The Twins Academy

Potrebbe essere come detto da Rosc...questione di masse...volano...non di motore.
Secondo me, a naso, sarà un motore meraviglioso come lo è sempre stato.

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Cazzo, uno si assenta per un paio di settimane e al ritorno trova Dago "Rondella" infoiato nell'acquisto dell'ultimo modello BMW da quasi trentamila euro!!

Parafrasando Ionesco: "Dio è morto, il comunismo è morto e nemmeno Dago sta troppo bene.. "

web ha scritto:Cazzo, uno si assenta per un paio di settimane e al ritorno trova Dago "Rondella" infoiato nell'acquisto dell'ultimo modello BMW da quasi trentamila euro!!

Parafrasando Ionesco: "Dio è morto, il comunismo è morto e nemmeno Dago sta troppo bene.. "

Si nasce incendiari si muore pompieri...

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Comunque stando ai grafici forniti da Bmw il 1300 ha un'erogazione pressoché identica al 1250 , gli hp sono tutti agli alti regimi .

Probabilmente la minor percezione di coppia sotto sarà dovuta ad una trasmissione finale che credo sia giocoforza più lunga ...

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Dago ha scritto: ↑

27/10/2023, 13:25

Comunque stando ai grafici forniti da Bmw il 1300 ha un'erogazione pressoché identica al 1250 , gli hp sono tutti agli alti regimi .

Probabilmente la minor percezione di coppia sotto sarà dovuta ad una trasmissione finale che credo sia giocoforza più lunga ...

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o ad un accelleratore impostato diversamente

Potrebbe , anche se , se lo fosse , sarrebbe una scelta stupida per cui tenderei ad escludere la cosa .

D'altro canto se hanno fatto uscire la moto con il radar così brutto che peggio non potevano fare ....

Potrebbe anche essere .

Su Ducati e KTM il radar non lo vedi quasi .

Quindi sicuramente si poteva fare meglio .


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Parli come uno che ha già firmato per la nuova 1300…

Vista oggi in BMW. Devo ammettere che ha un senso.

noi ci siamo dati una punta da Quinzi ma io e pinus ci siamo dati al rinfresco, cicio era a telefono e desmone stava contrattando la nuova v4....

vista dal vivo in ogni caso il lavoro di compattamento generale è notevole. Ha perso un po l'anima grezza del GS.... il 1150 del web o il 1250 fa più sangue ecco

Diciamo che dal vivo migliora rispetto alle foto. Ed è un ottimo punto di partenza.
Noi abbiamo già avuto un'idea di business sulla moto per eliminare il problema radar.

Sul retrotreno, nonostante il telaietto che è più brutto del traliccio, spicco un terminale microscopico che scopre un bellissimo cerchio in lega su forcellone monobraccio. Talmente bello che il cerchio in lega non pare essere la scelta da povero (rispetto ai raggi)

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Anzi il contrario, il cerchio optional è molto bello.
I cerchi a raggi mi lasciano molto perplesso su sta moto…

Ma quanto cribbio è grande sto radar? Sulla mia è un quadrato di 5 x 5 cm cazz

Sicuramente costa meno di una desmosedici, e’ più comoda, e va di più…

Ridercity ha scritto:Sicuramente costa meno di una desmosedici, e’ più comoda, e va di più…

Chi si rivede

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Vista oggi a Eicma, osti se è piccola, quasi uguale alla SuperDuke.

Sono curioso di vedere la adv o 1400 , come pare sarà chiamata .

Credo infatti che abbiano caratterizzato molto più che in passato le due versioni .

Con la standard più sportiva rispetto alla precedente e la 1400 votata al turismo con protezione aerodinamica almeno a livello del modello precedente.


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Dago ha scritto: ↑

14/11/2023, 9:24

Sono curioso di vedere la adv o 1400 , come pare sarà chiamata .

Credo infatti che abbiano caratterizzato molto più che in passato le due versioni .

Con la standard più sportiva rispetto alla precedente e la 1400 votata al turismo con protezione aerodinamica almeno a livello del modello precedente.


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C'è un video di un tizio che testa la max-speed e con i deflettori montati dice che non arriva una allecca di vento

Curioso anche io di vedere la Adventure.