C’é solo una cosa che cambierei di continuo, anche tutti i giorni.
Ma per farlo servono i triliardi
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TT (Trinity Tour)
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Re: TT (Trinity Tour)
MASSIMO SOLDI Sul masso che rotola non si attacca il muschio
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Re: TT (Trinity Tour)
Servono anche le coronarie buone ehhe
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6 cilindri sparsi
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Re: TT (Trinity Tour)
E anche quello non garantirebbe di superare i propri limiti però, anche in questo caso, dovendo puntare sull'esperienza e meno sulla prestanza magari un esemplare nuovo o un usato fresco li preferisco a una più economica con alto chilometraggio.
Armando Panzera
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Re: TT (Trinity Tour)
É l’unico settore in cui di epoca proprio non ne voglio nemmeno sentir parlare!
Solo roba seminuova o km zero!
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Re: TT (Trinity Tour)
In questo settore se il rodaggio se l'é smazzato qualcun altro mi va benissimo .
Un motore slegato che prende bene i giri lo preferisco.
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Re: TT (Trinity Tour)
Sul Verdon e fino in Spagna ci andai con il Geopolis 300... E me la sono goduta lo stesso...freddy ha scritto: ↑17/07/2021, 19:56Il "problema" che in effetti non è un problema ma un privilegio, è avere abbastanza soldi per avere oggetti anche troppo performanti per le modeste capacità che abbiamo. Chi più chi meno ha mezzi sovradimensionati alle proprie capacità, e basterebbe molto meno per divertirsi e godere di esperienze positive ed appaganti. Ma siamo tutti dionisiaci e vogliano il meglio sempre; la differenza è solo tra collezionare oggetti od esperienze ed emozioni. Ci serve la GS 1300 per andare bel Verdon o ci basterebbe un 350 marcio .. la risposta la sapete...
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