Restauro Ducati 916 del 1998

[Cicio]

Soluzione più economica e vincente, quelle merde di plastica si deformano quando si scaldano, e se i connettori si toccano (successo a me) fai un gran casino


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[Superlight001]

in attesa che arrivino i ricambi da ducati vado avanti a preparare gli altri componenti, incontrando altre brutte sorprese...
Il radiatore è messo decisamente male...

visto da dietro tutto sommato sembra a posto, ma da davanti è un disastro...


c'è tutta una zona con le alette schiacciate che non è recuperabile. Oggi mi sono messo lì con uno spessimetro a raddrizzare le alette, ma dove sono schiacciate non si riesce a salvarlo. Spingendo con lo spessimetro dall'interno si riesce a ripristinare il passaggio dell'aria, ma la parte piegata delle lamelle nel 99% dei casi si strappa... con una pazienza infinita si riuscirebbe anche a eliminare la parte che si rompe delle lamelle, accorciandole di un millimetro circa, ma sinceramente mi sembra un lavoro improbo...

Ok, se qualcuno ha un radiatore messo meglio di questo da vendere si faccia avanti.

[Metallo916]

Quell'ammaccatura risale all'incidente occorsomi nel 2002 (se non ricordo male) quando un testa di c... mi ha tagliato la strada da uno stop.

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[crapabasa]

Ho fatto quel lavoro su consiglio del tiz al radiatore st2. Il risultato fu decente ma ci vollero giorni e tanta pazienza.Per quello che stai facendo tu non va bene.Il sig. Pirini ogni anno a novegro porta un sacco di quei radiatori nuovi.Quello dell'olio lo pagai 40 euro,prova a mandare una mail a pirinimoto,può essere che non costi una cifra esorbitante rispetto ad uno usato,che sarà messo meglio,ma per il restauro che stai facendo non rende.

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[Cicio]

si, è messo male per lo scopo che vuoi ottenere.

Quella mi sembra una ruotata

[angelix]

Oddio online udsati si trovano , bisogna avere solo pazienza; purtroppo usati avranno senpre qualche piccolo danno.

Sulla baia ce n'e' unom a 50EU che ha preso un colpo anche se ad occhio sembra piiu bello del tuo... alternativamente si trovano NUOVI (Aftermarket, sembrano identici)

https://www.ebay.co.uk/itm/New-CNC-Alum ... SwLgNaZYby

a cifre veramente papabili


OPPURE chiami Frans in Olanda che ne ha uno bello, originale a 119EU e risolvi il problema.

https://www.fcbikedesign.nl/product/u-r ... 8-916-996/

[Superlight001]

Trovato. Sembra molto bello e me lo lasciano per 90 euro.

[angelix]

Trovato. Sembra molto bello e me lo lasciano per 90 euro.

Ottimo, a volte basta pazientare.

Piuttosto io sto cercando un faro 916, sulla baia vanno per 200-300 eu che mi sembrano una mezza follia... ieri uno rotto versione GB ma usabile e’ andato per 180... bah

[Metallo916]

si, è messo male per lo scopo che vuoi ottenere.

Quella mi sembra una ruotata

L'ho detto...

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[Superlight001]

Dunque dunque... dove eravamo rimasti...
Scusate se non ho postato molte altre foto del work in progress, ma ho avuto vari casini da seguire.
Bene bene, dopo un sequestro di soli 10 mesi il sor Lenci mi ha finito il motore, che vi ricordo è stato rifatto di sana pianta. Vi risparmio la lista dei lavori, diciamo che di preesistente sono rimasti i cilindri, l'albero motore, le bielle, gli ingranaggi del cambio e poco altro. Tutto il resto è nuovo, dal primo all'ultimo cuscinetto...
Approfittando quindi delle ferie natalizie, sono andato un po' avanti e ad oggi siamo pressoché in dirittura d'arrivo.

Vi risparmio la quantità di bestemmie tirate giù per ritrovare tutta la bulloneria originale andata perduta negli anni, e ripristinare tutti quei componenti che nel corso delle varie proprietà erano stati assassinati da meccanici decisamente poco accorti. Grazie alla documentazione e alla sacra memoria storica del sor lenci sono riuscito a individuare e correggere anche riparazioni malfatte all'impianto elettrico e riportare anch'esso alla completa originalità. Più o meno ad oggi la moto è al 99, 9% originale e del relitto recuperato da nello rimane solo qualche scatola di pezzi sparsi. Ci sono ancora alcuni particolari da trovare per raggiungere il 100% di originalità, ma conto di procedere ai perfezionamenti mentre la userò.
Non vedo l'ora di metterci il cuXo sopra e di presentarvi l'ultima nata della gloriosa stirpe delle Camille: la mia prima Camilla Desmoquattro!

[Metallo916]

Noto quasi una vena sarcastico polemica nei miei riguardi..


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[Superlight001]

assolutamente no, ma diciamo che se volessi presentarmi i meccanici che ci hanno messo mano negli anni, sarei lieto di spiegar loro qualche cosetta...

[angelix]

assolutamente no, ma diciamo che se volessi presentarmi i meccanici che ci hanno messo mano negli anni, sarei lieto di spiegar loro qualche cosetta...

credo sia parecchio diffusa la cosa, io sono anni che lo vado dicendo che la' fuori ci sono molti piu mec-CANI-ci che meccanici...

comunque stai facendo un bel lavoro, purtroppo non eccezionale visto che hai mancato il target del 100% dell'originialita' , il 99.9% non e' buono, credimi....

[cityhunter]

Se aveste visto la mia SV, con candele di CBR600RR montate A FORZA (visto che non c'entrano un caxxo) e alette del radiatore acciaccate per estrarre le vecchie candele senza smontare ciò che era da smontare. Quelle sono state recuperate bene, le alette intendo, ma cazzo, hanno rischiato di rovinare le filettature di un motore NUOVO, su una moto NUOVA, per due candele del cacchio.
Alcuni meccanici sarebbero da radiare, figuriamoci su una Tamburini.

[Metallo916]

Non difendo nessuno...ma la mia ex 916 ha fatto 90.000km...senza Lenci o Mario Manzo ...
E' ovvio che se devi restaurare il lavoro lo devi fare...
Molta mautenzione l'ho fatta io in prima persona....e la moto ha motato..
Ha vissuto a 150 metri dal mare Tirreno...quindi...


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[Cicio]

La moto ora è più nuova di quando uscita dalla fabbrica, anche santo Brunotti, ha fatto un lavoro di verniciatura( carters telaio e carene) come sempre ineccepibile.


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[Metallo916]

Quello si...infatti quando tocchera' alla 998 sara' lui a farlo..
Manco a Borgo Panigale infatti secondo me


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[Superlight001]

assolutamente no, ma diciamo che se volessi presentarmi i meccanici che ci hanno messo mano negli anni, sarei lieto di spiegar loro qualche cosetta...

comunque stai facendo un bel lavoro, purtroppo non eccezionale visto che hai mancato il target del 100% dell'originialita' , il 99.9% non e' buono, credimi....

mi trovi un attuatore frizione originale del 98 così faccio quota 100?

;o)
Lo

[angelix]

quello con stampato su in rilievo "hydraulic clutch" ?

[Superlight001]

eeeeh... boohhhh... non me lo ricordo.

[Cicio]

Io me lo ricordo senza scritte.


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[rainbowsix]

Per l'attuatore originale metti il secondo tipo quello modiFICAto color argento perché il primo tipo quello scuro, che era adottato fino al 2001, se non ricordo male, piscia come un elefante, quindi filologicamente sei corretto lo stesso.

[z@inetto]

Io me lo ricordo senza scritte.


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ne dovrei avere uno, però aperto quindi andrebbe revisionato....

[Metallo916]

Io non ricordo avesse scritte...solo un cerchio in rilievo (forse)..

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[Superlight001]

Per l'attuatore originale metti il secondo tipo quello modiFICAto color argento perché il primo tipo quello scuro, che era adottato fino al 2001, se non ricordo male, piscia come un elefante, quindi filologicamente sei corretto lo stesso.

Se ne devo mettere uno modificato, mi tengo quello stm.
Zainetto, se ne hai uno rotto mandamelo che lo revisiono io.

[Superlight001]

Bene bene... ad oggi manca ufficialmente solo la batteria!

[z@inetto]

Zainetto, se ne hai uno rotto mandamelo che lo revisiono io.

Appena passo in garage lo cerco ma sono sicuro di averne uno aperto.... Ti faccio sapere

[Metallo916]

Bene bene... ad oggi manca ufficialmente solo la batteria!

[img]http://i66.tinypic.com/2r5q7hc.jpg[/img]

Senza ruota di dietro la vedo dura...a meno che tu non voglia fare Nico Cereghini...


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[Cicio]

Bene, quando si accende??


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[Superlight001]

batteria ordinata. salvo complicazioni venerdì 25 si tenta la messa in moto.