The Twins Academy

La mia prima maxi moto fu un Dr 600 Djebel comperato usato nel 1989 presso la citroen Italia di Milano , dove comprai la mia prima moto , un cagiva Aletta Rossa.

Sarebbe più giusto dire " mi compro " mio padre ... Che faceva finta di essere severo ma mi coccolava forse più di quanto meritassi

La usai per farci fuoristrada ,finendo per tritare sospensioni e vernice telaio.

Mio papà che al tempo lavorava alla Citroen Italia mi fece preparare una vernice a campione (la djdbel aveva il telaio di un colore blu viola) dalla loro carrozeria ..

Io vemtenne con le tempere alle elementari come know hoe , col compressore del supermercato , nel giardino di terra di un mio amico ero nelle condizioni di un disastro annunciato .

Eppure quella vernice dando solo una carteggiata approssimativa al telaio come fondo si stese senza colare con una consistenza gommosa ...
Ci mi tre giorni ad asciugarsi del.tutto ma il rusultato fu un telaio persino piu bello cge da nuovo !!!

Non ho mai capito che vernice fosse ...

La vernce avanzata seccatasi ssembrava silocone .

Qualcuno ha idea di che prodotto fosse

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C'è una vernice a spruzzo che applicano ai cassoni dei pick up come protezione . Rimane gommosa. Forse è troppo ma magari c'era dentro qualcosa di simile

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Non lo so ma laDjebel era tra le più belle, con quella piccola borsina bianca blu sul portapacchino posteriore. Leziosa e ignorante allo stesso tempo.

Che bella che era...me la ricordo. L'aveva un mio paesano..

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Come dice Ale, probabilmente è la vernice che usano nelle barche/pescherecci/navi (antiscivolo), usata anche nei pick-up.

Metallo916 ha scritto:Che bella che era...me la ricordo. L'aveva un mio paesano..

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Quello che non capisco é perché sto tipo di vernice non sia di uso comune ...

Come ho scritto da sbarbato incompetente verniciando in un giardino ottenni un risultato spettacolare...

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A naso perché queste vernici tipo gel coat sono spesse, costano un botto e per ottenere le finiture a prova di lampada devi carteggiare un sacco. Per le barche è l'unica soluzione, per lautomotive probabilmente è improponibile, a parte i posti in cui la finitura è secondaria, tipo i cassoni di cui si parlava che tanto dopo 10gg sono già opachi e graffiati. Ma sempre per applicazioni hard, i cassoni dei pickup alla Wayne carini sono finiti con vernice classica e parquet

Però ho letto che se fa caldo caldo soffre di "appiccicosità"

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Dago ha scritto:Quello che non capisco é perché sto tipo di vernice non sia di uso comune ...

Come ho scritto da sbarbato incompetente verniciando in un giardino ottenni un risultato spettacolare...

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Beh..a dire il vero il Fernovus dovrebbe essere cosi..

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