The Twins Academy

Inizia il countdown per la moto più attesa dell'anno

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mancano un paio di settimane... vediamo che cacciano

il rosc ha scritto:mancano un paio di settimane... vediamo che cacciano

Guardando la foto che Ducati ha messo sul sito....pare ci siano pochissime modifiche rispetto al prototipo

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Bella è bella… ci vuole del fegato e portarla fuoristrada secondo me con quello che costano i ricambi Ducati


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desmoone ha scritto: ↑

26/11/2021, 19:15

il rosc ha scritto:mancano un paio di settimane... vediamo che cacciano

Guardando la foto che Ducati ha messo sul sito....pare ci siano pochissime modifiche rispetto al prototipo

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Sicuro il motore, a naso il telaio.

Ma gioco 10 euro che ricarrozzano una multi 950

il rosc ha scritto:
Sicuro il motore, a naso il telaio.

Ma gioco 10 euro che ricarrozzano una multi 950

Secondo me no, avrà un telaio tipo scrambler desert sleed e meno frocerie elettroniche.

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iascin ha scritto: ↑

30/11/2021, 8:53

il rosc ha scritto:
Sicuro il motore, a naso il telaio.

Ma gioco 10 euro che ricarrozzano una multi 950

Secondo me no, avrà un telaio tipo scrambler desert sleed e meno frocerie elettroniche.

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nel telaio scrambler non ci sta nemmeno il doppio CF, ma uno solo.... un 4V non ci sta nemmeno a segarlo. Lo devono farlo ex novo

Eccola ...


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Minkia se l'hanno fatta bella! Per fortuna eliminato il monoammortizzatore della scrambler ....veramente spettacolare! Telaio nuovo. Ci vorranno non meno di 17k

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cioè hanno messo il 939 4V anzichè il 2V dello Scrambler? ma dai... e certo che ce ne vorranno almeno 15

ecco questa forse mi farebbe comperare una moto nuova. Mi piace.

GloomyS ha scritto:cioè hanno messo il 939 4V anzichè il 2V dello Scrambler? ma dai... e certo che ce ne vorranno almeno 15

Questa è una moto che deve togliere mercato alla AT1100 (che ha 102cv e costa sui 15k).
Quindi 4v da 110cv e prezzo sui 17/18k secondo me. E se andrà pure minimamente bene in off leggero....rompe le scatole pure alle Tiger

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Sicuramente hai ragione, ma nonostante ciò penso che a 12k col motore della scrambler ne venderesti un botto e con margini comunque consistenti.

Ma davvero sta roba vi piace?

Secondo me esteticamente l'Africa è due spanne sopra. E non capisco nemmeno a cosa dovrebbe servire, se gli mettono componentistica da "desert" diventa una costosa moto di nicchia, mente se restano sull'economico resta un inutile moto da bar. I numeri mi smentiranno ma io non ci scommetterei i miei 10 centesimi.

GloomyS ha scritto:Sicuramente hai ragione, ma nonostante ciò penso che a 12k col motore della scrambler ne venderesti un botto e con margini comunque consistenti.

Esiste già la Scrambler Desert Sled e non è che abbia spaccato il mercato......

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balocco ha scritto:Ma davvero sta roba vi piace?

Secondo me esteticamente l'Africa è due spanne sopra. E non capisco nemmeno a cosa dovrebbe servire, se gli mettono componentistica da "desert" diventa una costosa moto di nicchia, mente se restano sull'economico resta un inutile moto da bar. I numeri mi smentiranno ma io non ci scommetterei i miei 10 centesimi.

Rispetto alla AT....non avrei dubbi.

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De gustibus, ci mancherebbe, personalmente la vedo molto più vicina alla Norden 901 che all'Africa Twin.

desmoone ha scritto: ↑

07/12/2021, 10:47

Esiste già la Scrambler Desert Sled e non è che abbia spaccato il mercato......

Oddio, io ho letto che viene subito dopo la MTS V4 e la ICON come numeri di vendita nel 2021.
Detto questo, la Desert X è proprio un altro modello.. magari volevano evitare di mangiare appunto mercato alla Scrambler, col rischio che magari glielo mangi alla MTS "piccola," chè quella davvero già vende di meno.

P.S. A suo tempo non avrebbero presentato il prototipo della Desert X se la Desert Sled non stesse vendendo bene, visto che era stata presentata appunto come una variazione su quel tema.

Figurati....io la Desert Sled la comprerei

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La Desert Sled è un'altra cosa per altri utenti: ovvero i nuovi user di una nuova XT500.

Questa Desert X pesca in altre acque.

A me piace... Più della africa twin devo dire il vero...

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Comunque base Multistrada 950.

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freddy ha scritto:A me piace... Più della africa twin devo dire il vero...

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Siamo li....moto dual cucite addosso al 40/50enne di oggi che appena le vede si piscia sotto pensando alla sua giovinezza. Questa "elefant" è più affascinante della AT perché italiana. Ma quando uscì la AT tutti stavamo lì sbavando. E questa quei 3k in più li costerà tutti

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desmoone ha scritto: ↑

09/12/2021, 6:42

Comunque base Multistrada 950.

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Il motore si, forcellone e telaio sembrano diversi, e sicuro saranno diverse le quote. il telaio ha dei fazzoletti dirinforzo e sembra essere un traliccio unico e non con il piastrone di alluminio a regere le pedane.

Tanto oggi pom la presentano e vediamo

freddy ha scritto: ↑

08/12/2021, 22:08

A me piace... Più della africa twin devo dire il vero...

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Si è bella forte, se hanno mantenuto le proporzioni del prototipo rimane anche "smilza". La AT ptima serie che preferisco alla seconda è bella ma rimane qualcosa che è un taglio netto con il passato. Questa ricorda molto la elefant. Solo l'accenno di parafanghino posteriore non mi garba.

Bisogna vedere ora peso e quant'altro. Io ho avuto il piacere di portare una 1290 R del 2021..... ecco li hanno fatto una moto tanto "brutta" quando fighissima da guidare.

il rosc ha scritto: ↑

09/12/2021, 9:07

Bisogna vedere ora peso e quant'altro. Io ho avuto il piacere di portare una 1290 R del 2021..... ecco li hanno fatto una moto tanto "brutta" quando fighissima da guidare.

Brutta la SA 1290R ? Madddaiiiii no, ogni volta che ne vedo una mi viene voglia di prendere a martellate la mia S

Io ho come la sensazione che la prima l'hanno già venduta!
Il mio amico Jury ha la Scrambler e la KTM Adv ma praticamente negli ultimi 2 anni usa solo la scrambler perchè siamo sempre in bici...
E' da due mesi che mi fa un capo tanto con questa desert e, conoscendolo...

balocco ha scritto: ↑

09/12/2021, 9:41

il rosc ha scritto: ↑

09/12/2021, 9:07

Bisogna vedere ora peso e quant'altro. Io ho avuto il piacere di portare una 1290 R del 2021..... ecco li hanno fatto una moto tanto "brutta" quando fighissima da guidare.

Brutta la SA 1290R ? Madddaiiiii no, ogni volta che ne vedo una mi viene voglia di prendere a martellate la mia S

Infatti l'ho virgolettato. Per me è molto bella. Mio padre sta abbandonando BMW dopo 4 moto e si sta orientando sulla 1290 e gli ho detto o R o niente

web ha scritto: ↑

09/12/2021, 9:54

Io ho come la sensazione che la prima l'hanno già venduta!
Il mio amico Jury ha la Scrambler e la KTM Adv ma praticamente negli ultimi 2 anni usa solo la scrambler perchè siamo sempre in bici...
E' da due mesi che mi fa un capo tanto con questa desert e, conoscendolo...

E fa benissimo....

Mi sto guardando la presentazione. Cazzo Ducati non sta sbagliando un colpo. Neanche 16000€. Anche la versione 35kw!
Studiata sotto ogni dettaglio. Possibilità di mettere un ulteriore serbatoio posteriore da 8 litri (quando manca la benzina in quello principale spinge, con una pompa, la benzina dal secondario al principale. Borse, accessori, una linea di abbigliamento dedicata.
Veramente un'opera d'arte per quanto mi compete!
Prezzo azzeccato....ingelosisce chi è lì per acquistare la AT (neanche 1000€ di differenza) o la KTM890 adv.
A livello di fighettagine le divora.

La prenderei subito, se non fosse che ancora sono attratto dalle hypersport folli e inutili .
Magari per i miei 50 anni.....

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