Nuova MTS V2

[desmoone]

Anche in versione 35kw

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[cityhunter]

Bellissima!
Riduzione peso e altezza sella mi fanno fremere per provarla.
Peccato per il prezzo della S, a quelle cifre mi sarei aspettato il monobraccio.

[freddy]

..city tu hai il fremito facile ..

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[cityhunter]

Sono una persona zenzibbbile

[freddy]

ehehe sei ancora invaghito del Suzuki?

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[balocco]

Decisamente molto bella, 17.590€ della V2S vs 21.990€ del V4S ai quali vanno aggiunti almeno 1500€ di "pacchetti", sono bei soldini. Personalmente, potendo, spenderei i 4000€ in più per la V4S perchè se faccio una cazzata preferisco farla per bene

[il rosc]

ma almeno a questa l'hanno alsciato il desmo?

[Cicio]

ma almeno a questa l'hanno alsciato il desmo?

E 1000 euro di Desmoservice


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[cityhunter]

ehehe sei ancora invaghito del Suzuki?

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Il VStronz è davvero una gran moto, va benissimo (a parte il peso che io accuso un po' da fermo) moto "razionalmente" perfetta per chi:
1) non fa off ma fa solo asfalto e magari lo vuole fare con andatura più "sportiva" (rispetto alla AT, l'unico confronto che posso fare. Sicuramente la Multistrada lo farà ancora meglio).
2) non si fa troppe seghe mentali su mancanze TFT e/o altre cosette più o meno inutili e bada solo al rapporto qualità/prezzo (premesso che la 1050XT, TFT a parte, ha tutto quello che hanno le altre, anche qualcosa in più in alcuni casi).
3) la ama esteticamente

Nel mio caso:
1) non so perchè ma se prima nemmeno ci pensavo, adesso vorrei provare un minimo di sterrato e vorrei NON farlo con un 19" e con una luce a terra così scarsa. Ovviamente questo punto applica anche alla MTS.
2) in linea di massima non me ne faccio (altrimenti mi sarei ricomprato una hyper 950 e non la 1100), una parte di me però, inutile negarlo, guarda anche quelle frociate "ultimo modello", ecc. Da scemi? Sì, probabile, ma non posso snaturarmi
3) ni piace davvero tanto, so che sono in minoranza ma la trovo davvero bella e, sicuramente, non anonima (o, meglio, non inflazionata).

Sabato mattina sono andato in Honda (c'era la 3 giorni di test drive per alcuni modelli), giusto per dare un'occhiata e farmi fare un preventivo
E' molto interessante, ma al momento è rimasto lì, voglio capire se e cosa tira fuori il mercato nei prossimi mesi.

Certo, la MTS mi piace un casino, ma almeno per questa tipologia di moto le giappe mi convincono di più come erogazione e costi in generale.
Se si sforzassero di alleggerirle di una ventina di kg e, almeno per i miei gusti, limare quei 3-4cm di altezza sella, sarebbero perfette.

[Cicio]

E di booom 20 kg.. e magari anche 5 k euro in meno
Si scherza


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[freddy]

se ricompri un altra africa vengo a prenderti per le orecchie giuro ahahha

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[cityhunter]

E di booom 20 kg.. e magari anche 5 k euro in meno
Si scherza


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Beh, se la cartella stampa non è finta e se il peso dichiarato non è a secco (se non erro, per recenti regolamentazioni EU, il peso dichiarato dovrebbe essere con tutti i liquidi ed il 90% del serbatoio pieno), 202kg della Multistrada sono anche più dei 20kg auspicati da me.
AT= 226kg la standard e mi pare 242 la ADV Sport
VStronz= 247kg (con pieno di liquidi)

[cityhunter]

se ricompri un altra africa vengo a prenderti per le orecchie giuro ahahha

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Dovrei fare i video delle espressioni facciali della mia compagna durante le mie iperbole sui cambi moto, una vera santa!

[GloomyS]

ma quante puntate mi sono perso? Don Matteo s'è ingroppata la monaca dell'altra serie TV e City ha dato via l'AT?

[cityhunter]

Il primo che glielo dice lo prendo a selciate!! Che Tino altrimenti me sfonna!

[cityhunter]

Vabbè va', ecco il mio coming out di Luglio

https://www.ttacademy.it/forum/viewtopi ... 87&t=23883

[freddy]

750 km venduta ahahaha

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[cityhunter]

750 km venduta ahahaha

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Buono, buono...ne ho già ben 2.600, in 1/3 del tempo rispetto alla AT (che però subì il lockdown)
La Suzukona va alla grande

[Cicio]

Peso a secco 199, in ordine di marcia 222.


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[il rosc]

Ma smettila che con i v storn ho fatto una salita che forse con il 990 avrei paura

[cityhunter]

Ma smettila che con i v storn ho fatto una salita che forse con il 990 avrei paura

Ma con le gomme stradali di primo equipaggiamento?
Comunque c'è poco da fare, la gamba lunga su certe moto aiuta, e non poco. Quando devi "recuperare" zampettando, sapere di avere l'appoggio è tutto.

[il rosc]

Ma smettila che con i v storn ho fatto una salita che forse con il 990 avrei paura

Ma con le gomme stradali di primo equipaggiamento?
Comunque c'è poco da fare, la gamba lunga su certe moto aiuta, e non poco. Quando devi "recuperare" zampettando, sapere di avere l'appoggio è tutto.

Assolutamente si e a gennaio..... quindi terreno viscido. ovvio non era la fangazza ma pietre, fogliame erba e un po di pozze di ghiaccio. La vstorm è fantastica perchè è uno scramblerone quindi per le strade bianche, che sono quelle che farai, va benissimo. Al massimo ci monti un paio di pirelli STR proprio per esagerare e vai come una spada.

Si le gambte lunghe danno sicurezza mentale ma i piedi meno si appoggiano e meglio è

[freddy]

Vi devo raccontare come andava questo con sto cancello e ste gomme?
Con una maxi non zampetti per un cazzo... O sali e in piedi o cadi ..

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[cityhunter]

Ecco, volendo io imparare a gestire la moto su semplici sterrati (strade bianche, sottoboschi, ecc), eviterei volentieri di andare a tirare per terra la moto con una probabilità del 100%
Comunque l'intenzione è quella di mettere un paio di gomme più adatte, non me la sento di andare con le gomme attuali (con cui ci si gira tranquillamente in pista)

[il rosc]

Vi devo raccontare come andava questo con sto cancello e ste gomme?
Con una maxi non zampetti per un cazzo... O sali e in piedi o cadi ..

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ma dove l'hai raccattata questa mo

[freddy]

ad un giro del Pinerolese, le gomme evidentemente non servono...

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[il rosc]

ad un giro del Pinerolese, le gomme evidentemente non servono...

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Ahhh ho sbagliato a leggere… pensavo l’avessi guidata tu. Bhe ovvio in mani giuste le gomme fanno poco, in mani scarse aiutano l’aurostima

Ps vero con le pesanti piedi su sempre e se si riesce alzati