una vita da scambista

[Dago]

1500-2000 di permuta e occuparsi lui della logistica?

Altrimenti un mio caro amico mi ha buttato lì uno scambio con una Cagiva Elefant 900

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Ecco , così se ne può parlare ...

Per il 900 sentiamo che dice il web sulla quotazione .

Ma fossi in te prenderei la multi .


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[GloomyS]

Un paio di anni fa ne ho fatta prendere una (bianca, ohlins e con le valige) ad un mio collega proprio a 3kE, era immacolata e meno di 12kkm.. lui veniva da una Caponord e non finisce mai di ringraziarmi per avergli passato l'occasione. io mi maledico ancora adesso, soprattutto per la mia stupida idiosincrasia verso il bianco cesame

[mirek]

Tino, parli della multi o della elefant?



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[web]

Avendole avute entrambe posso parlerne con cognizione di causa.

Dal punto di vista della utilizzabilità quotidiana, la Multistrada è come la Cagiva, con un vantaggio per quest'ultima in quanto, come tutte le endurone, è particolarmente morbida di sospensioni.
Come prestazioni su strada la MTS è naturalmente molto più performante, sia come motore che come freni, gomme etc.
Insomma, a saperla guidare è una brutta bestia da rincorrere su per i passi appenninici.
Non che la Elefant sia un polmone eh, anzi è una moto molto divertente ma il motore è quello del monster 900 valvole piccole, quindi nulla di esagerato.
Ovviamente quello che perde su strada, la Elefant lo riprende fuoristrada, dove tuttora è una delle maxi enduro più blasonate e rimpiante da chi l'abbia avuta.
Molto più leggera e potente delle coeve Africa Twin, Supertenerè, BMW GS etc.

Per le quotazioni, siamo all'opposto: Mentre la Multistrada è notoriamente invendibile se non svendendola per due palanche (e comunque facendo una certa fatica..) la Elefant è molto ricercata e di solito gli annunci rimangono sul web per poche settimane, a meno che la cifra richiesta non sia fuori di testa. Parlo della versione a carburatori perchè la 900 ie Lucky Explorer è oramai inavvicinabile e costa come una moto nuova.
Diciamo che la MTS è un'ottima scelta in ottica di tenerla per la vita e poi buttarla mentre la Elefant è anche un mezzo investimento.
Se si deciderà tra un paio d'anni di rivenderla è più facile che il valore sia aumentato che non diminuito.
Essendo over 20 rientra anche tra le assicurabili come moto d'epoca al prezzo di poco più di 100 euro, presso il Centro Assicurativo Pavese

Se avessi ancora pruriti velocistici, prenderei la MTS mentre se cercassi una moto davvero tuttofare, paciosa ma anche grintosa quando serve e soprattutto in grado di fare giri anche di centinaia di km non solo su asfalto ma anche su sterrati (tipo l'Eroica dalle mie parti) allora prenderei una Elefant con Bauletto e via.

[GloomyS]

Parlavo della Multipla, l'elefante non ho mai avuto oltre il piacere di ammirarla da ferma ahimè.
L'unica moto a guida alta che non mi abbia fatto rimpiangere i semi manubri nei pochi km che ci ho giocato. Poi come dicono giustamente gli altri, è una moto che ti tieni sul groppone per sempre.

[web]

1500-2000 di permuta e occuparsi lui della logistica?

Ecco, adesso si inizia a ragionare

Se ti da 2000 euro e la Multi, pensaci seriamente.
Ma prima provala perchè ha una posizione e un'assetto "particolare".
Se invece vuoi provare la Elefant 900, vieni a trovarmi, la mia è bollata e assicurata quindi la puoi anche tenere per una giornata intera.
Dopo aver prestato a Ridercity la 916 per un'intero raduno, sono vaccinato e pronto a tutto!

PS
Il fatto che lui sia disposto a darti 2000 euro e anche occuparsi del trasporto la dice lunga su quanto, purtroppo, la MTS sia davvero un mattone difficile da piazzare.

[Regina]

ma la vecchia Multistrada non era anche particolarmente caricata in avanti come guida?
mai provata...

[Metallo916]

Non scambia una tamburini per una multistrada...rischi di incorrere in una fatwa!!

E' una bestemmia se non una eresia....
Se il tutto pero', come dice il web e' contornato da un lauto rientro economico ci si puo' pensare.


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[mirek]

Ma da quella rossa... Sarebbe ottenibile una cosa bella come. Quella nera?
Magari con manubrio alto?

Sarebbe una cavolata pazzesca? O sarebbe utilizzabile?
Quella rossa é del 1986....



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[Jacki155]

Ma da quella rossa... Sarebbe ottenibile una cosa bella come. Quella nera?
Magari con manubrio alto?

Sarebbe una cavolata pazzesca? O sarebbe utilizzabile?
Quella rossa é del 1986....

[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180316/df99d42ececd7ebd94ca83dff5bf5907.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180316/89c5d14f68ff786ffd94efc9300943ad.jpg[/img]

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Ti dò io un morini 3 e mezzo se vuoi in cambio della tua..eheh..
Lascia stare,non andare ad infognarti con i cessi vecchi,fidati;-)..non frenano,non vanno e guidarle sono una tortura,sono belle da vedere (poche e originali) e buone per farci casa bar!(raggio di 10 km)
Punta in alto per un eventuale scambio con la tua,o,cerca qualche trasformazione che ti potrebbe piacere non irreversibile,che poi ti penti.

[Metallo916]

Mirek...ascolta...
Lassa perde lo scambismo per la tamburini...
Tientela li...co 1000 euro ti trovi un dominator 650 o un tenere' 660 e vai ndo te pare....seduto dritto e col manubrio alto...
Magari lo fai supermotard e buonanotte...
Anche un supertenerone se proprio lo vuoi usare ad ampio raggio...

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[z@inetto]

Con 1000 euro ci compri anche un Monster se proprio vuoi rimanere in casa ducati

Anzi se proprio vuoi e non lo hanno ancora venduto da noi ce ne uno tutto riverniciato ma da rimontare come le lego

[mirek]

Ok.
Grazie, forse ci siamo..

Un M1000 DS Classic...
Con trasformazione ma con le parti originali.

Venderei le cose che non mi interessano per ricavare qualcosa da mettere cose che mi piacciono tipo lo scarico exbox e delle pedane decenti.

Qualcuno sa consigliarmi pedane per Monster Classic con possibilità di montare le passeggero belline ma non da 1000milaeuro?

Grazie

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[Metallo916]

Foto??


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[mirek]

Per. Scaramanzia stavolta aspetto a mettere il cavallo davanti ai buoi...

Anche perché così com'è non mi piace ma ha tutte le parti originali (almeno mi ha detto cosi) più tanti ricambi e parti after market che posso rivendere.

Speriamo... Così torno a mettere il sedere su un twin

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[z@inetto]

tipo lo scarico exbox

hai mai sentito e provato un moto con il QD.... oltre a rendere da schifo ha anche suono da motozappa

[mirek]

No mai provato e forse mai sentito... Allora dovrò vendere i bassi e mettere degli alti...

Oppure farmi fare le curve alte se si riesce

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[z@inetto]

per le pedane belle e con il pezzo per il passaggero la vedo dura

[Dago]

Ti han già detto tutto (:

Le vecchie Guzzi lasciale perdere .

Pedane guardabili per passeggero da abbinare alle pedane arretrate non esistono .

Lo sacarco qd come resa e rumore è peggio di quello di serie .

Ps: Ma venderti i pezzi speciali a parte e la moto originale e comprare quello che ti pare con i 5000 e rotti che ci faresti in questo modo è così difficile???


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[mirek]

È solo questione di tempo a disposizione per rimetterla tutta originale...

Mancherà sicuramente qualcosa e dovrò cercarla... Mi ci vorrebbero sicuramente mesi

Con l'età mi sono impigrito...



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[Dago]

Io spero per te che il tuo tempo valga di più ...

Ma io per un 1000/2000€ una giornata di lavoro la sacrificherei volentieri (;


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[mirek]

Il fatto é che ho la moto in un box che non é il mio, i pezzi un po' dai miei genitori e un po' da me...
Dove abito non ci sono box liberi e ormai non ho più neanche gli attrezzi....

Poi sto freddo e sta pioggia fanno passare la voglia di fare tutto...

Vediamo se trovo qualche amico che mi fa Compagnia magari mi viene a che lo stimolo... Vedremo.

Grazie per tutti i consigli

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[mirek]

Intanto mi propongono questa...

Che esteticamente é anche bella... Ma non penso che possa valere la cifra...

Che ne dite?

Suzuki cafe racer https://www.subito.it/vi/242275694.htm

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[z@inetto]

Che la gente sta un beh male

[web]

Mirek, fattelo dire da un (ex) esperto di compravendite on line,
quando si cerca di vendere un mattone invendibile e non ci si riesce, soprattutto se magari si tratta di una simil-special che ha un valore economico del 30% rispetto a quanto chiediamo, ci si butta su tutti gli annunci con scritto "permuta" o "Scambio".
Questo perchè la speranza è che l'oggetto che riceveremo in cambio del nostro mattone abbia qualche chance di rivendibilità in più, al momento di essere rimesso in vendita.

Se poi, come nel tuo caso, si propone un'istant classic come la Tamburini, pur nella sua versione meno ricecata (fosse una 916 sarebbe meglio) le proposte sicuramente fioccano...
Io seguirei il suggerimento di Dago o al limite ribasserei la richiesta. Tanto le permute che ti propongono saranno sempre a tuo sfavore e comunque sempre relative a mezzi difficili (molto difficili) da vendere.
Una Tamburini secondo me vale comunque più di BOT o CCT e puo' valer la pena anche solo di tenerla ferma in garage pagandoci il bollo tutti gli anni.
Mentre le robe che ti stanno proponendo, no.

Al limite fai l'operazione inversa, mettiti a cercare tutti quelli che scrivono "scambio" per oggetti che ti garbano e proponigli tu la 996 in cambio...
Vedrai che funziona

[Dago]

Mirek , in Bandit 1200 bello ed in perfette condizioni lo vende un mio conoscente a 1600€ ... fatti due conti .


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[Joytoy]

Mirek: ascolta il Web, che in questo caso ha ragione al 100%

Avrai notato già che le moto che ti propongono in permuta sono tute delle tristi ferraglie invendibili, e che i proprietari leggendo "permuto" nel tuo annuncio sperano di sbolognarti 200 kg di ferro invendibile i cambio di 200 kg di Ducati Tamburini e quattro euro di accompagnamento

Già alcune nostre risposte erano in questa direzione, ma il Web ha espresso il tutto molto chiaramente.

[Metallo916]

Niente...non lo vuol capire..
Te lo ribadisce uno che ci e' passato... ( anche se il K l'ho rivenduta in 15gg e bene .e che non e' assolutamente paragonabile ai FAAAC che ti stanno proponendo)
NULLA FA STA CAZZATA...
Almeno la mia era sbiellata (e non solo a quanto pare)...ma cazzo la tua cammina...(o sbaglio)..e non ha 90.000 km...

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