ora col K quelle strade le affronti in scioltezza cosi come i tornanti, cerchi la guida fisica ed in parte la metti in atto, fai i destra sinistra passando dallo sfiorare l'asfalto dal ginocchio destro a quello sinistro senza appoggiare le chiappe sulla sella...
Ma l'emozione che in quei contesti mi dava la 916..no...quella no....non c'e'...( per ora...)


Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[GloomyS]

perdonami, ma il pensiero che fare tornanti e pif-paf con una moto lunga 3m e l'avancorsa da cruiser sia meno impegnativo fisicamente rispetto ad una supersport lo trovo incredibile. ci sta che una moto con ruota da 19 e manubrio largo ed alto sia molto meno impegnativa e piu` remunerativa rispetto ad una 916, ma ho paura che tu scambi il comfort di guidare col sedere basso e molleggiato anziche` alto su una ciclistica secca, con lo sforzo fisico.

[desmoone]

Come sempre i discorsi tendono ad allargarsi come non mai.
Paolo ha detto una cosa giusta...si può dar gas quanto vogliamo sempre però ricordandosi di lasciare il margine che ci porta la sera davanti ad una birra tutti assieme.
Ma perdona (R)...in moto i parametri ed i fattori che ti fanno cadere sono molto labili. Io stavo cadendo come un fesso per aver sottovalutato la "scivolosità" delle foglie a bordo strada quando stavo guidando rilassato e senza impegno. Per dire.

Il vero problema è solo uno. Che ad una certa età si mette davanti il fattore spesa/usabilità piuttosto che spesa/goduria.
Ho un GS in garage che mi permette di fare 20k km l'anno sia lento...che veloce un pelo meno di una SS. Compromesso ideale.
Avessi una SS....farei 400km l'anno.

Ahimè....ho scelto la GS.

E credo che la "morte" delle SS al raduno sia proprio legata a questo aspetto totalmente razionale.

[Metallo916]

perdonami, ma il pensiero che fare tornanti e pif-paf con una moto lunga 3m e l'avancorsa da cruiser sia meno impegnativo fisicamente rispetto ad una supersport lo trovo incredibile. ci sta che una moto con ruota da 19 e manubrio largo ed alto sia molto meno impegnativa e piu` remunerativa rispetto ad una 916, ma ho paura che tu scambi il comfort di guidare col sedere basso e molleggiato anziche` alto su una ciclistica secca, con lo sforzo fisico.

Perche' vai piu' piano e "spigni" di meno..
Fattelo dire da desmoone..
P.s..poi io il K lo so guidare per quel che puo' dare.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Metallo916]

Come sempre i discorsi tendono ad allargarsi come non mai.
Paolo ha detto una cosa giusta...si può dar gas quanto vogliamo sempre però ricordandosi di lasciare il margine che ci porta la sera davanti ad una birra tutti assieme.
Ma perdona (R)...in moto i parametri ed i fattori che ti fanno cadere sono molto labili. Io stavo cadendo come un fesso per aver sottovalutato la "scivolosità" delle foglie a bordo strada quando stavo guidando rilassato e senza impegno. Per dire.

Il vero problema è solo uno. Che ad una certa età si mette davanti il fattore spesa/usabilità piuttosto che spesa/goduria.
Ho un GS in garage che mi permette di fare 20k km l'anno sia lento...che veloce un pelo meno di una SS. Compromesso ideale.
Avessi una SS....farei 400km l'anno.

Ahimè....ho scelto la GS.

E credo che la "morte" delle SS al raduno sia proprio legata a questo aspetto totalmente razionale.

Stesso motivo che mi ha spinto a prendere il K..
Solo che da ora in avanti purtroppo i km saranno meno...quindi torno ai 400 annui.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Metallo916]

Ah...e con questa...ntu' u culo a muraglione, futa, raticosa, stelvio, gs, multistrada e pippe sotto la doccia.

https://it.yamaha-motor.eu/news/moto/nu ... RpQ6_NQGPM


Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Dago]

io aggiungo solo...finche' il fisico "te regge"...
Emozionalmente sono totalmente d'accordo con gifo e voi, ma il triste dato di fatto e' che non siamo pischelli.
Ricordo quando avevo 22/23 anni, con la 916 facevo il mio giretto quotidiano sulla mia costiera tra curve, s strette e saliscendi alla ceca in curva..
Rifatto a 37 anni beh...dopo 3/4 curve spinte l'affanno e la stanchezza la facevano da padroni con tutti i semi del 1098.

Metallo , se a 37 anni sei messo così male forse è il caso di pensarci un attimo [FACE WITH TEARS OF JOY]

Il monsterino non è un letto di piume ed e me piace guidare saltando da una parte all’altra , io però lunedì sono andato a correre perché stanchezza dal we zero nonostante sabato sera abbia bevuto giusto un filo e domenica sera abbia tirato sassi con la fionda al tank ucraino (:



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Cicio]

Ah...e con questa...ntu' u culo a muraglione, futa, raticosa, stelvio, gs, multistrada e pippe sotto la doccia.

https://it.yamaha-motor.eu/news/moto/nu ... RpQ6_NQGPM


Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

No dai la motocarrozzetta no


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[lesione2]

Che il crapa mi fulmini ..Ma sono stato strafelice di venire alla reunion con il cagivone piuttosto che con la trucida 1100....
Sabato abbiamo fatto 500 km di curve tra il chianti e poi sull appennino ...e non avevo un dolore ne polsi ne gambe.
La guida ovviamente fluttuante delle endurone touring è certamente più di fiducia che di sensibilità, ma non la additerei come meno divertente ...
Certo, con l'asfalto Giusto, la visibilità e ip crapa davanti vado i trance agonistica con la SS ..... ma pure cercare di raggiungere il web a suon di decimi ogni tre curve ... per poi rivederlo Allontanarsi. ..e poi riavvicinarsi, e stato meraviglioso e intenso.
Come rispondevo a chi mi chiedeva perché avessi montato le tassellate su torcida :
Misuro il mio divertimento in relazione all impegno della guida ... non alla velocità di azione .

Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[Metallo916]

io aggiungo solo...finche' il fisico "te regge"...
Emozionalmente sono totalmente d'accordo con gifo e voi, ma il triste dato di fatto e' che non siamo pischelli.
Ricordo quando avevo 22/23 anni, con la 916 facevo il mio giretto quotidiano sulla mia costiera tra curve, s strette e saliscendi alla ceca in curva..
Rifatto a 37 anni beh...dopo 3/4 curve spinte l'affanno e la stanchezza la facevano da padroni con tutti i semi del 1098.

Metallo , se a 37 anni sei messo così male forse è il caso di pensarci un attimo [FACE WITH TEARS OF JOY]

Il monsterino non è un letto di piume ed e me piace guidare saltando da una parte all’altra , io però lunedì sono andato a correre perché stanchezza dal we zero nonostante sabato sera abbia bevuto giusto un filo e domenica sera abbia tirato sassi con la fionda al tank ucraino (:



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma tu sei atletico...io non piu' di tanto.
87 kg vestito non sono il massimo...
Ma a breve mi rimettero' in carreggiata..
E comunque ora ne ho 41...




Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[web]

...Il monsterino non è un letto di piume ed e me piace guidare saltando da una parte all’altra , io però lunedì sono andato a correre perché stanchezza dal we zero nonostante sabato sera abbia bevuto giusto un filo e domenica sera abbia tirato sassi con la fionda al tank ucraino (:
......

Dago, premesso che sono d'accordo con te sul piacere di guida di una moto sportiva e rigorosa, rispetto alle nostre "flaccide" supertourer, però devi raccontarla tutta
Sabato pomeriggio hai rinunciato a farti una salita al Muraglione, che aveva asfalto perfetto e traffico zero, perchè eri visibilmente stanco.
Quindi va bene avere il fisico in forma, va bene preferire lo sporting mood, va bene tutto ma se tu avessi avuto una moto più "letto di piume" quella salita lì, in compagnia di tutti noi, non te la saresti fatta mancare per nulla al mondo.

Poi certo sono venuti su anche Cicio con quel panchetto della 998s e Ridercity con la mia 916, però quest'ultimo mi ha anche scritto che a fine giornata aveva i polsi distrutti....
E Cicio sta per prendersi un GS

Insomma, che ognuno guidi quello che preferisce e quello che il fisico gli consente. Non ci sono ricette assolute ma solo il giusto stato d'animo per la giusta moto

[Metallo916]

Caso mai, guistamente, ogniuno guidi cio' che gli da piu' erezione.
Anche un amplesso stanca...ma vuoi mettere il piacere...
Cicio poi casca pure lui nel "tranello" GS...

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[Dago]

Web , più che stanco ero stufo ... Non sarei venuto comunque perché pensavo che fosse umido a tratti come futa e raticosa .


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[freddy]

Web , più che stanco ero stufo ... Non sarei venuto comunque perché pensavo che fosse umido a tratti come futa e raticosa .


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Più che altro volevo avventarti sull'aperitivo senza concorrenza

Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

[il rosc]

Web , più che stanco ero stufo ... Non sarei venuto comunque perché pensavo che fosse umido a tratti come futa e raticosa .


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Più che altro volevo avventarti sull'aperitivo senza concorrenza

Inviato dal mio ONEPLUS A3003 utilizzando Tapatalk

E Invece ha usato una tazza da latte king size per il vino senza mangiare nulla!!! Hahahaa

[Cicio]

Poi certo sono venuti su anche Cicio con quel panchetto della 998s e Ridercity con la mia 916, però quest'ultimo mi ha anche scritto che a fine giornata aveva i polsi distrutti....
E Cicio sta per prendersi un GS

Insomma, che ognuno guidi quello che preferisce e quello che il fisico gli consente. Non ci sono ricette assolute ma solo il giusto stato d'animo per la giusta moto [/quote]


Ah si ormai ho deciso, devo solo "rimediare" i soldi o informarmi per bene sul free to ride BMW

[crapabasa]

Come sempre mi stanco di piú in autostrada che su per i passi. L'ABnormal era in configurazione touring,con pedane abbassate e sospensioni morbide .... Domenica sera ero stanco,ma non sarei venuto con un altra moto lo stesso.C'è il pegaso o la sv 650 volendo.....ma a me piace usare l'AB per fare tutto,non so perchè ma la stanchezza alla fine non è nulla rispetto alla serenità che mi regala a fine giro. Certo non ho piú 20 anni e me ne accorgo.....ma fin che posso....

Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk

[lesione2]

Comuqnue ....

Al raduno con la tourer. ..
A lavoro a Nuoro con la ss :

Il top della tecnica perfetta industriale ..
E il top della "ricerca" di precisione artigianale ....



Inviato dal mio SM-G800F utilizzando Tapatalk

[AleS4]

Comunque ragazzi, guardate negli specchietti, perche' chi non è stanco, chi non ha problemi di gomme, chi non ha problemi di setting o chattering....vorrebbe andare in po' piu' veloce !


Scherzi a parte, si è vero...la guida col monster mi manca è un'altra cosa. Ma anche la partitella a calcetto con gli amici mi manca ma non posso piu' farla causa ginocchia e articolazioni.

Quindi...o mi trasferisco in un posto dove con un giro di 100 / 150 km riesco a fare delle curve decenti...o uso la multistrada.
Perche' è innegabile che ogni volta che uscivo col monter era con il "coltello tra i denti" solo in modalità sportiva. A volte mi è capitato di tornare indietro di qualche km per rifare le uniche 5 curve belle del giro perchè fatte dietro a un camper.

Con la multistrada spesso esco in coppia e il fine è il turismo e l'andare in giro, andare a vedere il castello, a mangiare i formaggini a vedere il borgo.
Quando voglio fare la sparata allora c'e' la Sardegna, il giro in moto con gli amici, il raduno ma tutti con delle lunghezze che se fatte col monster non mi permetterebbero di fare quello che faccio con la MTS.
Insomma se fossi piu' giovane se non avessi nessun problema fisico, userei si il monster.
Ma siccome N O N CE L A F A C C I O..... uso la Mts.

Per fortuna adesso con queste moto si riesce anche a divertirsi anche con un altra impostazione, bisogna fare di necessità virtù e adeguarsi.
Pero' dai mi sono divertito lo stesso e non stavo davanti a Crapabasa solo perche' partivo sempre in mezzo

[metalmax]

Anche io sono come il Crapa, mi distrugge l'autostrada e il dritto in genere. Se tolgo questo a me la moto non stanca, ma per nulla, il problema è tenere alta la concentrazione sempre, ma fisicamente 0. Sarà che mi diverto e non mi pesa. Direte facile con una moto a guida alta, ma mi capitava uguale con la street e quelle prima.

[Joytoy]

A mio modo di vedere (di guidare) i lunghi rettilinei e l'autostrada sono la tomba della moto: mi annoiano e quindi mi stancano con qualunque moto.

[LordCasco]

Certo che è un discorso senza fine, ognuno avrà delle priorità che gli faranno intendere più adatta la moto che ha o che sta per comprare. Personalmente mi sono fatto tutti i 500km del sabato Muraglione compreso, altri 500 per rientrare a casa, ed altri 400km oggi dopo un paio di giorni solo per pranzare con lesione2, con i semimanubri e con tutti i dolori che ne conseguono, con i miei 40 anni, e non mi sento vecchio ne ho voglia di scendere dalla sportiva. A cui certo, né affiancherò una più comoda per lavorarci. In ogni caso mi diverto con tutte le moto, in modo diverso


Inviato dal lato oscuro

[Cicio]

Io in autostrada rischio sempre di ammazzarmi, non per la velocità, ormai neanche li si puó correre, ma per il fatto che a 130 costanti mi distraggo, ed è facile ritrovarsi dentro una macchina, Carlo Talamo mi sembra morì in questo modo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Joytoy]

Mauro Ricci morì così: entrò dentro una Mercedes mentre era in autostrada con una 851 sp

Talamo se ben ricordo non si accorse di un cambio di corsia causa lavori in corso e andò a sbattere.

[Metallo916]

Io in autostrada rischio sempre di ammazzarmi, non per la velocità, ormai neanche li si puó correre, ma per il fatto che a 130 costanti mi distraggo, ed è facile ritrovarsi dentro una macchina, Carlo Talamo mi sembra morì in questo modo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Te l'ho detto si che col K a tornar dalle mie terre, per la prima volta in vita mia motociclistica mi son dovuto fermare 2 volte in 400 km per prendere il caffe'..
Micidiale.
Guidavo con la mano destra sull'acceleratore e dito sul freno e la sinistra sul fianco.

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[web]

E intanto...... http://www.moto.it/fiere/honda-africa-t ... orata.html

[Metallo916]

Ti forniscono anche un' abbonamento con le autoscale dell'aeroporto montarci su (oltre 870mm)


Comunque sempre bella suggestiva la livrea HRC...oltre che molto amarcord.

Si ragionava in altro forum, ed ora chi l'ha comprata quest'anno??
Buono per gli avvoltoi dell'usato


Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

[GloomyS]

E intanto...... http://www.moto.it/fiere/honda-africa-t ... orata.html

Ora rovino la settimana al mio capo...

[eresbiker]

Se ho ben capito avete trovato fondo scivoloso e irregolare su misto stretto a fine ottobre in quota...

Eleggere una regina così ... e guarda caso le moto alte con pochi cavalli e una buona coppia andavano bene, guidate poi da manici che conoscevano la strada...

P.s. continuo a pensare che l'alterego della mts sia la xr1000 ...poi ad erogazione la prima mts era diversa

eres-Massimiliano Massa