Il lupo perde il pelo ma non.....

[Jacki155]

Complimenti!a me piace un sacco con quel cupolone
Io la terrei originale.. ..forse..

[Ghino]

[Jacki155]

Ghino
pensavo..la metto o non la metto..la metto non la metto..l'hai messa!
Bellissima![SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

[GloomyS]

Haha che zingaro!! Proprio non riesci a stare lontano dai mezzi ex-cummenda

Raga, ricominciamo? per farla in quel modo deve liberarsi almeno di altri 4 scassoni...

[angelix]

Bella, mi piace!!

[web]

Gloomys, sai che farla in quel modo costa molto meno che farla come la faremo (forse ) io e Freddy?
Purtroppo le astruse norme italiane che impediscono le omologazioni di pezzi diversi dagli originali, in particolare quando si parla di misure delle ruote, ci costringe alla costruzione di pezzi speciali quando invece sarebbe bastato prendere in blocco un retrotreno di una 4 valvole, come nel caso della special di Ritmo Sereno.
E llora ci tocca ingegnarci per poi ritrovarsi comunque con il cerchio da 19" davanti e la 120 dietro

[desmoone]

Ottimo...mi piace.

Occhio che maggio è dietro l'angolo.

[elGringo]

Bravo Massimo....

(si... SEI UN BISCHERO !!! mica ne avevamo bisogno di conferma....)

[Joytoy]

Bravo: hai fatto bene. Un buon affare per passare un po' di tempo in officina, visto che ne sei capace.

Piuttosto temo un po' la rivisitazione non originale.

Qui da me ho già visto delle K100 trasformate in rat bike: ma la K, così come la vecchia serie R, è così bella che trasformarla in cosette modaiole e balzane è un peccato mortale meccanico, secondo me.

[freddy]

ma noi siamo tamarri Joy.. e mi sa che l'originalità ne andrà a morire heh

[GloomyS]

saro` scomunicato ma a me la batmoto Krucca non e` mai garbata, forse perche` l'associavo ad una certa utenza ma forse perche` per me e` proprio brutta.

beh, dai lo sappiamo, il piacere e` nel lavorarci sopra...tanto poi la rivendi per qualche altro ciffone.

[Dago]

Diciamocelo pure : l'r100 carenato fa veramente cacare


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[web]

Eccola arrivata:

[davide]

cavoli web: ho già iniziato a sezionartela!!!!

[alluminio]

Be, non e' cosi' malaccio come l'avevi descritta, io mi aspettavo un ammasso di ruggine...
Cosa ne farai?
Ciao.

[web]

Avendola vista sotto un telo, me la ricordavo peggio anch'io

[Joytoy]

Sai cosa devi farci?

Una bella ripassata alla carrozzeria, una bella revisione, due belle Krauser dell'epoca - le Star da 35 litri e non quelle anni '90 bombate - i coperchi teste bombati e poi la vendi e ci fai un 1.000 euro di guadagno sicuri sicuri oltre il prezzo di acquisto e il costo dei ricambi.

Fai un po' wheeler dealer a due ruote: ma con una 100RS in quelle condizioni è meglio monetizzare che rovinare.

[web]

Credo che farò:
Una bella ripassata alla carrozzeria, una bella revisione, le borse bombate nuove che mi ha dato assieme alla moto , oppure una Krauser da 35 litri che ho già (ma dovrei trovare la sorella).
Una coppia di gomme nuove, un paio di ammortizzatori decenti, il manubrio della K75S, i coperchi delle teste bombati, un paio di dischi flottanti.
Questo per renderla usabile in versione RS


Poi cercherò con calma un cupolino della R100S e lo vernicerò di nero con i filetti bianchi, assieme al codone che ho in cantina da secoli.
Monterò una coppia di parafanghi cromati
Poi se proprio vorro' strafare cercherò una paio di cerchi a raggi.
il copriserbatoio Bagster in pelle nera che ho già
Monterò infine il manubrio della 100S
Questo per la versione estiva

[Joytoy]

Apprezzo.

Oltretutto è una modifica anche filologica, e se poi tieni i pezzi originali il wheeler dealer è sempre li dietro l'angolo anche a prezzi maggiorati, vista la modifica + i pezzi originali.

Cerca la sorella della Krauser Star, che le Krauser bombate non si possono vedere due volte sulle vechie R: come una top model in ciabatte di lana pressata.

[Joytoy]

Per gli ammortizzatori: tanta resa con l'estetica degli originali la trovi con i Koni dedicati alla 100R con cinque regolazioni molla e regolazione dell'idraulica: mi sono trovato benissimo in abbinata a forcella (originale) rifatta nell'idraulica e Avon racing.