La AT sarà la mia prossima moto.

[cityhunter]

È ufficiale. Oggi ho portato il motorino per il tagliando e sono finalmente salito sulla AT ADV 2020. Avevano questa moto aziendale, non un solo metro percorso, in vendita a 16.500€.
È troppo bella ho deciso che sarà la prossima moto, magari fra un paio d'anni.
Non ci farò assolutamente un cazzo, né eroiche, né altro genere di fuoristrada. Quindi è perfetta

E niente, volevo solo annunciarlo

[Metallo916]

Bene, chi fosse interessato ad una AT si tenesse pronto...

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[iascin]

Ancora non ha fatto un km sulla hypermotard e già se la vende...

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[cityhunter]

Ancora non ha fatto un km sulla hypermotard e già se la vende...

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in effetti ne ho fatti appena 500. Del resto non ho avuto tempo
Ma non la vendo

[GloomyS]

buono.. c'è speranza che ti venga la fissa per le cruiser prima o poi..

[cityhunter]

buono.. c'è speranza che ti venga la fissa per le cruiser prima o poi..

No, è vero che "mai dire mai", però su quel tipo di moto non mi ci vedo proprio (forse, forse una Diavel...ma dovrei proprio impazzire )

[Metallo916]

Dai su, non mettere limiti alla provvidenza..una bella Diavel, cosi mi fai contento il Tino..


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[Cicio]

Dateje il numero de uno bravo.. ma bravo ehh!


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[Metallo916]

Basta che comincia a fare i figli!!
Poi vedi come cambia la musica..

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[iascin]

Oggi ho provato la Scrambler 1100.

Bella, bella...

















... bella cacata!

Alla fine ho preso questa, me la danno la prossima settimana.


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[Cicio]

Ehh da cacata a diarrea
Andrà anche bene, ma cacchio quanto è brutta


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[iascin]

Ehh da cacata a diarrea
Andrà anche bene, ma cacchio quanto è brutta

Meglio, così non se la fottono!

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[Metallo916]

Scherzi a parte
Auguri e dicci le tue impressioni!

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[desmoone]

Andrà anche bene...ma ....ma.

[freddy]

le ducati erano belle una volta ahah..
City potresti aspettare che esca l'africa twin 800 così poi quando sarà vecchia con 600 km la compro? Comunque concordo con la necessità di uno bravo.

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[iascin]

Scherzi a parte
Auguri e dicci le tue impressioni!

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La prossima settimana, quando la ritiro.
Comunque non è così brutta, dai...

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[il rosc]

Scherzi a parte
Auguri e dicci le tue impressioni!

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La prossima settimana, quando la ritiro.
Comunque non è così brutta, dai...

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Una moto intelligente e secondo me nemmeno brutta ... peccato sia solo 820 e non 1200

[Metallo916]

Se non ricordo male dovrebbe avere gli stessi cavalli del 916 o sbaglio?


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[cityhunter]

In ufficio da me ce ne sono un paio di SS. Una bianca ed una grigia. Devo dire che questa seconda colorazione le rende più onore (sulle bianche la penso come Cicio, colore che mal si sposa con Ducati).
Alla fine è un monster carenato, con un'impostazione sportiva ma più comoda di una sportiva "pura".
Credo che Angelo abbia utilizzato il termine giusto: una moto "intelligente". Specialmente per un neofita che vuole una Ducati e, insieme, anche le carene, senza però dover (o in molti casi "poter") andare su una Panigale/ina.
Per un esperto poi, sarà davvero un giocattolo da sfruttare al 100%.
Vero è che darle dell' intelligente è come dare della "simpatica" all'amica che ti vogliono presentare. Ma i gusti sono soggettivi.
A me non fa nè cagare, nè sarebbe tra le mie prime scelte.

Quanto a me e alla ricerca di "uno bravo" ...tranquilli, è stato solo il fomento di esserci salito sopra per la primissima volta. E mi sembrava di essere a casa Ora, vero quel che si dice di Honda, che appena ci sali ti sembra di averla sempre avuta (onestamente, SilverWing a parte,unica Honda avuta è stata il CBR600RR e non è che mi abbia dato questa impressione ), ma addirittura che trasmetta quella sensazione senza MAI aver nemmeno guidato una moto di quella categoria...beh, mi ha impressionato. Anche il discorso altezza, la sella è alta quanto la mia Hyper eppure...sentivo maggior controllo e l'avanpiede toccava "meglio". Probabilmente è dovuto all'impostazione della parte alta, manubrio che viene a te e con una piega più confortevole. Quindi, dicevo, è stata quella botta di entusiasmo nel percepire che non è così impossibile che un giorno possa pensare di comprarla, ma al momento sto benissimo così .
E comunque è bellissima!

[iascin]

Se non ricordo male dovrebbe avere gli stessi cavalli del 916 o sbaglio?


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Da libretto sono 81 kW ovvero 110 CV.
La cilindrata è 939, quindi qualcosa in più del primo 916.

[iascin]

Una moto intelligente e secondo me nemmeno brutta ... peccato sia solo 820 e non 1200

E' 939 di cilindrata.
E' una moto intelligente, ecco perché ne vendono così poche.

Detto questo:
Ho un supersport faro quadro di 28 anni, col quale ancora giro con discreta soddisfazione, e a fine giugno ci ho fatto pure 1200 km di curve in 3 giorni per il centro italia con la ruota anteriore sgonfia, senza soffrire più di tanto se non per il caldo.
Ho avuto la Multi 1000, altra moto brutta ma intelligente, che ti permetteva di fare di tutto, comoda in città, bella sui passi, non ti stancava neanche dopo 200 km fatti di fila, ci ho fatto pure un trofeo di velocità in pista.
Ho avuto il 1098, moto preparata per la pista e mai usata su strada, dura, ignorante ed adrenalinica, l'ultima senza alcun controllo elettronico.
Ho avuto la Hyper 821 SP, una specie di cammello altissimo e dalla guida che non mi ha mai convinto del tutto; ora l'ho venduta e mi sono guardato in giro.

La Panigale V4 la V2 sono belle, ma sono termosifoni, scomode in città, piene di cavalli che non utilizzerei mai a meno di non andarci in pista.
Le Multi sono enormi, hanno una plancia tipo automobile, un manubrio largo 2 metri, e pesano a secco più di 200 kg; la 1200 è un SUV, la 950 l'ho provata non va affatto male ma mi dà la sensazione di non essere emozionante, fa tutto bene ma è tutto filtrato dal peso e dal mastodontico avantreno.
La hyper 950, no grazie, ne ho appena venduto una.
Streetfighter, peggio della Panigale, 200 CV esposto al vento no grazie.
Provato lo Scrambler 1100, carino, facile, ma postura e tipo di moto per andare a passeggio, oltre ad essere enormemente caro.
Rimangono il Monter e la Supersport, il 1200 l'avevo provato quando uscì gran bel motore, maneggevole, non mi ricordo che scaldasse particolarmente, ma altra moto che se vuoi "spingere" in collina ha dei limiti, e poi anche lì prendi tutto il vento.

La Supersport ha una triangolazione sella-pedane-manubrio più azzeccata, gambe non troppo rannicchiate, braccia moderatamente distese, il motore è lo stesso della Multi 950 ma forse per il peso inferiore forse per una diversa taratura sembra più pronto, l'ABS non è invasivo come era sulla Hyper, la guida sembra essere quella di corpo che piace a me.
I cavalli sono quelli giusti, visto che fino ad oggi me ne son bastati 60 per divertirmi, con 110 non dovrei lamentarmi.
Con la sella Comfort dovrei poterci portare anche la moglie quelle tre volte l'anno che vuole venire con me.
Speriamo solo che la moto non scaldi troppo, anche se adesso comunque andiamo verso il fresco...male che vada l'anno prossimo faccio come cityhunter, la rivendo (con 10mila km, però).

[balocco]

A me la ss piace ma ( e mi scuso già per quello che segue ) cambiare marca proprio no?
Intendiamoci, niente conto Ducati, è solo questione di metodo: tu hai provato tutta la gamma Ducati, moto agli antipodi tra loro, mentre io avrei provato la stessa tipologia di moto ma di tutte le marche.

[freddy]

Se non ricordo male dovrebbe avere gli stessi cavalli del 916 o sbaglio?


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Quelli reali o quelli percepiti quando l'avevi?

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[iascin]

A me la ss piace ma ( e mi scuso già per quello che segue ) cambiare marca proprio no?
Intendiamoci, niente conto Ducati, è solo questione di metodo: tu hai provato tutta la gamma Ducati, moto agli antipodi tra loro, mentre io avrei provato la stessa tipologia di moto ma di tutte le marche.

Ho sempre avuto moto italiane, prima le Cagiva sst 250 e 350, poi Ducati.
Le Ducati mi son sempre piaciute sin da piccolo, gli unici due modellini di moto che ho costruito in vita mia erano due Ducati.
Mi piace il motore bicilindrico, odio il rumore del quattro.
Oggi come oggi le Ducati rimangono le moto esteticamente più belle che ci sono in giro, anche se quelle di qualche anno fa erano ancora più belle.
Delle altre marche non trovo alcun modello che mi appassiona, BMW le trovo orribili, Africa twin non mi piace, Kawasaki e Suzuki mediamente orrende, forse si salva qualche Yamaha ma la tracer 900, che ha mio fratello, non mi piace.
Triumph è carina la sportiva 675, ma troppo sportiva per i miei bisogni attuali.
L'unica che esteticamente mi piace molto, più della corrispondente Ducati, è la Indian ftr 1200 carbon, ma è comunque una moto da bar, costa 18mila euro, e l'assistenza più vicina si trova a 200 km da casa mia.
Mettici pure che esco ogni tanto con un Motoclub di ducatisti, che il mio meccanico era capomeccanico dello store di Palermo, che ho corso 5 trofei riservati alle bicilindriche, che tutt'ora se dovessero rifare il trofeo per moto storiche ci parteciperei con il Faro quadro, cosa volevi che comprassi? Una Benelli?

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[balocco]

MV Agusta F3 800? ... oppure una Turismo Veloce 800 che pare te le tirino dietro a 13.990 euro

[freddy]

Bhe magari domani la vedo i giro per Palermo ehehh

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[iascin]

Bhe magari domani la vedo i giro per Palermo ehehh

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Sei a Palermo questi giorni?

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[freddy]

Bhe magari domani la vedo i giro per Palermo ehehh

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Sei a Palermo questi giorni?

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Arrivo domani a pranzo e poi andiamo a Marsala..

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[iascin]

MV Agusta F3 800? ... oppure una Turismo Veloce 800 che pare te le tirino dietro a 13.990 euro

MV? Affidabilità, assistenza e rivendibilità molto scarse.
In compenso costano più delle Ducati...

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[iascin]

Bhe magari domani la vedo i giro per Palermo ehehh

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Sei a Palermo questi giorni?

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Arrivo domani a pranzo e poi andiamo a Marsala..

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Allora buone vacanze!
Visita anche alla cantina Florio?

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