V4 R

[cityhunter]

No, un attimo. La moto oggetto delle "discussioni" è la V4 (base o S che sia). Non la ultimissima V4R (che nessuno ha ancora potuto comprare).

[mirek]

Ah ok, mercoledì prossimo al limite mi informo se ho la possibilità.


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[gigi]

Oggi per caso ero in giro con un amico che lavora in Ducati (uno di quelli che conta).
Mi ha detto che la v4r non é assolutamente afflitta da questi problemi di calore e che quella statunitense bruciata era stata modificata in modo sbagliato.

Gli unici problemi della Panigale v4r sono le riviste che le testano su banchi non tarati e che la danno per meno dei 229,5 registrati prima di mandarla in rivista.

Magari a quelli di DDG va di farsi un Po di pubblicità sfornando problemi che fanno cliccare il loro forum

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Fa parte del reparto corse?

[il rosc]

Ah ok, mercoledì prossimo al limite mi informo se ho la possibilità.


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Chi ha postato i grafici di temperatura è contento sella moto, ci gira e ci va forte... ha solo evidenziato un piccolo problema!!!

Il radiatore olio viene sostituto in garanzia ora... campagna richiamo

[GloomyS]

Io a volte penso che le persone in buona fede contribuiscono a creare le teorie del complotto.
Ma se fosse stato il cliente, gli avrebbero dato una moto nuova di zecca in una settimana? Avrebbero fatto il richiamo per lo sfiato benzina e la guarnizione del tappo? Suvvia, i problemi li hanno tutte le case, al cliente interessa la risposta celere ed efficace non negare l'evidenza.

[balocco]

Molto Stealth!!!

[Cicio]

In questa vista sembra un accrocco di pezzi messi a caso..


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[z@inetto]

sopsensioni showa come la kawa di rea

[rainbowsix]

Quanti di quei dischi vedo...

Fra un po’ ne vedrete delle belle...

[Aldo_Vanini]

Stupenda. Piccoli passi avanti verso forme nuove, per quanto possibile per una motocicletta...
Si potrebbe fare qualcosa in più sulla carena, molto più convenzionale del resto (d'altra parte, l'aerodinamica non è fantasia...)

[Joytoy]

Piace anche a me, e in effetti sembrerebbe poco coerente solo perchè la carenatura non asseconda l'interpretazione di certe linee che ha il resto della moto.

Mi sembra che i manubri siano un po' alti però, anche considerando il tipo di inquadratura nella foto.

[desmoone]

Non si può parlare di bellezza su di una moto dove ogni componente ha lo scopo di far andare più veloce la moto e non il cuore. E questa moto sgraziata da sola (con il pilota sopra migliorerà nettamente) .... lo conferma.

[desmoone]

Ancora più preoccupante la vista da dietro della SBK. Se copriranno quel groviglio di roba con un carter .... potrebbe diventare pessima.

[Metallo916]

Mi sembra che i manubri siano un po' alti però, anche considerando il tipo di inquadratura nella foto.

No no...

So proprio alti..
Sembrano quasi da naked..

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[Metallo916]

Vista bene ieri da vicino la S che era in consegna, la postura e' molto alta ed aperta. Poco piu' inclinati ( a livello di postura e' ovvio) del monster.

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[gigi]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

[cityhunter]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

Tipo? La R1 è ancora con semi spioventi e chiusi, ad esempio.

[Metallo916]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

Giusto na 20ina d'anni..


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[cityhunter]

E comunque la postura è praticamente identica a quella della 1299 (io parlo della V4 eh, non della R, che non ho mai visto dal vivo)

[Cicio]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

Tipo? La R1 è ancora con semi spioventi e chiusi, ad esempio.

Boh, a me sembra che le supersportive giapponesi abbiano sempre manubri “comodi”

In ogni caso anche la 916, solo nella versione stradale aveva i semi “ belli” per la linea, ma tutte le sbk li avevano poco angolati e molto aperti, e la differenza si sente parecchio.


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[cityhunter]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

Tipo? La R1 è ancora con semi spioventi e chiusi, ad esempio.

Boh, a me sembra che le supersportive giapponesi abbiano sempre manubri “comodi”

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Tutte tranne la R1 (e R6). È infatti l'unico appunto che i tester evidenziano nei vari test

[Metallo916]

Beh dai. Ci hanno messo poco ad adeguarsi a tutti gli altri.

Tipo? La R1 è ancora con semi spioventi e chiusi, ad esempio.

Boh, a me sembra che le supersportive giapponesi abbiano sempre manubri “comodi”


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Non vorrei ricordarmi male, ma la VTR li aveva simili alla 998, ripeto, se non ricordo male. (Ce l'aveva un conoscente quando stavo in terronia)


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[balocco]

Mi ho fatto la Panigale

[Metallo916]

Bellissima!!!



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[elGringo]

Trovo la scarico non il linea con il design dell'oggetto... gli pneumatici e l'avantreno trasmettono invece tutta la possenza richesta da una vera racing....

[Metallo916]

Almeno il parafango anteriore ha le stesse rifiniture delle carene .


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[Ghino]

fatevi sto giretto...

https://www.youtube.com/watch?v=OYaSG_I ... _wdZytIvH8

[iascin]

185 miglia = 297 km.
Con tutti gli specchietti.
Immagino non stesse neanche tirando.
Roba da pazzi.

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[pikkio]

Tutto il tempo che il cruscotto sta a "---" vuol dire che è sopra i 300 orari.
Ole'

E non è neanche una R, è la Speciale quindi con il motore standard, "solo" con il kit Akra

[il rosc]

Tutto il tempo che il cruscotto sta a "---" vuol dire che è sopra i 300 orari.
Ole'

E non è neanche una R, è la Speciale quindi con il motore standard, "solo" con il kit Akra

Si fa decisamente paura... sabato potevo provare quella di Mito di DDG con completo termignoni...prima ho accetatto poi ho pensato che era meglio girare con la mia non avendola messa per tempo sotto le termo...