lunghezza cavalletto Tamburini, La soluzione !!!

[z@inetto]

255 mm la lunghezza del cavalletto, si se non ricordo male la fotcella è più lunga.



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La forcella sbk è 2 cm più corta di quelle del ss

[angelix]

255 mm la lunghezza del cavalletto, si se non ricordo male la fotcella è più lunga.

La forcella sbk è 2 cm più corta di quelle del ss

Credo che ci stiamo avvicinando alla soluzione... il mio cavalletto SS è 230mm dal centro del perno al centro dell'appoggio a terra.

Bon , ho capito devo cercarne uno più giusto

Grazie ragazzi!

[Metallo916]

Se mi ricordo bene, i cavalletti delle ss a carburatori sono così, sulla 916 la piega è al contrario


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Le tamburini lo hanno quasi dritto...


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[Cicio]

255 mm la lunghezza del cavalletto, si se non ricordo male la fotcella è più lunga.



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La forcella sbk è 2 cm più corta di quelle del ss

Ecco[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY] vabbeh mi ricordavo che non erano uguali[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]


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[il rosc]

Comunque anche la mia sta bella inclinata. Poi ho alzato anche un po’ il culo per estetica.
Appena devo metterla su strada va giu

[z@inetto]

Comunque anche la mia sta bella inclinata. Poi ho alzato anche un po’ il culo per estetica.
Appena devo metterla su strada va giu

OT: tra il 696 e il 1100 gia di fabbrica c'è differenza di altezza al posteriore, il 1100 è piu alto perche ha la forchetta del mono piu lunga

[gigi]

E monta il 180

[angelix]

opzioni ce ne sono, ho trovato che qui in GB qualcuno ha montato il cavalletto mito (30cm) , adesso ci ragiono su

[Metallo916]

C'e' pure il cavalletto Rocco..
30 cm uguale e made in Italy!!


Quindi e' la moto in se che secondo te e' piu' alta?

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[angelix]

C'e' pure il cavalletto Rocco..
30 cm uguale e made in Italy!!

Quindi e' la moto in se che secondo te e' piu' alta?

Boh?

il mio SS750 e' abbastanza coricato e quello e' tutto originale (carbonfakeshit a parte), secondo me per come e' fatto il sistema Ducati, basta 1cm di qi e mezzo di la' che il cavalletto diventa corto.

guardando online, molti si lamentano.

[Metallo916]

La mia esperienza di 90.000 km con la tamburini mi ha insegnato che e' l'articolazione usurata a dare un inclinazione maggiore del piedino stesso.
Nella foto che ho messo, ci sono e punti rosso e giallo che sono le due battute che tendono a deformarsi facendo avanzare il piedino ed inclinando la moto.
Andare a mettere un po di saldatura in quei punti ti fa recuperare angolo e quindi altezza, ovviamente entro certi limiti, ma anche li, se esageri, frullino e regoli.
L'area viola puoi spessorarla in ultima analisi quando anche le prime due non dovessero bastare, anche ad esempio, con le basette after market

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[angelix]

La mia esperienza di 90.000 km con la tamburini mi ha insegnato che e' l'articolazione usurata a dare un inclinazione maggiore del piedino stesso.
Nella foto che ho messo, ci sono e punti rosso e giallo che sono le due battute che tendono a deformarsi facendo avanzare il piedino ed inclinando la moto.
Andare a mettere un po di saldatura in quei punti ti fa recuperare angolo e quindi altezza, ovviamente entro certi limiti, ma anche li, se esageri, frullino e regoli.
L'area viola puoi spessorarla in ultima analisi quando anche le prime due non dovessero bastare, anche ad esempio, con le basette after market

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Certamente ma le modifiche valgono quando devi recuperare un paio di cm, io ne ho bisogni di almeno 5-7... il cavalletto tamburini e' piu sulngo di quello SS (che ho io) , quindi parto gia in svantaggio.

Adesso ho preso un cavalletto MITO che e' lungo 30cm, se e' troppo lo taglio, se e' troppo poco, taglio la moto e la butto nel rottame che mi sono rotto i coglioni e col motore ci faccio una pompa per bagnare il prato.

[angelix]

Credo di aver risolto, devo ancora fare un giro dal saldatore (oppure montare la molla dietro) , fatto questo il problema è risolto.

Mi sono procurato il cavalletto di una Cagiva Mito che è lungo 30 cm contro il 23 del SS e 25 del Tamburini.

Un po' di mola e un po' di lima e mi sembra che vada benone.

Non ho ancora messo la moto a terra quindi non sono sicuro se sia troppo lungo.

Detto questo è più facile tagliare che allungare.

Una volta chiuso mi sembra si presenti meglio del SS FQ che avevo prima e sicuramente è più funzionale di quello SS ultima serie

Problema risolto con 4 lire , i cavalletti Mito si trovano con una 15na di euro

[Cicio]

ottimo, credo che però su una 916, che pesa di più di una mito, ci sarebbero dei problemi, già quello originale si flette, questo lo vedo più esile.

[angelix]

[quote="Cicio"]ottimo, credo che però su una 916, che pesa di più di una mito, ci sarebbero dei problemi, già quello originale si flette, questo lo vedo più esile.[/quote

Può essere ma da quanto ho letto sui fori anglosassoni problemi non c'è ne sono.

Sembra che fetta ma è bello robusto ed essendo più lungo la moto sta più in piedi e quindi è meno caricato credo che andrà benone.

Io le moto le parcheggio raramente e quando lo faccio non le mollo li' abbandonate, nel mio caso mi serve più per le emergenze che per altro.

Una alternativa è quello del 848 che è piu lungi del 916 ma a trovarli costano cari.