Progetto Babbobike!
- mrkermit
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Infatti...
Molla le forcelle sbk, per ora, e cerca una forca completa di piastre di monster... A questo punto se Hai culo e pazienza potesti cercare delle ohlins per monster, quelle dell s4 rs, e hai la miglior forcella possibile con le misure 50/54 , senza modificare avanzamento/avancorsa .
Molla le forcelle sbk, per ora, e cerca una forca completa di piastre di monster... A questo punto se Hai culo e pazienza potesti cercare delle ohlins per monster, quelle dell s4 rs, e hai la miglior forcella possibile con le misure 50/54 , senza modificare avanzamento/avancorsa .
la vita scorre... vi aspetto sul passo.
- freddy
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credo che delle showa del s4r coppa bassa nn si trovino a molto...
comunque: http://www.subito.it/accessori-moto/for ... 754946.htm :d bs: :d bs: :d bs:
comunque: http://www.subito.it/accessori-moto/for ... 754946.htm :d bs: :d bs: :d bs:
- mrkermit
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minkia di grillo!!!
diavolo di un tentatore!! ed io che volevo risparmiare............
una telefonatina ......................... :d bs: :d bs:
Ultima modifica di mrkermit il 15/10/2013, 13:46, modificato 1 volta in totale.
- mrkermit
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ho già lo smeriglio in caldo
adesso prendo bene le misure, altezza sella da terra e rispetto alle pedane e in base a quello decidere l'inclinazione del codone che vorrei slanciato in alto e dopo :d evil2: :d evil2: :d evil2:
come geometrie il forcellone S2R non modifica nulla rispetto all'originale?
adesso prendo bene le misure, altezza sella da terra e rispetto alle pedane e in base a quello decidere l'inclinazione del codone che vorrei slanciato in alto e dopo :d evil2: :d evil2: :d evil2:
come geometrie il forcellone S2R non modifica nulla rispetto all'originale?
- mrkermit
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dubbio: l'ST direi che è una moto "lunghetta".
alcuni amici Guzzisti mi hanno detto che loro su alcune V11 avevano utilizzato dei cuscinetti del cannotto disassati che permettevano di chiudere sino a 1 grado.
ora! riprendendo il discorso dell'offset da 30 ( originale piastre ST e 35 serie SBK) con 35 di offset e questi cuscinetti com'è la cosa? troppo incasinamento o incasino troppo la geometria?????
P.S. lo so che mi avete detto di mollare l'avantreno SBK ma ce l'ho in garage e lo vorrei dare solo se è proprio indispensabile!
alcuni amici Guzzisti mi hanno detto che loro su alcune V11 avevano utilizzato dei cuscinetti del cannotto disassati che permettevano di chiudere sino a 1 grado.
ora! riprendendo il discorso dell'offset da 30 ( originale piastre ST e 35 serie SBK) con 35 di offset e questi cuscinetti com'è la cosa? troppo incasinamento o incasino troppo la geometria?????
P.S. lo so che mi avete detto di mollare l'avantreno SBK ma ce l'ho in garage e lo vorrei dare solo se è proprio indispensabile!
Ultima modifica di mrkermit il 24/10/2013, 12:50, modificato 2 volte in totale.
- freddy
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[quote=""mrkermit""]dubbio: l'ST direi che è una moto "lunghetta".
alcuni amici Guzzisti mi hanno detto che loro su alcune V11 avevano utilizzato dei cuscinetti del cannotto disassati che permettevano di chiudere sino a 1 grado.
ora! riprendendo il discorso dell'offset da 30 ( originale piastre ST e 35 serie SBK) con 35 di offset e questi cuscinetti com'è la cosa? troppo incasinamento o incasino troppo la geometria?????
P.S. lo so che mi avete detto di mollare l'avantreno SBK ma ce l'ho in garage e lo vorrei dare solo se è proprio indispensabile![/quote]
Diresti male
http://www.gsx1400.it/public/Misureciclistica.doc
Il v11 di interasse 4 cm piu lungo (!!!) ed ha il cannottl a 25 gradi anziche 24 , ecco perchè usano quei cuscinetti .
Nel 2002 Liverani ha vinto il titolo della STW con quel telaio .
In wsbk sino al 1098 almeno usavano forcelloni piu' lunghi (quelli di serie sono più corti di quello del monster) ed avanzamento piastre ridotto a 25-28 mm ...
Con le piastre wsbk la moto guidare la guidi ... Ma se dovessi scommettere dire che 9 su 10 va peggio .
alcuni amici Guzzisti mi hanno detto che loro su alcune V11 avevano utilizzato dei cuscinetti del cannotto disassati che permettevano di chiudere sino a 1 grado.
ora! riprendendo il discorso dell'offset da 30 ( originale piastre ST e 35 serie SBK) con 35 di offset e questi cuscinetti com'è la cosa? troppo incasinamento o incasino troppo la geometria?????
P.S. lo so che mi avete detto di mollare l'avantreno SBK ma ce l'ho in garage e lo vorrei dare solo se è proprio indispensabile![/quote]
Diresti male
http://www.gsx1400.it/public/Misureciclistica.doc
Il v11 di interasse 4 cm piu lungo (!!!) ed ha il cannottl a 25 gradi anziche 24 , ecco perchè usano quei cuscinetti .
Nel 2002 Liverani ha vinto il titolo della STW con quel telaio .
In wsbk sino al 1098 almeno usavano forcelloni piu' lunghi (quelli di serie sono più corti di quello del monster) ed avanzamento piastre ridotto a 25-28 mm ...
Con le piastre wsbk la moto guidare la guidi ... Ma se dovessi scommettere dire che 9 su 10 va peggio .
Membro in PaTTa *
* Pattuglia Acrobaticata TTA
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[quote=""mrkermit""]ok ok
capito!!
mi dovrò rassegnare! le piastre della ST sono brutte brutte, am meglio brutte che far andare la moto peggio!!
anche perchè come lunghezza il forcellone s2r è uguale al bibraccio della ST, giusto?
mi rassegno ad alesare![/quote]
Se vuoi io ne una bella bella inferiore in magnesio fuso.. con tanto di perno penso...
capito!!
mi dovrò rassegnare! le piastre della ST sono brutte brutte, am meglio brutte che far andare la moto peggio!!
anche perchè come lunghezza il forcellone s2r è uguale al bibraccio della ST, giusto?
mi rassegno ad alesare![/quote]
Se vuoi io ne una bella bella inferiore in magnesio fuso.. con tanto di perno penso...
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