The Twins Academy

desmoone ha scritto:Si si è immatricolata in regola con il codice.

Come detto sopra (:

In regola tralasciandola mancanza di frecce specchi clacson e la targa orizzontale

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La assicuro o no?

cityhunter ha scritto:Bene.
Instagram ci ha dato lo spoiler, ora facci la recensione

Giretto di un'oretta. Più che altro per scoprire l'insieme. I nuovi stivali Forma che sono duri. Non so come si deve stare in piedi (come mettere le marce da dritto) e quando starci. Da dritto ho capito che dovrò fare qualche muscolo a braccia e spalle. Insomma.....pochi chilometri. Gran motore.....

In piedi dovresti starci sempre ...

Ti siedi nei trasferimenti ma quando spingi rigorosamente in piedi : culo indietro e gomiti larghi sul veloce ma sempre in piedi ... Le tue gambe sono gli ammortizzatori principali del mezzo .

Anche perché la moto devi imparare a guidarla spingendo sulle pedane per indirizzarla lasciando le braccia leggere.

E ricordati sempre di affrontare solchi ed ostacoli accelerando.

In rilascio carichi l'anteriore e ti pianti .

Piuttosto meglio frenare prima ma accelerare sugli ostacoli.


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Se stando in piedi ti risulta basso il manubrio spessora i riser manubrio .

E regola il pedale cambio in modo che ti sia agevole cambiare in piedi con gli stivali indossati...

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Ma li morte'..guarda come me devi fa veni' voglia!!

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Altro consiglio fondamentale... non guardare mai l'ostacolo ma oltre (; .

Se imizi a guardare una pietra o un albero a bordo sentiero che ti preoccupa é come se ci mettessi il mirino del tiro a segno sopra .

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A me spiegarono anche che un buon 80% della guida era "di frizione". Ossia, una volta deciso quanto gas utilizzare, questo restava in posizione "fissa" ed il resto si modulava tirando o meno la frizione. Ovviamente laddove è necessario il colpetto di gas (superamento ostacoli, come giustamente dice Dago), si usa quello che serve. Non so se sono riuscito a spiegarmi.

Consiglio un po' strano ...

Dipende molto dal motore .


Con un 125 2t degli anni passati eri sempre dietro a sfrizionare per farlo stare al regime giusto (ovvero sempre al collo (: )

Ma con un 4t , specie se grosso di cilindrata no .

So usa comunque la frizione tanto , quello si ...



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Dago ha scritto: ↑

17/01/2021, 20:53

Consiglio un po' strano ...

Dipende molto dal motore .


Con un 125 2t degli anni passati eri sempre dietro a sfrizionare per farlo stare al regime giusto (ovvero sempre al collo (: )

Ma con un 4t , specie se grosso di cilindrata no .

So usa comunque la frizione tanto , quello si ...



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Capisco. Io feci quella mezza giornata con una freeride 250 nuovo (nel 2018), la più semplice del lotto di quella giornata. Infatti mi piacerebbe poter comprare quella per iniziare, ma costicchia ancora un po' per quello che ritengo giusto al momento per me.
Le altre erano 350 ed una sola 450, comunque 4t.

desmoone ha scritto: ↑

17/01/2021, 18:57

La assicuro o no?

Per il furto dici? Naaaa.

cityhunter ha scritto:

desmoone ha scritto: ↑

17/01/2021, 18:57

La assicuro o no?

Per il furto dici? Naaaa.

Rc

desmoone ha scritto: ↑

17/01/2021, 22:24

cityhunter ha scritto:

desmoone ha scritto: ↑

17/01/2021, 18:57

La assicuro o no?

Per il furto dici? Naaaa.

Rc

Beh, direi assolutamente sì.
Va bene enduro illegale, eccetera... Ma almeno far vedere la buona volontà se ti dovessero fermare. Oltre al fatto, anzi soprattutto il fatto che se, dio non voglia, succede qualcosa... So' cazzi. Basta strusciare un piede a uno che sta dietro una frasca a fare i funghi.

Bravo ogni tanto un giocattolino nuovo ci vuole!

Ricordo ancora quando ci siamo trovati nella pista cross di Cremona e Dago mi ha fatto provare lo yamahino 125
Al primo salto mi sono ritrovato attaccato alla moto solo con le mani...

Bravo Bravo,

anche io voglio affiancare al 990 qualcosa di più leggero. Non so se andro di così specialistico ma non credo.

Sono in forte dubbio su un 690 enduro, un drz anche se la mi desiderata è la beta alp 4.0 ma usta vogliono troppi troppi soldi.

Sulle pedane appoggia il piede al centro. Non sulle punte. E mettiti il freno a portata di piede

E stringi la moto con le ginocchia

Complimenti per l acquisto, davvero bella.
Una curiosità, nell uscita che hai fatto, come ti sei vestito?
Come ti sei sentito a livello di temperatura?

Sotto ho messo il termico che uso nel running. Poi avevo una giacca ufo con maniche staccabili. Per i guanti ....era troppo freddo e dovevo solo farmi un giretto quindi ho usato un caldo guanto invernale da moto stradale

Ieri prima uscita seria. Fettucciato da circa 2 minuti e mezzo nel mio paese. Molto tecnico con muri sia in salita che discesa. Fango. Curve strette.
Diciamo che male non sono andato. Fisicamente ti smonta.
Il problema principale sono gli stivali nuovi. Non ho sensibilità e non trovo facilmente il pedale del freno posteriore. Se lo trovo manco mi accorgo quindi non so se freno o meno.
Poi le curve strette. Due punti dopo rampa rapidissima in discesa devi sgommare dietro per girarla.....e non trovando il freno ero sempre in difficoltà e tendevo a puntarmi in avanti nella vegetazione. Concilio culo immenso di dover tirar fuori una moto che sulla carta pesa poco. Anche incallita...sulla ripida salita...mi sono piantato perché mi ha sgommato dietro. E ho appoggiato la moto di lato. Ecco....tirarla dritta...e poi andare indietro in discesa....con i piedi che sgommano e la moto che tende a cascarti sopra....chebuciodeculo!
Sono soddisfatto. La Beta ha una trazione imbarazzante.

Per quelli in pelle una volta si consigliava di indossarli e poi immergerli in acqua sino a farli inzuppare...

Con quelli nuovi credo non serva ad una sega (:

Prova a camminarci un po' ...

Devi farci l'abitudine .

Nei tornantini palle sul serbatoio e gamba interna avanti ...

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HAHAHA bella Robbè!!!!

Seconda uscita al fettucciato. Nettamente meglio e finalmente comincio io a governare la moto e non io contrario. Ho dato una bella lesca per terra che mi ha storto un attacco del radiatore e spaccato la plastica di protezione. Nessun danno fisico. Il fettucciato è tecnico e molto variegato e mi permette di provare un sacco di situazioni tipo. Sto lavorando molto sul corpo, sono ancora rigido di spalle ma ho iniziato a sentire il manubrio e quindi riesco a dare direzionalità. Sono molto soddisfatto

Che voglia cazzo... Pur da consapevole pippa, ho voglia di provare!

desmoone ha scritto:Seconda uscita al fettucciato. Nettamente meglio e finalmente comincio io a governare la moto e non io contrario. Ho dato una bella lesca per terra che mi ha storto un attacco del radiatore e spaccato la plastica di protezione. Nessun danno fisico. Il fettucciato è tecnico e molto variegato e mi permette di provare un sacco di situazioni tipo. Sto lavorando molto sul corpo, sono ancora rigido di spalle ma ho iniziato a sentire il manubrio e quindi riesco a dare direzionalità. Sono molto soddisfatto

Lavora molto sulle pedane nella guida in piedi...

La moto la devi guidare con le pedane

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Domani metto un video

Ecco bravo...che sono curioso.

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Venite sulla giostra https://youtu.be/ySet4_YmGDk

Qui mi sfracello https://youtu.be/klSoowioDT4

Ma che figata di percorso ...

Ma apri sto gas cribbio !!!






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