The Twins Academy

Come sapete con il supporto del Web a Dicembre sono andato a Prato per comprare una R10RS anno 1977.. La moto è stata presa sulla fiducia, sporca e non partente..vabbè a volte la voglia è maggiore della razionalità.
Detto questo i 21 Dicembre è arrivata in cortile a casa mia.. il detto "na lavada e na suada e la par gnanca adoperata" qui sembra non funzioni, oltre alla lavata servono altri lavori.
Lo spostamento del mezzo anche da fermo è complicato, sembra pesi 500 kg, coplice anche il fatto che per far stare il manubrio nella carena hanno messo un manubrietto da 50 cm che non permette nessuna leva.

Arrivo del mezzo.. e smontaggio delle parti più grosse.. la carena è tenuta insieme da circa 500 viti..
il mezzo si presenta parecchio vissuto, la vernice è tutta opaca nel telaio e la ruggine ha iniziato a fare il suo corso...

la mia Rt è l'unica delle mie moto a vantarsi di avermi sdraiato ben tre volte (e non l'ho manco accesa!!!!!)
vetroresina da 15 mm, tubolari pieni, plexiglass antirpoiettile, tolti questi ho tolto quasi 40 kg!!!!

devo metterci mano pure, ma devo convocare il reparto forse per decidere l'ordine dei lavori ecc :p uzzled: :p uzzled: :p uzzled:

io ho di buono che faccio tutto in solitaria e senza "reparti"...

Meglio soli che male accompagnati...

Salutoni

Cap. McBlad

il test successivo è stato il tentativo di messa in moto, ovviamente non adnato a buon fine.. la moto non parte.. inizio un pò di check e scopro che un cavo candela è interrotto, quindi me ne procuro due nuovi NGK Racing che non sono del periodo me mi piacciono.. il problema è la terminazione del cavo, non esistono più in commercio per le bonine 6v .. li ho scovati in un negozietto in zona Piola a Milano.

Nel frattempo è stato smontato telaio posteriore forcellone e pezzi vari da mandare in verniciatura a polvere.. la pulizia dell'alluminio sta andando avanti a scothbrite e olio di gomito..

io senza truppe non vado neppure in bagno!

io quasi quasi volevo verniciare di nero il motore. Si fa in casa?

Fredy: secondo me due cavi candele moderni, racing e belli colorati possono avere un senso anche su una moto storica.

Ma ti dico che io trovai per la mia 100S due cavi AT anni '70 che erano rivestiti di una specie di "tessuto" telato, idrorepellente e... azzurro cielo: bellissimi... Se cerchi epr bene qualcosa di filologico con il periodo della tua RS lo troverai...

al momento ho messo queste, poi ho anche dei cavi auto AT adattati con pipetta metallica che non sono male, quelli che dici tu Joy li ho visti su una special a Verona

I lavori proseguono lenti e con qualche nuovo pezzo..

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Cos è quella tamburlana ??

è un vaso per i fiori in ruggine :_)

e la scarpa con punta di metallo a destra?

A parte le battute, ma con un serbatoio così arrugginito t'hanno pagato per prenderla, vero?

Ruggine?...

A prima occhiata credevo fosse sabbiato per la verniciatura.

(fa te...)

[quote=""freddy""][/quote]

minchia, un attrezzo del genere se lo trovassero per strada a Roma bloccherebbero (nel caso mai ripartissero) i lavori per la Metro C!

Malfidati.. È di un R75/5 con stemmi avvistati.. Non li tirano proprio dietro in buone condizioni.. Adesso è già così e pronto dal saldatore...

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e pensare che mi hai perculato per mezza giornata per il mio rugginoso acquisto di Novegro

apparte tutto, io lo sportello per il "rifornimento veloce stile endurance" lo lascerei

Quel serrbatoio è bellissimo! già me lo vedo con i cuscinetti di gomma per le ginocchia

I cuscinetti in gomma sono già al loro posto sullo scaffale.. Originali

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Certo che, se aspettavi....
http://www.subito.it/moto-e-scooter/bmw-special-r-65-anni-70-parma-84502106.htm

E il divertimento?!

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i lavori vanno avanti.. avantreno completato, serbatoio da verniciare, attacchi telaio adattati al serbatoio.
L'accrocchio frenante originale con pompa sotto il serbatoio e comando a cavo è stato sostituito da una pompa freno a manubrio di Bmw R100 con serbatoio tondo consono allo stile, i tubi saranno in treccia davanti e dietro, eliminando quegli odiosi tubetti in metallo e raccordi in gomma che tanto piacevano all'epoca.

Gomme in ordinazione ... per il telaio posteriore ne ho preso un altro da accorciare, la sella sarà hand made in Pinerolo..
frecce originali (se avrò fondi metterò le replice dell'originale in alluminio) ...

resta da mettere la strumentazione e molto più in là ( anni?) cerchi a raggi con disco dietro , tutto da studiare, e kit big bore 1070 cc..

scarichi... Megaton neri opachi..

qualche foto.. serbatoio prima e dopo e abbozzo

I like

Ebbravo freddy, mi piace parecchio!! Ma non tirartela, quando l'hai finita comincio a fare il critichino come te

[quote=""crapabasa""]Ebbravo freddy, mi piace parecchio!! Ma non tirartela, quando l'hai finita comincio a fare il critichino come te [/quote]

ma questa non ha gli adesivi da mettere storti :d bs: :d bs:

[quote=""freddy""]ma questa non ha gli adesivi da mettere storti :d bs: :d bs:[/quote]

La prossima volta che ti vedo ti inchiappetto esattamente a 90° perfettamente ortogonale al suolo

d'altro canto sei geometra.. l'ortogonalità la conosci

yeah baby!!! yeah!