Nuova Ducati Diavel bella ...ma...

[angelix]

Oggi in un parcheggio vedo una nuova xDiavel nera e mi fermo a dargli una guardata.

Premetto che non vedo da vicino-vicino una Ducati sin da quando è uscita la 1098 quindi parliamo di qualche anno che non ispeziono nuovi modelli

Non entrò nei meriti del design della XDiavel, potrà piacere o meno il genere , ma devo dire che la moto è veramente bella.

I particolari sono curatissimi, dalla fascettatura di impianto e tubi alle finiture dei particolari di carrozzeria..... impeccabile.

Certi particolari come il filetto sul serbatoio, le decals, i coperchi delle pompe mi hanno lasciato confuso , nel senso che credevo fosse tutta roba aftermarket, invece il proprietario con cui ho chiacchierato per una mezzoretta mi ha confermato l’originalità , anche perché la moto aveva 3 settimane....

Bella , bella , bella, bellissima quella forcella nera e quel motorone “ti vedo e non ti vedo “ che gioca con il contrasto tra lucido e nero e belle le staffe delle pedane con i segni di lavorazione cnc (magari sono fuse ma sembrano lavorate)

In somma sono rimasto impressionato.

Poi la mette in moto e parte a razzo e .... resto un po’ lì.... mi è sembrata una normalissima....pettarella......

[Cicio]

È una delle Ducati più curate, la x diavel ha dei particolari meravigliosi.


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[GloomyS]

E smettetela dai!!

[Metallo916]

Ebbeh..

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[il rosc]

E devi vedere che è guidarla..... un motore fantastico. Solo la posizione è un po’ chopperistica ma è fantastica

[Ryushito]

Ho avuto il piace re di guidare la prima versione in città a Brindisi.
Ferma sul cavalleto pensavo "quel bisonte non lo sposto nemmeno se mi ci impegno".
Salgo su, accendo e.... diamine... è una BMX... un'anguilla. Nel traffico non ho avuto alcuna difficoltà a serpeggiare tra le auto.
Poi mi dirigo verso la periferia... Statale Br-Ta... mappa race (o sport... non ricordo il nome preciso)... 160 cv pronti subito ed io appeso a bandiera al manubrio.
Come nel film "Indian, la grande sfida", se avessi aperto la bocca mi sarebbero volati via i calzoni!

[freddy]

E smettetela dai!!

Certo poi ti servirebbe un casco adatto.. non quella porcheria della lidle

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[GloomyS]

tz, Jamiroquai mi fa una seg@ col Bullitt nero Roland Sands Design

[Metallo916]

Fallo Tino...Fallo!!

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[angelix]

Quello che mi è piaciuto della chiacchierata e stato quando il tipo mi ha raccontato il giorno che ha ordinato la moto.

Lui ha sempre avuto Harley , si trovava vicino al Ducati dealer ed è andato a curiosare "to check the fuss about Dukes"

Quelli lo cedono con un casco in mano e gli offrono un test ride

Mi dice: sono uscito ho fatto 300 metri e alla prima rotonda sono tornato indietro e ho fatto il deposito. Una rotonda mi è bastata per decidere....

[Metallo916]

E' quello infatti il target primario di quella moto...
Chapeu a Ducati!

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[GloomyS]

Fatto 99 il problema economico, il punto che rimane è dovuto anche per me alla posizione di guida. Ma magari è solo un problema mentale legato ai ciffoni custom con cui uno (io) ha esperienza.

[Metallo916]

Beh..sicuro e' un mondo a parte rispetto Tamburini e MV- F4 come postura...ma ancge rispetto ad un GS .

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[angelix]

Fatto 99 il problema economico, il punto che rimane è dovuto anche per me alla posizione di guida. Ma magari è solo un problema mentale legato ai ciffoni custom con cui uno (io) ha esperienza.

i ciffoni custom non centrano assolutamente nulla con quella.

poi vendi un rene (tanto ne basta uno) e anche il problema economico e' risolto

[il rosc]

Fatto 99 il problema economico, il punto che rimane è dovuto anche per me alla posizione di guida. Ma magari è solo un problema mentale legato ai ciffoni custom con cui uno (io) ha esperienza.

i ciffoni custom non centrano assolutamente nulla con quella.

poi vendi un rene (tanto ne basta uno) e anche il problema economico e' risolto

Bhe Angelo la posizione è quella, scarichi tutto sulla schiena e in effetti si sente. Hai le pedane molto avanzate. Non è come la diavel che sono comunque a filo sella.

[angelix]

Bhe Angelo la posizione è quella, scarichi tutto sulla schiena e in effetti si sente. Hai le pedane molto avanzate. Non è come la diavel che sono comunque a filo sella.

e' quello che intendevo, con i ciffoni (custom) arrivi a casa con la schiena rotta , senza contare che ad ogni curva strisci le pedane.

a volte li vedo nei programmi TV e tra Ape hangers, pedave avanzate e telai improponibili mi chiedo come cacchio facciano ad andarci...

[il rosc]

Bhe Angelo la posizione è quella, scarichi tutto sulla schiena e in effetti si sente. Hai le pedane molto avanzate. Non è come la diavel che sono comunque a filo sella.

e' quello che intendevo, con i ciffoni (custom) arrivi a casa con la schiena rotta , senza contare che ad ogni curva strisci le pedane.

a volte li vedo nei programmi TV e tra Ape hangers, pedave avanzate e telai improponibili mi chiedo come cacchio facciano ad andarci...

No non ci stiamo capendo....

La XDiavel ha le pedane come i chopper avanzate e tutto sulla schiena. Strusciano le pedane ad ogni curva

La Diavel ha le pedane più arretrate e con quella riesci a non morire dopo 40 km

Quella che piace a Tino è la X, osssia quella che hai visto tu. Ci ho fatto un oretta e ti spacca davvero.

Uscirà a novembre la Diavel nuova mantiene le sua ergonomica ma con estetica XDiavel

[GloomyS]

Rosc intende la Diavel originale, che ha quasi una posizione monsteristica al confronto con la X-Diavel.
Non e` la schiena tanto il problema (per me), quanto il fatto che dopo decine d'anni a guidare solo una tipologia di moto, gli automatismi dinamici sono ormai quelli e farsene di nuovi a 46 anni e` difficile (sempre per me). Per dire, tutti parlano bene della Scrambler ma io dopo una salita sull'Etna con quella del mio amico l'ho parcheggiata al rifugio e grazie non fa per me.
Ma comunque sono tutti discorsi tanto per crogiolarsi sul fatto che non ho i soldi per il cambio moto. altrimenti, anche con l'ape hanger me la compravo.

[GloomyS]

ah, ok, ha gia risposto Rosc

p.s. il problema della nuova Diavel sara` che si riparte sempre da quel prezzo e bisognera` aspettare un lustro per trovarle su subito a prezzo..

[il rosc]

Ti dirò sulla Diavel ci ho fatto un passo di montagna scendendo dalla Panigale (scambio di moto) ed era davvero troppo gnucca. La x Diavel l’ho trovata più fluida....però scendevo dalla multistrada.

Lo scrambler è troppo “leggero” di ciclistica perciò ti ha fatto questo effetto

[angelix]

ho capito!!!

in realta guardandola ( e da come ha girato nel parcheggio) l'ho vista molto maneggevole, comunque mi fido di quello che dite

Capisco anche il discorso della posizione e delle abitudini, quando sono salito sull'SS mi e' venuto male... e si che non e' neanche estrema come altre Hypersport.

30km di curve dopo non mi ha piu fatto quell'effetto e anche zompando da una moto all'altra (un giorno ho fatto 150KM con una, sono arrivato a casa e ho rifatto lo stesso percorso con l'altra) non mi trovo piu a provare quella strana sensazione del tipo "ma dove sono salito?"

poi magari va anche da persona a persona, sin da "tenera eta" mi sono abituato a spostarmi da un mezzo all'altro e anche oggi guidare a DX o SX con cambio manuale Automatico (in auto) o con addirittura il cambio a DX (su alcune moto una volta era cosi!) non mi fa piu di tanto effetto, dopo qualche KM il cervello si riparametra e sono "good to go"

[Joytoy]

Io con la postura di guida mi adatto dopo pochi chilometri, ma è la moto che per me fa la differenza: se è bassa di pedane e alta di manubrio non c'è verso e non mi piace. Il genere HD per me è un controsenso a due ruote.

Per quanto riguarda il cambio a destra invece devo stare concentrato: l'ultima volta che ho guidato un 3 e mezzo Sport, qualche anno fa, ho buttato giù una marcia anzichè pelare il freno posteriore. Meno male che stavo andando piano in vista di un incrocio con lo stop...