The Twins Academy

A parte le voci che circolano da anni sul ritorno di una Transalp (o qualcosa che la rimpiazzi), secondo voi Honda sfornerà qualcosa a breve in quel segmento?
A me sembra strano che lasci quella fetta di mercato, che sembra incontrare i gusti e le esigenze di una parte di utenza sempre più in crescita, alla concorrenza. Prima l'insidia era "limitata" alle KTM, adesso ci si è messa anche l'Aprilia con la Tuareg. Ma la vera bestia del segmento, nonostante i conclamati difetti, è la Tenerè 700. Davvero una moto appetibile per un determinato utilizzo.
Sicuramente bisognerà aspettare i soliti primi saloni, ma nel frattempo...vostre senzazioni?

Sicuramente deve tirare fuori qualcosa....
La Tenere' è veramente il top ad un prezzo giustissimo.

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Mi sa che ci siamo.

Minchia la Hornet ...bicilindrica.....

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Bah.. dovessi avere mai l'idea malsana di una naked giapponese: Kawa z900rs 50th anniversary.

GloomyS ha scritto: ↑

11/07/2022, 18:48

Kawa z900rs 50th anniversary.

Buongustaio

La transalp

Vista di lato sembra proprio lei, davanti non mi convince molto.

Bah è la cb500x con livrea classica Honda e il 19. Di cb500 ne hanno venduto un botto, squadra (forma) che vince non si cambia.

Perchè è una motoretta che va bene, è Honda, ed è anche bella, parlo della x; consigliata ad un amico, è felicissimo, la usa come mezzo da città e non solo, prima aveva l’SH 300,
Ha consumi imbarazzanti, tipo 36 al litro.
Si lamenta solo della frenata, ha il modello monodisco.


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Pensavo ad un ritorno al 21" per la nuova TA...e invece nulla.

Io ho letto da qualche parte che ė 21"

Sì, ho confuso io le cose... intendevo 21. La cb500x ha già il 19

Aaahh, ok. Mi sembrava strano in effetti, per rivaleggiare in quella categoria ("medie") il 21" sembra essere la conditio sine qua non (a seguire il peso).

Cicio ha scritto: ↑

06/09/2022, 18:41

Perchè è una motoretta che va bene, è Honda, ed è anche bella, parlo della x; consigliata ad un amico, è felicissimo, la usa come mezzo da città e non solo, prima aveva l’SH 300,
Ha consumi imbarazzanti, tipo 36 al litro.
Si lamenta solo della frenata, ha il modello monodisco.


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Anche secondo me è una bella motoretta, l'avevo persino inserita fra i papabili acquisti prima della AT. Poi però mi ha frenato la scarsa cavalleria, soprattutto perché il passaggio a questa categoria di moto l'ho fatto per sfruttarle spesso in due, e magari con un po' di bagaglio per i fine settimana. Però la trovo davvero azzeccata nel suo segmento.

Si, il motore è un 500, fa quello che può, ma certo..manca la coppia e la potenza del 1000, soprattutto in due; ma per la città e piccole gite è validissima.


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Cicio ha scritto: ↑

11/09/2022, 7:50

Si, il motore è un 500, fa quello che può, ma certo..manca la coppia e la potenza del 1000, soprattutto in due; ma per la città e piccole gite è validissima.


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In effetti, nell'ottica di riprendere uno scooter, visti i prezzi raggiunti da un Beverly...a quel punto sarebbe meglio una motina del genere.

Moto.it scrive che il motore è un 750cc e dovrebbe avere un'ottantina di cavalli.

cityhunter ha scritto:

Cicio ha scritto: ↑

11/09/2022, 7:50

Si, il motore è un 500, fa quello che può, ma certo..manca la coppia e la potenza del 1000, soprattutto in due; ma per la città e piccole gite è validissima.


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In effetti, nell'ottica di riprendere uno scooter, visti i prezzi raggiunti da un Beverly...a quel punto sarebbe meglio una motina del genere.

Si, ti consiglio la moto, qualunque essa sia, ha un telaio delle sospensioni e dei freni, roba che gli scooter non hanno, bauletto posteriore e via, inoltre la posizione rialzata fa molto, e per noi che non siamo ventenni, la schiena ringrazia.


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balocco ha scritto:Moto.it scrive che il motore è un 750cc e dovrebbe avere un'ottantina di cavalli.

Infatti la 750 è perfetta, ma a quel punto di due moto ne fai una, poi dipende da cosa hai e che utilizzo ne fai della moto.


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92 cv per la hornet… quindi forse su questa caleranno di qualcosa per avere coppia.


Però il vecchio 790 aveva 105 cv se non erro

La cb500 non possono toglierla. È un bestseller ed in diversi mercati è insieme alla Kawa la moto di default per prendere la patente. Ricordiamoci che la bestseller in Italia è un'altra 500cc. Almeno questa è Honda.
Onestamente, mi sarei aspettato qualcosa di diverso con la Transalp, ma alla fine stanno sfruttando il revival enduro stradali, e con quel nome storico, fanno bene.

Si la trk in Italia, ma guardate la differenza di peso fra la cbx e la trk, roba di 40 kg!!


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Honda riuscirà a tirare fuori una merdata anche qui. Ne sono sicuro

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una merdata che come ogni honda venderà un botto di moto...

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freddy ha scritto: ↑

12/10/2022, 7:00

una merdata che come ogni honda venderà un botto di moto...

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Concordo, per me il Trasalp è sempre stato un mistero: non era bella, non andava un cazzo ed è una vita che è fuori produzione, eppure ogni volta che esco in moto ne incrocio almeno una

Tutte quelle che vedo in giro hanno plastiche, forcelloni, blocchetti, quasi intonsi. Frecce posteriori che non prendono come le orecchie di un bassotto. Oltre ad un motore che devi sparargli per fermarlo. Brutta è brutta, ma il suo segreto è quello secondo me.

Esteticamente fa andare in bagno, ma il pay per value che ti da è al top.

riutlizzare lo stesso telaio per naked e offroad fa storcere un pò il naso.... ma andrà bene