una vita da scambista

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gigi
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Re: una vita da scambista

Messaggio da gigi » 03/03/2018, 12:38

Bannatelooooooooo
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Re: una vita da scambista

Messaggio da Metallo916 » 03/03/2018, 12:56

Stai a caca' fuori dal vasino...

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mirek
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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 03/03/2018, 14:46

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Parliamo di semimanubri aperti e rialzati allora per cominciare...

Molto comodi e Inizio a fare le valutazioni...

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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 03/03/2018, 16:12

Il Monster S4 com'é

Una volta ho provato l's4r. Di un amico, ma non conosco il 916, é un motore utilizzabile anche per il passeggio o ha un on-off tipo il 996?

Il Monster Classic mi piace sempre tanto e credo che quel Telaio possa accogliere ogni tipo di motore all'occorrenza giusto?

Il telaio dovrebbe essere neutro e stabile tipo quello Dell's2r 1000?


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Re: una vita da scambista

Messaggio da Metallo916 » 03/03/2018, 16:28

Sara' stata la gneprom..ma sulla mia on/off zero...anzi...derapava ai bassi che era n'amore..

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Messaggio da Dago » 03/03/2018, 16:39

Metallo916 ha scritto:Sara' stata la gneprom..ma sulla mia on/off zero...anzi...derapava ai bassi che era n'amore..

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Sta cosa delle derapate mi fa morire ...

Manco con la neve in terra riusciresti a derapare ....
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Messaggio da Dago » 03/03/2018, 16:44

mirek ha scritto:Il Monster S4 com'é

Una volta ho provato l's4r. Di un amico, ma non conosco il 916, é un motore utilizzabile anche per il passeggio o ha un on-off tipo il 996?

Il Monster Classic mi piace sempre tanto e credo che quel Telaio possa accogliere ogni tipo di motore all'occorrenza giusto?

Il telaio dovrebbe essere neutro e stabile tipo quello Dell's2r 1000?


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Come erogazione considera semplicemente un 996 con meno coppia e cavalli ...

Sul telaio del m600 ci ho piazzato un 998 testa stretta di un s4rs (; (ho segato via un po’ di traversini ma ci è andato senza problemi) .

Il telaio archetto è decisamente meno neutro e stabile di quello puntone (dall’s4 in poi) .

Anche la postura in sella è diversa ... il telaio archetto ha la sella 4 cm (!) più bassa dei telai puntone (760 mm vs 800)


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Re: una vita da scambista

Messaggio da cityhunter » 03/03/2018, 17:45

Ma un monster 1000DS classico? (2005-2006)

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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 03/03/2018, 19:07

Sarebbe il top il Monster 1000 ds!

Bisogna solo trovare un Monster sta che desidera una stradale old style... e non é così semplice!

Per ora l'unico papabile é un s4 con vari accessori rizoma e termignoni tipo 888...

Il massimo sarebbe un s2r 1000 su cui montare i miei marvic piuma


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Re: RE: una vita da scambista

Messaggio da Metallo916 » 03/03/2018, 20:02

Dago ha scritto:
Metallo916 ha scritto:Sara' stata la gneprom..ma sulla mia on/off zero...anzi...derapava ai bassi che era n'amore..

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Se ne accorgera' Lollo ora.

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Re: una vita da scambista

Messaggio da z@inetto » 03/03/2018, 23:29

Tempo fa misi sella e faro di un 696 sulla tamburini... Ti dirò che quella sella con sotto i due silenziatore era veramente bella.... Se hai voglia e tempo io sarei favorevole a provare a mettere il manubrio sulla tua 996.... Una volta trovata la quadra, magari dopo un po' di mesi , allora ti potrai dedicare a farla bene spostando per esempio la batteria dal fianco e sistemando altre cose che su una naked non sono belle.

PS: il 996 è antico e come le moto antiche va anche senza strumentazione, cosa fondamentale se vuoi far una naked è elimare quel impalcutara di cuscotto e sostituirlo con un solo contagiri o con una delle tante strumentazioni koso.
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Re: una vita da scambista

Messaggio da gigi » 04/03/2018, 7:46

E non dimenticare la targa austriaca.
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Re: una vita da scambista

Messaggio da z@inetto » 04/03/2018, 10:50

gigi ha scritto:E non dimenticare la targa austriaca.
ahahahahaha daiii

potrebbe essere una soluzione per non cambiare moto e provare a guidarla nuda e con il manubrio... alla fine se poi non va bene rimonta carene e manubrietti e la vende

per esempio questa ha la coda un pò corta e il faro anteriore che non mi piace ma non credo che si possa definire brutta
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trallaltro il 996 di mirek era bello alleggerito quindi senza carene-telaietto-faro-strumentazione ecc ecc forse diventerebbe veramente una bella naked leggera, alla fine il rischio starebbe nel comprare una sella con monoposto di 696, una piastra con il manubrio e un faro anteriore

anzi ti dico gia che lo stop originale del 696 è a forma triangolare e sta perfettamente tra i terminali della tamburini visto che lo ho sulla mia
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Re: RE: Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 04/03/2018, 11:25

z@inetto ha scritto:Tempo fa misi sella e faro di un 696 sulla tamburini... Ti dirò che quella sella con sotto i due silenziatore era veramente bella.... Se hai voglia e tempo io sarei favorevole a provare a mettere il manubrio sulla tua 996.... Una volta trovata la quadra, magari dopo un po' di mesi , allora ti potrai dedicare a farla bene spostando per esempio la batteria dal fianco e sistemando altre cose che su una naked non sono belle.

PS: il 996 è antico e come le moto antiche va anche senza strumentazione, cosa fondamentale se vuoi far una naked è elimare quel impalcutara di cuscotto e sostituirlo con un solo contagiri o con una delle tante strumentazioni koso.
Ottimo, ora provo a fare qualche fotoscioppiata.
Al limite sembra bella anche l'idea di ritagliare l'airbox...

Già ho mezza strumentazione (contagiri e contakm da bici...

Che piastra superiore sarebbe compatibile?




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Messaggio da Dago » 04/03/2018, 14:16

Se vuoi ho quella di un 1098 che è uguale alla tua (;

Ed anche un manubrio sxr con riser

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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 04/03/2018, 14:32

Sarebbe da forare e montare? Stesso quote?
L'attacco dell'ammortizzatore di sterzo é medesimo?

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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 04/03/2018, 14:51

Una roba del genere? Immagine

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Re: una vita da scambista

Messaggio da Metallo916 » 04/03/2018, 15:42

Ma le pedane??

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Re: RE: Re: una vita da scambista

Messaggio da z@inetto » 05/03/2018, 8:34

mirek ha scritto:Ottimo, ora provo a fare qualche fotoscioppiata.
Al limite sembra bella anche l'idea di ritagliare l'airbox...

Già ho mezza strumentazione (contagiri e contakm da bici...

Che piastra superiore sarebbe compatibile?
L'airbox lo taglierei continuando la sella come se fosse un fianchetto.

La strumentazione è l ultimo problema tanto va anche senza

Per le piastre mi verrebbe da dire streetfighter, non so l'offerta ma come diametri dei fori sono 53-53 come la tua forcella
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Messaggio da z@inetto » 05/03/2018, 8:35

Metallo916 ha scritto:Ma le pedane??

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Che problema hanno le pedane?
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Re: una vita da scambista

Messaggio da AleS4 » 05/03/2018, 9:36

Ti vendo il mio S4---

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Messaggio da Regina » 05/03/2018, 10:20

oddio, ma perchè torturare una moto a quel modo...mi vien male.
mettila nel box e coprila, quando avrai racimolato 2500 euro vai su un MONSTER 1000,
PLEASE

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Re: una vita da scambista

Messaggio da davide » 05/03/2018, 11:25

scarenato il 996 non si vuole visto

non sarebbe un problema di manubrio, ma di tutto il resto.
espatriato nella Patta e adn del Reparto Forse

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Re: una vita da scambista

Messaggio da freddy » 05/03/2018, 11:59

unico che ho visto decente era un 916 fatto dirttrack su un caferacer di almeno 10 anni fa... con ruote a raggi e forcellone bibraccio ..
6 cilindri sparsi

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Messaggio da z@inetto » 05/03/2018, 12:19

Ma perché ne fate un dramma?... Vuole provare a guidare con il manubrio mettendo una sella e un fanale.... Se non gli piace basta rimettere le carene e venderla....magari invece gli piacerà un sacco e allora potrà dedicarsi a farla anche bella e in ordine.
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Re: una vita da scambista

Messaggio da mirek » 05/03/2018, 12:57

intanto che decido che strada intraprendere... quali semimanubri più alti e comodi per il 996?

grazie
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Messaggio da Metallo916 » 05/03/2018, 13:06

z@inetto ha scritto:
Metallo916 ha scritto:Ma le pedane??

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Che problema hanno le pedane?
Nun le vedo...

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Messaggio da Metallo916 » 05/03/2018, 13:07

mirek ha scritto:intanto che decido che strada intraprendere... quali semimanubri più alti e comodi per il 996?

grazie
Io misi (e rimettero') i collarini del 1098, piu' aperti e lievemente meno angolati..pero' dovrei ancora avere i collarini che ho trovato sul 998 che portano i semi poco piu' in altro della piastra.

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Re: una vita da scambista

Messaggio da z@inetto » 05/03/2018, 13:14

mirek ha scritto:intanto che decido che strada intraprendere... quali semimanubri più alti e comodi per il 996?

grazie

nessuno, tocchi strumentazione e cupolino praticamente subito....
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Messaggio da mirek » 05/03/2018, 13:47

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