Vi presento Maia (l'ape)

[cityhunter]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

[z@inetto]

Il calore è evidente e per farci pista sei obbligato a cambiare.

ma ne sei sicuro, perche in sardegna fa caldo, mores è piccola e il motore non respira... eppure si usa...........

[il rosc]

Il calore è evidente e per farci pista sei obbligato a cambiare.

ma ne sei sicuro, perche in sardegna fa caldo, mores è piccola e il motore non respira... eppure si usa...........

Fra a Mores avere 200 cv o 180 non cambia niente... prova a farlo al Mugello e al 3o giro ti vanno via tutti. Certo che se si va a spasso in pista forse te ne accorgi poco

[gigi]

Quanti secondi si fanno a mores con acceleratore del tutto spalancato? 2? Quando abbiamo parlato con il meccanico sbk ci ha detto le 3 cose fondamentali per quel motore. Radiatori maggiorati, pompa acqua e scarico lungo. E si parlava di v2.
Con il v4......... Stessi problemi identici. Complimentoni ai tecnici.

[z@inetto]

Il calore è evidente e per farci pista sei obbligato a cambiare.

ma ne sei sicuro, perche in sardegna fa caldo, mores è piccola e il motore non respira... eppure si usa...........

Fra a Mores avere 200 cv o 180 non cambia niente... prova a farlo al Mugello e al 3o giro ti vanno via tutti. Certo che se si va a spasso in pista forse te ne accorgi poco

Andare a mores e girare in 49 di passo per 10 giri significa essere sul record della pista, direi che non va piano ma anzi è un missile....prima volta al mugello e con v4 ha comunque girato in 2min.... La moto sta sempre sulla terza tacca e di GPS e di fotocellula supera i 300...

Ho il paragone con la Panigale 1299r ex team motocorza, la moto di Zanetti di due anni fa, e non mi sembra che una sia un forno e la altra un ghiacciolo o che una non arrivi a velocità elevate e l altra invece si.... Boh va beh io la chiudo qui tanto è una storia infinita, sarà solo una moto fortunata come le altre che ha avuto in precedenza....

[Cicio]

Al Mugello diciamo che sul rettilineo di aria ne prendi, a Mores, no.

Io ricordo Bayliss e Capirossi con la desmosedici del 2003/4, hanno detto che scendevano a fine gara con il corpo piagato dall’eccessivo calore.




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[il rosc]

ma ne sei sicuro, perche in sardegna fa caldo, mores è piccola e il motore non respira... eppure si usa...........

Fra a Mores avere 200 cv o 180 non cambia niente... prova a farlo al Mugello e al 3o giro ti vanno via tutti. Certo che se si va a spasso in pista forse te ne accorgi poco

Andare a mores e girare in 49 di passo per 10 giri significa essere sul record della pista, direi che non va piano ma anzi è un missile....prima volta al mugello e con v4 ha comunque girato in 2min.... La moto sta sempre sulla terza tacca e di GPS e di fotocellula supera i 300...

Ho il paragone con la Panigale 1299r ex team motocorza, la moto di Zanetti di due anni fa, e non mi sembra che una sia un forno e la altra un ghiacciolo o che una non arrivi a velocità elevate e l altra invece si.... Boh va beh io la chiudo qui tanto è una storia infinita, sarà solo una moto fortunata come le altre che ha avuto in precedenza....

Non volevo dire che va piano, ma che a mores non te ne accorgi. Così come forse non me ne accorgerei io che ultimamente vado a spasso. Poi la terza tacca sono sopra i 100 gradi.... inoltre a banco, quindi con tutto il rispetto del tuo amico, sopra i 105 gradi si perdono 15 cv , superati i 110 ne perdi 20....

Poi casomai io tuo amico al Mugello ci ha girato ad aprile in una giornata fresca.

P.s. 300 di GPS e fotocellula con tutto originale?

[z@inetto]

akra completo e relativa mappa

[Ghino]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

questo commento è passato inosservato
Quindi? Hai deciso?

[cityhunter]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

questo commento è passato inosservato
Quindi? Hai deciso?

Quasi

[Cicio]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

questo commento è passato inosservato
Quindi? Hai deciso?

Naa troppo poco tempo, non è da lui[FACE WITH TEARS OF JOY]


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[cityhunter]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

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Quindi? Hai deciso?

Naa troppo poco tempo, non è da lui[FACE WITH TEARS OF JOY]


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Sono ben 8 mesi che l'ho venduta!
Ieri era esattamente 1 anno dalla prima uscita, ritirata il 30/11.

[Metallo916]

Io, per ora, mi rifaccio la 12.

questo commento è passato inosservato
Quindi? Hai deciso?

No...non e' passato inosservato..
Ma aspettavo la sentenza del Tribunale di Roma per potelo insultare "legalmente"...


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[il rosc]

akra completo e relativa mappa

Scusa con il Dda non avete mai scaricato i dati. Anchevli dovrebbe vedersi la temperatura

[Metallo916]

No no...qua solo TTA...


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[matte]

Per restare OT, motore 1199r , abbiamo girato a settembre al mugello,mattinata freschetta ma col sole e la temperatura è sempre restata intorno agli 80 gradi, per la prossima stagione però il meccanico mi ha vivamente consigliato di cambiar radiatore ,cosa che sto facendo visto che con l'arrivo del v4 ricambi del v2 saltano fuori come funghi.


Il terzo radiatore è posizionato dietro al primo

[GloomyS]

Oddio qualcosina la fa sicuramente, ma da profano per me non vale il peso in più messo lì, meglio laterale almeno prende aria ferma ma relativamente fresca.

[il rosc]

Per restare OT, motore 1199r , abbiamo girato a settembre al mugello,mattinata freschetta ma col sole e la temperatura è sempre restata intorno agli 80 gradi, per la prossima stagione però il meccanico mi ha vivamente consigliato di cambiar radiatore ,cosa che sto facendo visto che con l'arrivo del v4 ricambi del v2 saltano fuori come funghi.


Il terzo radiatore è posizionato dietro al primo

Per risolvere va tolto lo scambiatore.... pochi cazzi. Grosso errore progettuale non mettere l’olio

[Cicio]

Lo scambiatore non è male come soluzione, compatto e scambia meglio il calore, i liquido sottraggono più calore.

Inoltre la temperatura l’olio lavora a temperature diverse, 100 gradi per l’olio sono una temp normale.

Forse ne andrebbe messo uno più grande, con il radiatore originale, ma sono sicuro che con quel radiatore che hai messo, la temp dell’olio è più bassa.


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[pikkio]

Cioè, quindi, mi state dicendo che il cazzaro che ha aperto il post ha venduto una 1299 ed ora ricompra una 1299?
E, di grazia, per cosa verrebbe usata ora?

[freddy]

Cioè, quindi, mi state dicendo che il cazzaro che ha aperto il post ha venduto una 1299 ed ora ricompra una 1299?
E, di grazia, per cosa verrebbe usata ora?

È confuso....

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[cityhunter]

Come dice Freddy, sono confuso
Al momento non sto comprando nulla ma, se anche ricomprassi una SBK, e se anche fosse nuovamente una 1299,la risposta al tuo quesito sarebbe: "anche solo per guardarla"

[freddy]

Eheh ma fai bene eh... La domanda non è per guidarla per guardarla per pensarla o per toccarla . Ma perchè uguale a quella che avevi 8 mesi fa....

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[cityhunter]

Eheh ma fai bene eh... La domanda non è per guidarla per guardarla per pensarla o per toccarla . Ma perchè uguale a quella che avevi 8 mesi fa....

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Rispondevo alla domanda di Pikkio. Sono volubile, si sa
Ma non sto comprando nulla

[Metallo916]

Cioè, quindi, mi state dicendo che il cazzaro che ha aperto il post ha venduto una 1299 ed ora ricompra una 1299?
E, di grazia, per cosa verrebbe usata ora?

E tu ora lo capisci!?!?!?

Come si dice a Roma..
Lo stamo a cojona' da quel di..

(Sempre con tanto ammore e' ovvio!)

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[pikkio]

Ma perchè uguale a quella che avevi 8 mesi fa....

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Appunto.

(fosse una donna che la prendi, la molli, la prendi, la molli, ti avrebbe già fanculizzato da mo'... )

[cityhunter]

2 aggiornamenti per ritirare su questo fantastico thread.

1) il famoso kartodromo di Civitavecchia in cui ho esordito con l'ape maia è stato preso (non so se in gestione o se a titolo definitivo) da Michel Fabrizio.
Ci farà, oltre a noleggio kart e Ovhale, la scuola Ovhale ed altre cosine.
Se da una parte questo farà sì che, forse, quella fatiscente strutturina venga rivalutata, dall'altra ha fatto imbestialire i miei amici. Il bello di quel posto era che si arrivava e si girava DA SOLI, facendo come si voleva (anche invertendo il senso di marcia e cambiando in alcuni punti la geometria del tracciato). Tra l'altro ci si apriva e chiudeva il cancello da soli, 20 euro e si stava anche tutto il giorno, volendo.
Ora la pacchia è finita.

2) le famose carene da 125GP che ho comprato, (vedere foto nelle pagine precedenti) e che molti spergiuravano fossero perfette per la mia moto, in realtà non vanno bene. Troppo piccole. Poco male, ho ordinato stamattina direttamente da Rosmoto l'intero kit, carene + telaietti, così fanculo e non mi sbaglio.

Nel frattempo, cosa mi consigliate come strumentazione carina? Quei giocattoli della Koso vanno bene?
Non vedo l'ora di ricominciare a girare

[z@inetto]

Le carene del 125 sono quelle che usano quasi tutti

[cityhunter]

Le carene del 125 sono quelle che usano quasi tutti

di seguito lo scambio di corrispondenza con Rosmoto:

QUOTE
Buonasera, volevo chiedervi se fornivate telaietti per montare le carene (cupolino e codone) come da foto allegate.
Sono carene di Honda 125 GP anni 2004-2005. La mia moto, come da oggetto, è una S del 2001 (mi avete già fornito le pedane la scorsa primavera).
Grazie, cordiali saluti.
UNQUOTE

QUOTE
Buongiorno,
noi forniamo i telaietti per montare il nostro kit carene e codone
che derivano da quelle della Honda 125 gp ma non sono quelli
xche sono più larghe e la carena completa è anche molto più lunga
UNQUOTE

Effettivamente, guardando una 125 GP dal vivo, è abbastanza palese questa differenza.

[z@inetto]

Che risposta ti attendevi da uno che le costruisce e le vende come unico preparatore di sv da 20anni?

Ripeto che il 99% di chi costruisce una motoretta e non compra da Ros usa carene Honda 125, anche perché comprando solo Ros tra carene, telaietti e pedane superi il valore della moto cosa che per caderci in pista non è un ottima idea

PS: ho preso due codoni da kompoteck e uno da eBay ed erano uguali, ho preso una semicarena Ros e una generica ed erano uguali tranne per il tipo di taglio fatto da Ros e le due aperture frontali.