The Twins Academy

Di che colore vernici i terminali e i collettori?

AleS4 ha scritto:Di che colore vernici i terminali e i collettori?

nero

ho accorciato due terminali standard e, anche se il saldatore ha fatto un ottimo lavoro, non posso cromare (il cromo nero è molto bello, così come gli opachi) e devo verniciare. Vernice a polvere per alte temperature, me la fa il mio verniciatore abituale ma, considerato che la vernice di base costa una fuciklata, la prende solo nera. Non che avrei scelto un altro colore

Nero lucido o opaco?
DOvrei verniciare il cat della Multi...

AleS4 ha scritto:Nero lucido o opaco?
DOvrei verniciare il cat della Multi...

fai un mat: è un nero senza lucido

fumata bianca: ieri telefonata col meccanico, partita con successo e gira bene anche con carburazione approssimativa.
Oggi lavora di fino ed è ritirabile.
Quest'anno Babbo Natale avrà una nuova cavalcatura!

altra fumata bianca: quella del mio conto corrente

Fumata rossa quella del conto..

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ritirata oggi la moto: bel regalo di Natale mi son fatto!!!
Sono molto soddisfatto del risultato, ogni parte è esattamente dove l'avrei voluta.
Funziona tutto, devo fare un po' di pratica con la laboriosa procedura di partenza:
1) apri rubinetto destro
2) apri rubinetto sinistro
3) alza aria manuale destra
4) alza aria manuale sinistra
5) gira chiave
6) colpetto di gas
7) schiaccia accensione
8) tieni gas
9) chiudi aria destra
10) chiudi aria sinistra

poi puoi anche pensare al dove andare

Breve test drive nel cortile della ditta: la frizione più morbida mai avuta, il cambio più approssimativo mai visto ma... mota!
e mi piace pure

E bravo davidello

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Ahhhhhh. .... le belle storie di tta....
Una foto !??! Pareva brutto ?!?

Complimenti e Buon Natale !!

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foto a lavoro finito: ora devo ancora sistemare il pulsante luci, di fino la posizione dei collettori, saldarli al loro posto e verniciarli (ora sono scromati e rugginosi)

Poi devo trovare specchietti, revisionare e assicurare il mezzo

davide ha scritto:foto a lavoro finito: ora devo ancora sistemare il pulsante luci

cosa usi come devioluci?

z@inetto ha scritto:

davide ha scritto:foto a lavoro finito: ora devo ancora sistemare il pulsante luci

cosa usi come devioluci?

questo: cnc, ben fatto.


(su suggerimenti del Preside)
pulsante per clacson, switch per anabbaglianti/abbaglianti e selettore per frecce

poi ho scoperto che, essendo un impianto elettrico di vecchia generazione e avendo l'alternatore direttamente montato su albero motore, il meccanico mi ha messo le posizioni sotto chiave, un relé "rotativo" (denominazione impropria del mecca) sotto un pulsante sulla piastra, gemello di quello di accensione.

ok noi siamo piu spartani... accendi o spegni e che ti basti

Eheheh....


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per l'accendi/spegni se ne occupa questo:



un po' piccino per chi ha le manone, ma fa il suo lavoro, è stagno e quando è illuminato è fighissimo
In arrivo il fratellino arancio per le luci, da piazzare sempre su piastra.

un tranquillo pomeriggio domenicale

tecnologia aerospaziale applicata a mezzo d'antan

Switch spettacolari!

Gran bel lavoro Davide!complimenti

davide ha scritto:

AleS4 ha scritto:Di che colore vernici i terminali e i collettori?

nero

ho accorciato due terminali standard e, anche se il saldatore ha fatto un ottimo lavoro, non posso cromare (il cromo nero è molto bello, così come gli opachi) e devo verniciare. Vernice a polvere per alte temperature, me la fa il mio verniciatore abituale ma, considerato che la vernice di base costa una fuciklata, la prende solo nera. Non che avrei scelto un altro colore

ritirato venerdì collettori ecc verniciati, un bel nero leggermente raggrinzito.
Fortunatamente non avevo capito una mazza del costo: 2 collettori, 2 terminali, fasce e staffe, tutto sabbiato e verniciato euro 90
Montato tutto: tutto torna a pennello.

Ora mi manca revisione e documenti per l'assicurazione. Anche qui piacevole sorpresa. Sfruttando la 1 classe di merito guadagnata con anni di assiurazione, ora sono a 170 euro!!!

davide ha scritto:

davide ha scritto:

AleS4 ha scritto:Di che colore vernici i terminali e i collettori?

nero

ho accorciato due terminali standard e, anche se il saldatore ha fatto un ottimo lavoro, non posso cromare (il cromo nero è molto bello, così come gli opachi) e devo verniciare. Vernice a polvere per alte temperature, me la fa il mio verniciatore abituale ma, considerato che la vernice di base costa una fuciklata, la prende solo nera. Non che avrei scelto un altro colore

ritirato venerdì collettori ecc verniciati, un bel nero leggermente raggrinzito.
Fortunatamente non avevo capito una mazza del costo: 2 collettori, 2 terminali, fasce e staffe, tutto sabbiato e verniciato euro 90
Montato tutto: tutto torna a pennello.

Ora mi manca revisione e documenti per l'assicurazione. Anche qui piacevole sorpresa. Sfruttando la 1 classe di merito guadagnata con anni di assiurazione, ora sono a 170 euro!!!

Ma allora sei un patacca!
Mi hai detto che voleva 150 euro solo per il mio catalizzatore
Puoi richiedere, visto che ora gli sarà avanzato un po' di nero?

revisione passata con pacca sulla spalla del meccanico e sul culetto della segretaria


primi metri fatti su strada confermano le piacevoli sensazioni di questa "grazziella" vitaminizzata. Piacevole di motore e comoda di posizione, peccato che il parknson mi ha fatto scordare di rigirare la ruota anteriore, con tacchettatura al contrario

una fotuzza del lavoro finito??

metalmax ha scritto:una fotuzza del lavoro finito??

mi mancano i nuovi loghi, stop posteriore e mono da montare.
Poi assoldo fotografo per foto decenti

quesito tecnico: gli impianti elettrici come questi sono sempre in tensione, il meccanicvo mi ha consigliato (anche con la spark 600) di sganciare la massa quando non la uso per un po'.
Nulla di che, una chiave a cricchetto a portata di mano (la batteria è montata contro la scatola filtro, per cui lo spazio sui poli non è tantissimo) e si fa.
Avevo pensato ad un mantenitore di carica "resident", usando un attacco accendisigari che di fatto ho già montato sulla scatola filtro, ma il rischio di fare zuuuuuuttttttt tra positivo e negativo inserendo lo spinotto è troppo alto.

Pensavo ad uno sgancio, oppure ad un porta fusibili stagno da interporre ma sono piuttosto voluminosi, idee? ance se poi mi piacerebbe lasciare in tensione, tanto per avere orologio ecc corretti.

Non mi è ben chiari il problema ...

Per poter utilizzare comodamente un mantenitore basta che porti una spina in un punto comodo a cui attaccare l'omologa del mantenitore ...


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O monta uno staccabatteria

il rosc ha scritto:O monta uno staccabatteria

chell'è????

https://www.amazon.it/staccabatteria/s? ... cabatteria


http://www.ebay.it/itm/Stacca-batteria- ... SwcUBYIPOi

cercane qualcuno piccolo per moto. giri il pomellino e circuito interrotto

problema passa in secondo piano....
ieri ho trovato una goccia d'olio sotto al motore. temo di aver fatto qualche minchiata rimontando il gruppo frizione (ho sostituito il corteco di tenuta con l'albero perché perdeva appunto olio: pessimismo&fastidio!

Una cosa hai fatto te...Danno..

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