Jaguar XJS 12 cilindri...

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E' universalmente considerata un debito su ruote.
Il motore più complicato, più delicati, meno affidabile della storia del motorismo moderno.
Però è una Jaguar di quelle "vere" non una Ford con il giaguaro sul cofano.
Pero' è una cazzo di 12 (dodici) cilindri!
Chi cazzo mai si sarebbe sognato, da giovane, di potersi permettere una Jaguar 12 cilindri?!

E invece se ne trovano a prezzi da rottame, proprio perchè è una macchina che praticamente non si riesce ad utilizzare.

Settimana scorsa me ne sono fatta scappare una, targata inglese e quindi da reimmatricolare (no bollo ) che veniva venduta a 1800 euro.
Cazzo, 1800 euro costa il Fantic 50 di mio figlio!
Costa il Monster 900 di Nicris, che peraltro ha anche le valvole piccole
Una Vespa PX costa di più!

Maremma maiala che tentazione bestiale di fare una cazzata, tenermela sotto una tettoia per 15 anni e poi vedere quanto varrà un'oggetto del genere quando andremo in giro tutti con le scatolette elettriche..

Che tentazione.....

[freddy]

ma dei dodici cilindri quanti ne funzionano a 1800 euro?

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Nemmeno uno ovviamente, come già spiegato in premessa.
E' una macchina-soprammobile

[freddy]

"praticamente non si riesce ad utilizzare" e rotta son situazioni diverse ehhe

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Il senso del discorso è che praticamente è inutile tentare di ripararla perchè tanto si riguasta subito.

[freddy]

le inglesi pare siano proprio una fucina di rogne infinite ..

[desmoone]

............ tenermela sotto una tettoia per 15 anni e poi vedere quanto varrà un'oggetto del genere quando andremo in giro tutti con le scatolette elettriche..

Che tentazione.....

mmm...sotto questa prospettiva....credo che varrà il peso che pesa.
Quando tutto non andrà a petrolio....gli oggetti a petrolio (inutilizzabili) non varranno nulla.
Perderanno il fascino di "poterla accendere".

Bo. E' come essere sposato con Milena Velba e non poter giocare con le sue mammelle. Anche solo un paio di volte al giorno.

[Joytoy]

Web:per favore non ingrossare anche tu la schiera i quelli che tolgono l'articolo avanti alla parola "settimana"... per favore...

(io avessi le tue competenze e l tuo spazio la Jaguar la comprerei: quanto al guadagno non credo sarà però tanto: certe Rolls Royce qui a Bologna vanno via al costo i una media berlina familiare, pur ben ripristinate)

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Giusta osservazione (quella sulla settimana senza l'articolo).
Parlando della XJS, non credo sia l'investimento del secolo ma sono abbastanza sicuro che un valore residuo lo manterrà sempre. Poi, ci siete mai saliti su una Jaguar di quegli anni?
Io ne ho guidate diverse, ai tempi in cui lavoravo all'officina autorizzata.
La pelle Connolly che anche 20 anni dopo continua a profumare... di pelle. I legni che sono davvero di radica .
Le cromature che sono davvero cromature.
Il fascino di un'auto inglese di lusso sono tutti in quei particolari, in quella sensazione di opulenza e di gusto, un po decadente ma assolutamente e maledettamente british.
Da guidare fanno mediamente cagare, nulla a che vedere per esempio con un'Alfa Romeo coeva.
Ma da ferme...
Potrei arredarci un'ufficio con gli interni di una XJS. E il tavolino lo farei sicuramente con quel V12!

[Ghino]

secondo me l'ha già comprata

[metalmax]

Secondo me invece scrive dal vicchiaccio seduto sul divanetto posteriore di una Jaguar e con i piedi appoggiati ad un v12

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Purtroppo nessuno delle due....almeno per adesso.

[lesione2]

Nella collezione di Tommy. .
Il jaguar 3.8 !!?? Cos'è? ! Un 4 porte ?!

[Gifo]

Ecco, quello non l'ho mai visto ma si, dovrebbe essere un 4 porte.