The Twins Academy

bel lavoro! quel faremo posteriore è opera di Tiz?

P.S. se metti affiancate le foto di prima e dopo, le persone non crederanno che è la stessa moto

Cicio ha scritto:bel lavoro! quel faremo posteriore è opera di Tiz?

na, il faretto è uin mix tra lente e parabola a led di mercato (l'unico o quasi omologato) ed il corpo fatto da Eugenio Maggioni di Milano, meccanico e preparato di special in particolare Bmw, amico di Freddy e mio

P.S. se metti affiancate le foto di prima e dopo, le persone non crederanno che è la stessa moto

anche se metto affiancate le foto del registro storico con la moto

Bella!

Ps
il primo post era dell'8 febbraio 2013 !

Ahhh bene bene! !

E un anno di quadrature dei cerchi !!

Bella ... molto elegante ..soprattutto nei particolari.
A quando i cerchi a raggi !?

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lesione2 ha scritto:Ahhh bene bene! !

E un anno di quadrature dei cerchi !!

Bella ... molto elegante ..soprattutto nei particolari.
A quando i cerchi a raggi !?

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i cerchi a raggi sono stati valutati: di serie li aveva solo l'80/100 R, ma non si trova in giro praticamente nulla, ne mozzi ne cerchi.
I mozzi non li ha fati nessuno e in ogni caso sarebbero un giochino da un millino mal contato...
(naturalmente mi sono fatto piacere i disegno naif delle razze anni '80 )

A me questa moto piace tantissimo.bravo davide

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Complimembri Davidello, proprio bella!!

Come quelle che trovi in zona Deus fatte dai professionisti e che costano millemila euri!! Davvero bella!

Merita una passeggiata sul lago

metalmax ha scritto:Complimembri Davidello, proprio bella!!

Come quelle che trovi in zona Deus fatte dai professionisti e che costano millemila euri!! Davvero bella!

Merita una passeggiata sul lago

grazie grazie grazie, allargo i complimenti al resto del Reparto Forse.

per un giro al lago occorre verificare presenza di locali alla moda: per ben due volte mi ha mollato a piedi davanti ad un bar

frizione bloccata (o meglio, non staccava) oltre al trafilaggio d'olio. Temo di aver montato qualcosa di sbagliato e di aver omesso qualcos'altro
ora è dal meccanico, nella speranza di non aver compromesso il gruppo frizione che costa un rene

davide ha scritto: per un giro al lago occorre verificare presenza di locali alla moda: per ben due volte mi ha mollato a piedi davanti ad un bar

Essendo una moto da bar quale luogo più appropriato

Per quanto riguarda la verniciatura degli scarichi, occhio a non usarla troppo, perche' a me si è spaccata tutta!

AleS4 ha scritto:Per quanto riguarda la verniciatura degli scarichi, occhio a non usarla troppo, perche' a me si è spaccata tutta!

sbagli fornitori

qualche mese e qualche giro (mi son perso in Svizzera ), qualche scorribanda in tangenziale, montagna e temo di essermi reso conto di non essere sufficientemente vintage per una guida rilassata, per ora. Peccata perchè la moto è onestissima e divertente, ma vedermi passare da moto che ho sempre considerato arredo urbano non mi lascia sufficientemente indifferene....

Non avendo il cuore e la voglia di tenere ferma un'altra moto, mio malgrado, l'ho messa in vendita ad una cifra improponibile, ma alla quale, con un altro piccolo sforzo, mi potrei togliere qualche piccolo prurito motoristico.

Vediamo, sicuramente me ne pentirò.

Eheh lo sai quale sarà il problema ? Quando con il 998S super sburone ti passeranno lo stesso le stesse moto.. e non avrai neppure più la scusa ahahah

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freddy ha scritto:Eheh lo sai quale sarà il problema ? Quando con il 998S super sburone ti passeranno lo stesso le stesse moto.. e non avrai neppure più la scusa ahahah

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Sempre delicato il nostro presidente !!!!


Presideeeeeee!!!!!!?????

Ahahahaha !!!!


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Tra paracarri ci si sfotte senza infamia...

davide ha scritto:

gigi ha scritto:Se fanno le cose seriamente non te la fanno iscrivere al registro storico. Se gli ispettori sono tutti come quello che abbiamo noi in zona, iscrivi solo le moto perfettamente originali. (Purtroppo )

infatti con la moto modificata non ci provo neppure, ed in fondo è giusto così.

quando dico che le foto sono di una moto di Viterbo, non parlo a caso

Viterbo...civitacastellana...uhmmm...sento puzza di....

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davide ha scritto:

Cicio ha scritto:bel lavoro! quel faremo posteriore è opera di Tiz?

na, il faretto è uin mix tra lente e parabola a led di mercato (l'unico o quasi omologato) ed il corpo fatto da Eugenio Maggioni di Milano, meccanico e preparato di special in particolare Bmw, amico di Freddy e mio

P.S. se metti affiancate le foto di prima e dopo, le persone non crederanno che è la stessa moto

anche se metto affiancate le foto del registro storico con la moto

Infatti...sarebbe da denunciare l'ispettore che te l'ha passata per concorso in frode fiscale...

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Metallo916 ha scritto:

davide ha scritto:

Cicio ha scritto:bel lavoro! quel faremo posteriore è opera di Tiz?

na, il faretto è uin mix tra lente e parabola a led di mercato (l'unico o quasi omologato) ed il corpo fatto da Eugenio Maggioni di Milano, meccanico e preparato di special in particolare Bmw, amico di Freddy e mio

P.S. se metti affiancate le foto di prima e dopo, le persone non crederanno che è la stessa moto

anche se metto affiancate le foto del registro storico con la moto

Infatti...sarebbe da denunciare l'ispettore che te l'ha passata per concorso in frode fiscale...

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ma no: le foto inviate alla FIM sono della moto perfettamente originale.

Appunto...di allora...non di adesso...

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Metallo916 ha scritto:Appunto...di allora...non di adesso...

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a dire il vero ora è più a norma di quando l'ho ritirata all'autoparco della Polizia Municipale: montava gomme di misura irregolare, roba da ritiro del libretto e revisione. Oltra a pastiglie sinterizzate su dischi in ghisa

e dopo qualche migliaio di km procediamo con gli affinamenti:
- girata ruota anteriore montata al contrario
- tentativo di sistemare strumentazione: a manetta mi segnava i 40, vedremo.

Presa dall'euforia mi ha pure lasciato a piedi; batteria scarica. Ripartita con i cavi, ho potuto constatare che la batteria era in ottime condizionio (MotoBatt, ottima), ma non arrivava corrente. Breve ceck degli elementi, rotore, alternatore, piastra a diodi, batteria, e la fondamentale lampadina (originariamente sul cruscotto e ora piazzata sotto al serbatoio) eho trovato il rotore interrotto, dopo soli 28 anni!

ahhh, nel mentr l'ho wrappata verde bile

eh dopo qusi 8 anni le nostre strade si dividono: avevo messo un annuncio di rientro dall'ultimo giro di ottobre e, dopo 1700 visite, si è fatto avanti un conterraneo che la prende per il figlio.
Venduta ad una cifra notevole ora devo ancora metabiolizzare tra l'emozione di avere dei soldini freschi per nuovi balocchi e la crisi da abbandono.