25° anniversario 916

[balocco]

Preparete portafogli, domani arriva la nuova 916 25° Anniversario

[il rosc]

Mv style.... roba per americani

[Cicio]

Bohh non la capisco, mi ricorda quella orribile 1098 tricolore, questa almeno non è cosí brutta.


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[davide]

richiamarla per richiamarla avrei ripreso font e stile delle scritte.

Mv Style? no grazie: hanno fatto talmente tante versioni speciali che se le sono deprezzate già in concessionario. (poi qui parliamo di 500 pezzi, non dei 25 di Mv )

[Francesco]

Tralasciando le ovvie considerazione di marketing, a me la livrea piace parecchio....semplice e pulita...Mv fa belle moto e poi le rovina con filetti filettini orpelli e altre cagate

[Metallo916]

Si vadano a confessare per la bestemmia che hanno proferito....
Le tamburini sono qualcosa di sacro...
Perche' mischiare due mondi cosi diversi?
La V4 e' il futuro, la tecnologia, il top della performance...
La 916, 996, 998 sono il mito...l'immortalita'..

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[Joytoy]

Quindi una 4 cilindri per festeggiare il 25° anniversario di una bicilindrica.
Alla Honda queste cose non le fanno, mi sembra.

(da due giorni la temperatura a Bologna è sotto i 30 gradi: ma in effetti per quasi un mese ha fatto un caldo beduino)

[balocco]

Il v4 lo stanno mettendo ovunque, prima la Streetfighter e nel 2020 dovrebbe arrivare sulla Multistrada.

[Cicio]

Quindi una 4 cilindri per festeggiare il 25° anniversario di una bicilindrica.
Alla Honda queste cose non le fanno, mi sembra.

(da due giorni la temperatura a Bologna è sotto i 30 gradi: ma in effetti per quasi un mese ha fatto un caldo beduino)

esatto, anche a me sembra una mischiata galattica.
ma tanto le venderanno tutte senza problemi.

[GloomyS]

La beffa sarebbe se non vincessero il campionato SBK.

[Francesco]

Si vadano a confessare per la bestemmia che hanno proferito....
Le tamburini sono qualcosa di sacro...
Perche' mischiare due mondi cosi diversi?
La V4 e' il futuro, la tecnologia, il top della performance...
La 916, 996, 998 sono il mito...l'immortalita'..

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Miiiiii dai non esageriamo con sta storia della tamburini intoccabile...ha rotto le palle....mi fa venire voglia di venderla...anche sul DAT in Facebook sembra che ogni 748-916-996 del cavolo sia il sacro gral immortale...è una moto, una bella moto, ma pur sempre una moto che oggettivamente rispetto ad alcune macchine di interesse storico, non vale un cavolo...

[Metallo916]

Non hai capito una beneamata...apposto cosi!
Perche' non richiamano la 888?? Chissa' perche'...forse perche' Le Tamburini hanno rappresentato un epoca ed ancora oggi incantano (vedasi quando usciamo io e Cicio).

la V4 lo deve ancora fare. E' una svolta storica se non radicale poiche' Ducati passa al V4 con una moto da brivido.. cosi come le Tamburini stravolsero il mercato nel 93.

Ma non mi sembra il caso di riesumare i fasti di Fogarty per abbinarli alla nuovissima "arma letale" di Borgo Panigale...( ti ricordo sempre il commento di chi, collaudatore ufficiale Ducati provando la V4 erre defini' l'avantreno stabile come ricordava la 998)...

Quindi stai sereno e pensa alla salute...
Poiche per me, anche se potessi dubito che comprei altre moto al di fuori di una della famiglia 9xx.
L' ho fatto e non e' mai stato amore totale.




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[balocco]

A me invece la mossa pare azzeccata, Ducati non è più la "bicilindrica di Borgo Panigale", quello è il passato e questo concetto va sdoganato, Ducati, da sempre legata al mondo delle corse, oggi è V4. E, a quanto pare, sarà sempre più V4 anche nella produzione di serie.

Laguna Seca (mercato USA) è un palcoscenico ideale e andava sfruttato e questa Panigale "916 25° anniversario" fa da ponte tra passato, presente e futuro.

[Francesco]

Non hai capito una beneamata...apposto cosi!
Perche' non richiamano la 888?? Chissa' perche'...forse perche' Le Tamburini hanno rappresentato un epoca ed ancora oggi incantano (vedasi quando usciamo io e Cicio).

la V4 lo deve ancora fare. E' una svolta storica se non radicale poiche' Ducati passa al V4 con una moto da brivido.. cosi come le Tamburini stravolsero il mercato nel 93.

Ma non mi sembra il caso di riesumare i fasti di Fogarty per abbinarli alla nuovissima "arma letale" di Borgo Panigale...( ti ricordo sempre il commento di chi, collaudatore ufficiale Ducati provando la V4 erre defini' l'avantreno stabile come ricordava la 998)...

Quindi stai sereno e pensa alla salute...
Poiche per me, anche se potessi dubito che comprei altre moto al di fuori di una della famiglia 9xx.
L' ho fatto e non e' mai stato amore totale.




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Cavolo Metallo non si può dire niente...stavo solo reagendo a sta roba che la tamburini è un mito intoccabile...stai sereno tu nella tua convinzione che esista solo quella. Tutto ruota attorno a Lei...il resto non esiste
Evidentemente non capisco una beneamata mazza...

[iascin]

Il mio SuperSport faro quadro è più bello e più affidabile di qualsiasi Tamburini...

[pikkio]

In effetti ci azzecca poco il richiamo 916 su una V4
In effetti è però una paraculata estrema
In effetti le venderanno tutte se non le hanno già vendute, ad un prezzo spaziale solo perché colorate di bianco e rosso

In effetti a me continua a non piacere rossa…. (la V4)

(ed in effetti, a dirla tutta, rimanere legati ad un epoca va bene, la serie 9xx fino al 998 è iconica, ma d'altra parte è pur sempre un prodotto commerciale, non un quadro esposto al MOMA, e quindi il suo "proprietario" ne fa un po' il razzo che vuole, giustamente)

[cityhunter]

Il mio SuperSport faro quadro è più bello e più affidabile di qualsiasi Tamburini...

La mia prima moto dopo la 125

[cityhunter]

In effetti ci azzecca poco il richiamo 916 su una V4
In effetti è però una paraculata estrema
In effetti le venderanno tutte se non le hanno già vendute, ad un prezzo spaziale solo perché colorate di bianco e rosso

In effetti a me continua a non piacere rossa…. (la V4)

(ed in effetti, a dirla tutta, rimanere legati ad un epoca va bene, la serie 9xx fino al 998 è iconica, ma d'altra parte è pur sempre un prodotto commerciale, non un quadro esposto al MOMA, e quindi il suo "proprietario" ne fa un po' il razzo che vuole, giustamente)

Infatti, venne esposta al Gugheneim (Arte in movimento, il nome datole)

[Joytoy]

Metallo, sono convinto che quando uscite tu e Cicio con le vostre Tamburini siate al centro dell'attenzione durante le soste.

Ma credimi sulla parola: se insieme a voi ci fosse qualcuno con una VF 1000R del 1984 - colori HRC - sarebbe al vostro stesso livello se non due gradini sopra in attrazione e fascino (e non tiro in ballo la RC 30).

Insomma: Massimo Tamburini ha goduto di una sacralizzazione che ovviamente si riverbera sulle sue creazioni, mentre in Giappone tanti colleghi di Tamburini non hanno questa ribalta ma non hanno lavorato meno bene, a mio giudizio.

Solo che hanno lavorato in Case a grande tiratura e non hanno passata l'epica (come vulgata) della piccola Casa in difficoltà contro i giganti industriali.

[mirek]

Beh dai... la v4 è il modello sbk come la 916. Il punto di collegamento azzecca eccome!

Se devo essere sincero la 916 (seppur con una bellissima linea) non rientrerebbe mai piu nel mio box, neanche nel piedistallo in ufficio.

Le moto so o fatte per circolare e la 916 è oltremodo superata.
L'unica cosa in cui è superiore a tutte le altre moto è la rapiditá/semplicitá di smontaggio.

Per il resto (io) mi faccio poche seghe e comprendo benissimo il prodotto e la scelta per vendere 500 esemplari a prezzo piu alto.

Alla fine servono anche per mantenere gli stipendi di persone che abitano in italia.



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[GloomyS]

Insomma. Per quanto belle, una VFR ed una RC30 oggi sembrano moto vecchie e sì, in un piazzale attirano gli sguardi di chi è un appassionato del settore. La 916 è una moto che non sfigura nemmeno oggi, ed ha un design i cui stilemi ancora oggi vengono ripresi dalla produzione attuale. Insomma, come direbbe qualcuno, è la Porsche 911 delle moto e questo non si può discutere. Come c'erano le bellissime Ferrari 275 c'erano le bellissime RC30, ma la linea iconica della 911 gira ancora per strada con l'ultima iterazione della Carrera. E lo stesso succede con le eredi della 916.

[desmoone]

Proprio brutta non è

[Metallo916]

Non hai capito una beneamata...apposto cosi!
Perche' non richiamano la 888?? Chissa' perche'...forse perche' Le Tamburini hanno rappresentato un epoca ed ancora oggi incantano (vedasi quando usciamo io e Cicio).

la V4 lo deve ancora fare. E' una svolta storica se non radicale poiche' Ducati passa al V4 con una moto da brivido.. cosi come le Tamburini stravolsero il mercato nel 93.

Ma non mi sembra il caso di riesumare i fasti di Fogarty per abbinarli alla nuovissima "arma letale" di Borgo Panigale...( ti ricordo sempre il commento di chi, collaudatore ufficiale Ducati provando la V4 erre defini' l'avantreno stabile come ricordava la 998)...

Quindi stai sereno e pensa alla salute...
Poiche per me, anche se potessi dubito che comprei altre moto al di fuori di una della famiglia 9xx.
L' ho fatto e non e' mai stato amore totale.




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Cavolo Metallo non si può dire niente...stavo solo reagendo a sta roba che la tamburini è un mito intoccabile...stai sereno tu nella tua convinzione che esista solo quella. Tutto ruota attorno a Lei...il resto non esiste
Evidentemente non capisco una beneamata mazza...

Perdonami se non ho messo le mie solite faccine.
..
E' che per me e' l'unica moto...
Ne ho provate tante ed avute tante...
Ogniuna di loro aveva una peculiarita'. Ma quella che per ME e ripeto per ME ha tutto cio' che voglio e mi appaga in tutto e' solo una 9xx.


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[Cicio]

Ah no brutta non lo è di sicuro, perchè è la moto che è molto bella, solo alcuni adesivi sono decisamente forzati, per richiamare la 916, il logo della Shell sembra messo li per coprire un graffio.

Comunque rispetto alla 1098s tricolore non c’è storia, quella era proprio orribile.

La tabella laterale richiama la 888, non la 916.




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[Regina]

Questa moto ha senso solo in quanto discendente diretta della dinastia SBK Ducati.
Pensateci bene, probabilmente senza i successi sportivi della serie 9xx non esisterebbe oggi una Ducati in Moto GP e, di conseguenza, un modello come la V4, che reputo una vera e propria Dream Bike.
L' omaggio ha senso, anche se va ricercato.

[pikkio]

Ah no brutta non lo è di sicuro, perchè è la moto che è molto bella, solo alcuni adesivi sono decisamente forzati, per richiamare la 916, il logo della Shell sembra messo li per coprire un graffio.

La tabella laterale richiama la 888, non la 916.

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Concordo.

[Metallo916]

Proprio brutta non è [img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190713/a8bcb1ade224a451ea59ea07ae8f0200.jpg[/img]

No..assolutamente...e' una bellissima moto...
Ma sono due mondi diversi...
La 916 ha dato uno shock a tutti quando nacque sotto moltissimi aspetti.
La V4 e' una "bestia" per cavalli e finalita' agonistiche..insomma ...
Secondo me ha fatto piu' breccia nei cuori la tamburini che la panigale (V2 o V4 che sia.).
Ripeto, potenza ed efficacia a parte dove la V4 la impone una genuflessione di rispetto..
P.s...
Pero' se dovevi fare l'occhiolino alla 916 almeno montaci due scarichi sottocodone ( + i due laterali)

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[Metallo916]

Tie'...


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[Cicio]

Sarei curioso di vedere se avessero fatto una replica 916 Fogarty, con pezzi seri, e non solo pecette, in quanto tempo sarebbero finite.


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[GloomyS]

Beh, intanto la livrea non ha portato fortuna in gara1.. Bautista mabaffan..