una vita da scambista

[Metallo916]

intanto che decido che strada intraprendere... quali semimanubri più alti e comodi per il 996?

grazie

nessuno, tocchi strumentazione e cupolino praticamente subito....

Beh..co quelli del 1098 la pompa radiale arrivava a filo del contagiri.

Per le nocche...beh..a fermo con tutto il manubrio chiuso bastava usare poche dita..

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[Joytoy]

Ma la Eva di Davide cos'era in originale?..
Fare una cosa del genere, magari meno imburrata di Eva, per poterla rendere reversibile alla bisogna?

[davide]

Ma la Eva di Davide cos'era in originale?..
Fare una cosa del genere, magari meno imburrata di Eva, per poterla rendere reversibile alla bisogna?

due motori fa, tre paia di cerchi, tre ammortizzatori, due avantreni, tre paia di dischi freno, qualche migliaia di ore passate su ebay, subito, youporn era un 996 bip del 2000

ora come ora i pezzi buoni delle tamburini hanno quotazioni alte...

a meno tu non ti riferisca a cagliostro, un 999S del 2005

[Joytoy]

Hai ragione Davide: Cagliostro se ora ricordo, quello nero bello bello con guida alta che hai venduto anche a prezzo basso, per quanto mi riguarda.

Posta qualche foto magari, così per suggerimento. Io amo ancora la guida bassa, ma se per qualche ragione di postura dovessi guidare alto Cagliostro sarebbe il massimo, come esemplare unico.

[angelix]

eccolo!

me lo ricordo bene, era venuto bellino.

[Joytoy]

Bravo Angelix: proprio bello.

Insomma può essere di ispirazione anche per una Tamburini.

[mirek]

Altra proposta... Questa mi piace anche....

https://m.subito.it/moto-e-scooter/cafe ... vigation=1

Che ne dite?
Come sono il telaio e il motore st2?

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[z@inetto]

calcolando che un st2 vale 1000euro, dove stanno gli altri 2500 se non da neanche le parti originali?

[mirek]

evvabbè ma è bellina no?
se trovassi un accordo economico?

coma va il motore st2? guidabile e trattabile?

[mirek]

https://www.altontobey.org/image/2017/1 ... f948d0.JPG

ma la batteria, regolatore di tensione, i cavi, ecc. dove sono???

[angelix]

https://www.altontobey.org/image/2017/1 ... f948d0.JPG

ma la batteria, regolatore di tensione, i cavi, ecc. dove sono???

dall'altra parte ?

nel codone posto c'e' bisogna solo sistemare le cose ma di roba la' sotto ne passa.

[angelix]

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Che ne dite?
Come sono il telaio e il motore st2?

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ASI sta ceppa, neanche se fosse tutta originale.., per essere ASI deve avere tot anni... comunque io ste special strane le lascerei stare valgono nulla se non per chi l'ha fatta a meno che non siano vendute con tutti i pezzi originali e che le modifiche siano reversibili.

[Metallo916]

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Che ne dite?
Come sono il telaio e il motore st2?

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ASI sta ceppa, neanche se fosse tutta originale.., per essere ASI deve avere tot anni... comunque io ste special strane le lascerei stare valgono nulla se non per chi l'ha fatta a meno che non siano vendute con tutti i pezzi originali e che le modifiche siano reversibili.

A parte che se la pubblichi ASI, l'indomani mattina giro le foto al registro storico...


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[Dago]

Che ne dite?
Come sono il telaio e il motore st2?

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Non mi sei attento (:

Qualche post fa ho scritto appunto che il telaio e ciclistica ST sono Identiche ai monster puntone ... Cambia giusto la mensola reggisella attacchi carene ecc , ma per il resto parliamo della stessa moto .

Il motore St2 consideralo una via di mezzo tra un 1000 da ed un 900 i.e.

Detto questo , quella moto che hai postato può valere al massimo la metà di quello che chiede ... e sarebbe già pagarla non poco proprio perché ti piace .




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[doM600enico]

il telaio è tagliato quindi ammesso che sia stata fatta ASI quando era una perfetta ST ora ha perso metà del valore esiguo che aveva. Da lasciar perdere

[mirek]

Ok giustissime osservazioni

L'unica ipotesi attualmente valida e rimettere in moto la mia e capire cosa farne successivamente

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[mirek]

Triumph 1050?
Qualcuno ne ha mai provate?

I giornalisti ne parlavano bene... Ma preferirei pareri di utilizzatori.

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[gigi]

Provata. Non strattona mai,da sotto a sopra è tutto un tiro. 125 cv mi pare. Bella bella. (Sta su in terza)

[cityhunter]

Parli della Speed Triple, immagino (non credo ti riferisca alla Tiger).
Come ho scritto in altre occasioni è la moto, ad oggi, che mi ha fatto godere di più fra quelle possedute.
Estetica: soggettivo, ovviamente, ma per me stupenda. Avevo la 2008. Differisce dalle annate 2005-2007 per:
- lunghezza codino (2cm in più rispetto alle precedenti)
- steli neri e non dorati (e fin qui preferivo le precedenti annate)
- freni Brembo in luogo dei Nissin
- serbatoio in metallo e non in plastica.

Motore: per me l'erogazione godereccia totale. Tiro ai bassi QUASI da twin e allungo e fluidità QUASI da 4 (in linea). Sound bellissimo (specie in rilascio).

Difetti: impianto elettrico in generale e cambio duro e poco preciso. In più, se sei fra quelli che sa guidare e va forte (non è il mio caso) accuseresti sicuramente un po' di "peso" nei cambi di direzione.

[cityhunter]

Provata. Non strattona mai,da sotto a sopra è tutto un tiro. 125 cv mi pare. Bella bella. (Sta su in terza)

132 (dichiarati)

[Dago]

La Speed 1050 è la moto che comprerei oggi .


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[z@inetto]

sticaxxi


http://www.ilducatista.com/2016/12/duca ... er-20.html

questo è piu o meno quello che intendevo, una sella un faro e un manubrio che qua non c'è il resto è solo un pò di manodopera per fare una cosa carina....

io avevo appoggiato la sella lasciando anche i terminali al loro posto ma facendo una cosa simile alla moto del link è ancora meglio essendo una naked....

Credo che la batteria sia quello scatolotto che si vede sotto la sella

[freddy]

La Speed 1050 è la moto che comprerei oggi .


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Questa mi piaceva da morire, fatta da Pettinari a Milano.. mi piace moltissimo ancora oggi..

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[web]

Mirek, mi metti il link all'annuncio della tua 996? Forse ho un interessato...

[mirek]

https://www.subito.it/vi/240056137.htm

Eccolo qui!



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[mirek]

Mettiamo che abbia trovato la moto adatta allo scambio...
Mettiamo che la distanza sia 400 km.

Come Bisogna muoversi logisticamente?
Uno dei due prende un furgone e fa il giro?

Una multi 1100 con 34.000 km (non S)
con varia roba estetica....
Collettori Leo vince e terminali termignoni
Filtro e centralina mappata

Più la roba originale

Avrebbe senso?

La multifava é anche divertente?

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[web]

Mettiamo che quello che te la scambia fa l'affare della vita
Ma multi 1000, che va benissimo ed è anche divertente, non vale una sega.
E' praticamente invendibile.

[Dago]

Mettiamo che abbia trovato la moto adatta allo scambio...
Mettiamo che la distanza sia 400 km.

Come Bisogna muoversi logisticamente?
Uno dei due prende un furgone e fa il giro?

Una multi 1100 con 34.000 km (non S)
con varia roba estetica....
Collettori Leo vince e terminali termignoni
Filtro e centralina mappata

Più la roba originale

Avrebbe senso?

La multifava é anche divertente?

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La tua moto così com’è fai fatica a venderla a 5000€ ...

Ma se ti prendi la briga di venderti le parti speciali a parte capace che ne porti a casa pure di più .

Una multi 1100 a più di 3000€ io non la prenderei .


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[z@inetto]

Se lo scambio non è alla pari e riesci a tenerti pezzo da montare per esempio cerchi pinze e altro potresti pensarci...

Diciamo che io tenendomi più pezzi possibile vorrei anche 1000 euro sapendo già che poi quella multi non la venderò mai più...

[mirek]

1500-2000 di permuta e occuparsi lui della logistica?

Altrimenti un mio caro amico mi ha buttato lì uno scambio con una Cagiva Elefant 900 perfetta.
Il fatto è che non ho mai guidato una enduro, già mi spaventa di non trovarmi bene con la Multistrada.
L'unico giro con una guida alta l'ho fatto con una moto da cross in mezzo a un campo in una cavedagna ma ero poco più che un ragazzo, diciamo forse un ometto, non ne ho una reale memoria e non capisco come possa essere l'utilizzo di una moto del genere per l'utilizzo esclusivamente su asfalto che ne farei.

Diciamo che la Multistrada è già così brutta che non gli cambierei niente....

Con una Enduro sentirai sicuramente il desiderio di trasformarla in qualcosa di simile Dakar, spendendo ci dietro e facendo sicuramente qualche cazzata

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