Ma secondo voi...sto gingillino

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Metallo916
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Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Metallo916 » 01/03/2019, 19:15

...sotto una moto ci starebbe male??
Magari 1000..
Poi con l'elettronica si sistema tutto.

https://pin.it/q2fdimqhzrt4d7

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Arcamax
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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Arcamax » 02/03/2019, 9:41

400 cavalli ??? che devi fa il quarto di miglio .... non stai bene !!!
in moto non si invecchia mai .....e io lo so !!! Massimiliano Migliarucci

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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Metallo916 » 02/03/2019, 12:40

No

Ma e' l'idea del progetto che e' interessante.
Ingombri minimi e peso irrisorio e tanta potenza (turbo)....
Non dico 1500, ma anche un mille o un 7 e mezzo...

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gigi
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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da gigi » 02/03/2019, 14:31

Ci starebbe benissimo. Anche il carrello appendice per portarsi dietro le batterie. Oppure una prolunga bella lunga.
Immagine

"tre anni fa a Barcellona c'eravamo Rainey, Doohan, Criville, Rossi e io.Se correreste insieme oggi chi vincerebbe? io ho detto: non so chi vincerebbe, ma Valentino finirebbe
quinto." Kewin schwantz.

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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Metallo916 » 03/03/2019, 7:43

Si...lascia stare che lo montano in simbiosi per l'ibrido, guarda solo il monoblocco..


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Aldo_Vanini
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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Aldo_Vanini » 07/03/2019, 13:41

Tutto è possibile, ma con quella cilindrata quelle potenze hanno un senso sugli ibridi di qualche anno fa per Le Mans. 24 ore e poi butti tutto...

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Re: Ma secondo voi...sto gingillino

Messaggio da Metallo916 » 08/03/2019, 9:12

Mah..non credo..
Nissan deve recuperare il gap con Toyota...che pecca di equini ad oggi.
(Anche se con corolla e rav4 si e' leggermente ripresa)
Secondo me il problema del turbo su un ibrido sinergico sta nel fatto che, nella dinamica quotidiana tra i due motori, puo' essere spento dal sistema anche quando c'e' il turbo ancora carico e caldo.. con gli ovvi pregiudizi, alla lunga, per la tenuta (olio che va e viene come pressione, intercooler che non lavora costantemente etc..).Per questo Toyota (che so oltre 20 anni che "ibridizza" )va di aspirato ancora.

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