The Twins Academy

Lunedì una banda di 6 brutti ceffi si è recata alle prove organizzate da Motociclismo nel piacentino, poi metto anche i link dei percorsi:

Personalmente ho provato la categoria streetfighter e crossover (multiV4)...

Valutazioni sintetiche personali sulle Crossover, la ruota da 19 a me non piace, ma devo dire che sia la V4 che la superadventure KTM sono delle granmoto. Quando uscirà la multi con la 17 vedremo...
Il GS poi è molto bello da guidare e capisco perchè ne vendano così tante.
La Panamerica dell'HD è un cesso atomico, con degli effetti strani, un pachiderma inutile. Provatela e la restituite dopo 5 minuti..
Con il BMW Xr1000 io non mi sono trovato ma un mio amico grandissima manetta ha detto che è una grandissima moto. La versis Kawa 650 era stata inserita per tappare i buchi quindi nemmeno la citiamo anche se è una moto onesta. Infine la MV Gran Turismo Lusso con la frizione strana. Bellissima di ciclistica ma il motore sembra rotto con rumori di trascinamento stranissimi, e quella frizione che secondo me non serve a nulla.

Qui il percorso delle crossover:
www.google.com/maps/dir/Castello+di+Pad ... ed40e29286...

Capitolo streetfighter:

Mv Brutale e Rivale, due assi di legno spacca schiena adatte solo a piloti di razza, di peso leggero, per gli altri meglio lasciar stare. Oppure a modaiolo che fanno l'aperitivo al Radetzky a Milano...poi i motori sembrano rotti con una rumorosità stranissima e quelle frizioni che non servono a nulla. odiate da tutti...
Triumph Street Triple 765 RS, una grandissima moto, bilanciata, con un gran motore adatto a tutto, ciclistica confortevole ma sostenuta. Finita bene. Da comprare.
Ducati Hypermotard base, sono salito sull'hyper con un pò prevenuto ma devo dire che è una bella moto, divertente, un poco strana ma bella e con un ottimo motore. Certo che se guardo al costo della S è un pò altino...
Honda CBR 1000 R nuda, a me ha fatto la sensazione di una minestra senza sale, ma mister manetta ha detto che è una bella moto ma va tenuta a giri altissimi per divertirti, quindi alla fine anche a lui che gira una una Multistrada 1260 gran Tour non è piaciuta.
Ktm 890 R qui il sorriso andava fino alle orecchie. A parte un estetica da Kiska, è una moto favolosa e tutti quelli che la provavano scendevano con i pantaloni bagnati. Un' avantreno così mai provato. Un lama e con un gran motore.
Il DIAVEL 1260S è una moto fantastica bellissima da guidare con un motore eccezionale e non si sa quale magica alchimia la fa girare bene anche nello stretto. Favolosa e costruita a regola d'arte.

Qui il percorso:


https://www.google.it/maps/dir/Castello ... shorturl=1


Infine alcuni del gruppo hanno provato le naked dove c'erano, tra le altre Ducati monster e Aprilia 660.
Mentre la Ducati è stata bocciata senza appello, tutti hanno detto che la Tuono 660 è una moto stupenda.
Addirittura il tester di Motociclismo che ha la 1100, l'ha venduta e si è preso la 660. Provatela.

Ah, ma sei tu quindi "quello della chat"? Mica l'avevo capito

Sulle recensioni:

1) Per Honda, parli della CB1000R? Perchè io sono letteralmente impazzito per la Black Edition Vista sabato scorso in concessionaria quando ho lasciato la AT per il richiamo, ci sono salito sopra e mi ha fatto innamorare (portatarga a parte, che detesto quelli sopra ruota). Certo, il telaio è sempre il monotrave, quindi non mi aspetto granchè, ma pensavo che almeno ai bassi avesse qualcosa di meglio da offrire. A me è quello il range di rpm che interessa (ed è per questo che adoro i twin).

2) Hypermotard: Va beh, avendone avute 2 non posso che parlarle bene. Meravigliose le vecchie 1100 (castagna introvabile in quelle moderne) e ottima la 950. La SP (intendevi quella immagino) costa effettivamente tantino.

3) Finalmente un giudizio sulla HArley. Già continuava a farmi cagare dalle foto e i video, ora sappiamo a grandi linee che non dovrebbe andare così bene.

4) La KTM 890R ha tutto regolabile a livello ciclistico?

5) L'Aprilia deve essere davvero interessante, vedrò di provarla!

6) Chiudo con quella che ho definito la "moto karma". LA Triumph 765 RS. Me la sono trovata 2 settimane fa in uscita di gruppo (c'era anche Pinus), ce l'ha un mio collega. Poi la mattina dopo me la sono trovata a girarci insieme al Sagittario. Davvero bella, vorrei provarla (nonostante il nero opaco non sia fra i miei colori preferiti).

Avevo letto su Motociclismo di questo evento e ci avevo anche fatto un pensierino ma i posti erano già finiti. Mi fa piacere il giudizio positivo sulle ktm

Per city:
provale tutte e tre e poi in base a quello che piace A TE, scegli.
Sono tutte moto ottime, l'Aprilia la proverò anch'io perchè mi hanno parlato benissimo.
Il KTM mi ha fatto innamorare della guida. (Ovvio che è tutto è regolabile e di qualità a differenza della 790 che è una cinesata).
La Triumph forse è quella più equilibrata in tutto.
Ma la valutazione è tua.

La Honda è bella ma non è la tua moto. Provala in montagna dove abbiamo provato noi e lo capisci subito.

io ti dico spassionatamente di prendere la Diavel

La Diavel mi piace, ma costa un patrimonio e dovrei sicuramente affiancarla con una moto più adatta a me

La KTM non credo la comprerei mai, perchè comunque continuo a dare una priorità all'estetica (al gusto personale, ovviamente) nella scelta di una moto Non applico in toto il concetto alle Enduro stradali, dove non mi piace in generale il segmento, quindi una vale l'altra più o meno (AT e Multistrada le trovo le più belle, a seguire mi piace molto la VStronz, contrariamente al giudizio di molti...tra l'altro vado a farci un test ride il 13 Giugno ). Per lo stesso motivo, pur non avendola ancora vista dal vivo, già so che al 90% difficilmente comprerei il nuovo "Monster".

La Honda vedrò di andarla a provare, se la concessionaria me lo lascerà fare. Ma comunque, se mi dici così...considerando poi che io e il 4 in linea non siamo mai andati d'accordo.

L'Aprilia sono molto curioso. Cavalleria perfetta, se poi anche la guida lo sarà, potrebbe essere una bella tentazione.

La Triumph già immagino che la troverei perfetta, essendo stata la 1050 del 2008 la mia moto preferita (insieme alla Hyper 1100), quindi non posso che aspettarmi una miglioria generale (e potenza più gestibile). Stavo giusto compilando un form per una prova su strada.

Nun l'hai capito perche' Tino spinge affinche' tu prenda la Diavel??


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Metallo916 ha scritto: ↑

13/05/2021, 11:19

Nun l'hai capito perche' Tino spinge affinche' tu prenda la Diavel??


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Claro que sì

Perchè fra due mesi gliela compra lui...

Detto questo.
La Honda lasciala in concessionario, evita di perdere e far perdere tempo...tanto non incontrerà il tuo gusto.

Prova il trittico: Triumph 765 RS, Ktm 890 R e Aprilia 660.
Dopo la prova ci mediti e medi con la tua percezione estetica. E Scegli.
E' chiaro che la Triumph è la più bella, ma tu prima provale e poi decidi.

Ho appena ripreso la moto dopo il richiamo.
Mi sono invaghito anche della Katana
Quando andrò il 13 a provare il VStronz, mi farà provare anche quella.
Dagli oltre i 13mila € Suzuki la sta offrendo a 9.500€ chiavi in mano (500€ in più per l’allestimento Jindachi, che comporta lo scarico Akrapovic, un cupolino leggermente più efficiente, una sella dedicata ed un kit di adesivi).
Immagino che, per fare un’offerta del genere, ne abbiano vendute pochine Però lo sfizio di provarla voglio togliermelo, anche se siamo sempre lì, 4 in linea (K5 tra l’altro). Nera è davvero di un tamarro bestiale, come la CB...ste naked nere mi fanno troppo gola
Si allunga la lista dei test ride

Fai contento un amico...
Prenditi sta X diavel...

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Io comunque fossi la sua ragazza un attimo mi preoccuperei, chè se quando deciderà di metter su casa comincia a provare come fa con le moto...
Scherzi a parte, d'accordo voler cambiare e provare giocattoli nuovi, ma tra questo e pensare di mettersi dentro una cb1000 o una Katana, passa la differenza tra frequentare ragazze diverse e trombarsi chiunque basta che respiri.

No psicanlista no ehh..?


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Mi costerebbe sicuramente meno

Tino, io convivo felicemente da 3 anni. Le mie storie sono state sempre lunghe (con opportuni "sfoghi" nei periodi da single ).

Detto questo, sarà veramente difficile che io possa comprare una giappa 4 cilindri. Voglio solo togliermi lo sfizio di provarle. Anche se non rinnego il fatto che esteticamente mi piacciono molto quei 2 modelli.

Continuo a pensare che la scelta migliore sia rimanere in un budget di 5-6.000€ al massimo e tornare quindi in casa hyper 1100. Ma a volte mi ricordo di quanti anni hanno quelle moto e di quanto, che piaccia o no, si sia andati avanti nel progresso (insomma, almeno un ABS mi piacerebbe). E quindi inizio a fantasticare su un muletto più moderno. Che però costa. Insomma, vediamo

Sei viziato e con tutta l'evoluzione degli ultimi anni andrà a finire che ti pigli un giocattolo nuovo.

Faccio fatica a vederti su una moto di oltre 10 anni.

Le quattro cilindri sono solo l'inizio del FUNNEL mentale che ti sei creato per arrivare all'obiettivo che già conosci...

rainbowsix ha scritto: ↑

13/05/2021, 21:13

Sei viziato e con tutta l'evoluzione degli ultimi anni andrà a finire che ti pigli un giocattolo nuovo.

Faccio fatica a vederti su una moto di oltre 10 anni.

Le quattro cilindri sono solo l'inizio del FUNNEL mentale che ti sei creato per arrivare all'obiettivo che già conosci...

Ma no, ripeto che se non mi avessero dato 6.800€ per la hyper al momento dell’acquisto della Panigale V4, quella moto sarebbe ancora con me.
Tra l’altro, a patto di qualche sacrificio, non sono in condizione adesso di comprare una moto nuova. Potrebbe balenarmi l’idea di farlo per una Street o addirittura una Speed. O, magari, per ricomprare la Hyper 950. Ma certamente non per una 4 in linea giapponese.

Haha.. La mia battuta era meno cattiva.. Intendevo scegliere una casa...
Cmq, I gusti sono soggettivi ma mettere nel calderone tutto vuol dire che il gusto è nella scelta non nella moto.

GloomyS ha scritto: ↑

14/05/2021, 6:20

Haha.. La mia battuta era meno cattiva.. Intendevo scegliere una casa...

Ecco, quella me la sono scelta sempre (vabbè, sempre...2 volte) da solo. E loro ci si sono ritrovate

Sai che hai ragione? Nei 2 minuti, sulle 24h, che razionalizzo, mi rendo conto che la moto è scelta da un pezzo. Ma quel gusto di girare, sfogliare, cliccare, guardare...è diabolico!

cityhunter ha scritto: ↑

13/05/2021, 21:05

Mi costerebbe sicuramente meno

Tino, io convivo felicemente da 3 anni. Le mie storie sono state sempre lunghe (con opportuni "sfoghi" nei periodi da single ).

Detto questo, sarà veramente difficile che io possa comprare una giappa 4 cilindri. Voglio solo togliermi lo sfizio di provarle. Anche se non rinnego il fatto che esteticamente mi piacciono molto quei 2 modelli.

Continuo a pensare che la scelta migliore sia rimanere in un budget di 5-6.000€ al massimo e tornare quindi in casa hyper 1100. Ma a volte mi ricordo di quanti anni hanno quelle moto e di quanto, che piaccia o no, si sia andati avanti nel progresso (insomma, almeno un ABS mi piacerebbe). E quindi inizio a fantasticare su un muletto più moderno. Che però costa. Insomma, vediamo

Qui a Palermo ci sarebbe una Hyper 1100 24mila km tenuta bene da uno pignolo...

iascin ha scritto: ↑

14/05/2021, 8:06

cityhunter ha scritto: ↑

13/05/2021, 21:05

Mi costerebbe sicuramente meno

Tino, io convivo felicemente da 3 anni. Le mie storie sono state sempre lunghe (con opportuni "sfoghi" nei periodi da single ).

Detto questo, sarà veramente difficile che io possa comprare una giappa 4 cilindri. Voglio solo togliermi lo sfizio di provarle. Anche se non rinnego il fatto che esteticamente mi piacciono molto quei 2 modelli.

Continuo a pensare che la scelta migliore sia rimanere in un budget di 5-6.000€ al massimo e tornare quindi in casa hyper 1100. Ma a volte mi ricordo di quanti anni hanno quelle moto e di quanto, che piaccia o no, si sia andati avanti nel progresso (insomma, almeno un ABS mi piacerebbe). E quindi inizio a fantasticare su un muletto più moderno. Che però costa. Insomma, vediamo

Qui a Palermo ci sarebbe una Hyper 1100 24mila km tenuta bene da uno pignolo...

Comodo, di strada Grazie comunque.
PS: in caso di hyper, sto comunque puntando una S, ma se puoi mandami pure qualche info (anno, proprietari, versione, prezzo)

cityhunter ha scritto: ↑

14/05/2021, 8:22

iascin ha scritto: ↑

14/05/2021, 8:06

Qui a Palermo ci sarebbe una Hyper 1100 24mila km tenuta bene da uno pignolo...

Comodo, di strada Grazie comunque.
PS: in caso di hyper, sto comunque puntando una S, ma se puoi mandami pure qualche info (anno, proprietari, versione, prezzo)

E' una base.
Se ti può interessare comunque domenica vedo il proprietario in pista ( lui ha una Panigale, la moto l'aveva comprata per la moglie) e gli giro il tuo numero di telefono così vi parlate direttamente tra voi.

Per il momento lasciamolo in pace. Odio i perditempo e non voglio essere io il primo, Thanks