The Twins Academy

Provata domenica.

Che tipo di moto è la Diavel V4? Un trampolino da trapezista al quale aggrapparsi quando fai gli spari. È una moto coatta, appariscente ed esclusiva, creata solo per generare invidia (non tutti possono permettersela) e la classica frase "Ma a che diavolo serve una moto così?" .
Probabilmente a poco, serve per caricarla di accessori esclusivi che vadano a sostituire qualche plastica usata da Ducati, ad andarci a fare le sparate ai semafori e a farsi notare.
Tantissimi cavalli (168cv), gran coppia (126nm), estetica da urlo e peso contenuto (211kg). Protezione aerodinamica inesistente, posizione di guida comoda come se fossi seduto, potenza eccessiva, bella agilità. Il piatto è servito.

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Tra questa e la Rocket III non avrei dubbi..........se moto da semaforo deve essere la Rocket III non si batte

Probabilmente anche io

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Concordo su tutto tranne che su "estetica da urlo".
A me non piace

ed_il_polso ha scritto: ↑

21/03/2023, 19:50

Tra questa e la Rocket III non avrei dubbi..........se moto da semaforo deve essere la Rocket III non si batte

Ci ho parcheggiato di fianco domenica che ero in giro con Multi e mugliera.... mai vista da vivo la nuova. E' veramente immensa.

Mi ci sono seduto (ho speso 45 minuti nello stand Ducati!) Al Motor Cycle show di Birmingham e ci sono rimasto male...

La Diavel in generale come tipologia di moto mi e' sempre piaciuta molto, ma per me (per me) non va bene... strana seduta, strana posizione delle pedane , scomoda, mi sembrava di essere appeso al manubrio, no good, peccato.

Sempre per me, si potrebbe aggiustare spostando pedane e/o manibri di circa 2-3cm ... e' poco ma e' quel poco che la farebbe diventare perfetta...pero per una moto di quel calibro e soldi mi aspettavo la perfezione (come le Panigale, quelle sono cosi perfette che le comprerei oggi stesso )

È una moto assolutamente inutile. Non potrà essere mai perfetta

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Mi piacciono le moto inutili .

Ma questa è piu bella che utile ...

Preferisco la precedente senza pensarci due volte.

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