Scusate, ma è possibile ?

[monsterone]

Capisco un pochino di elettronica, un po' meno di meccanica.
Ma vi sembra plausibile che un tipo che spaccia modifiche agli scarichi con risultati eccellenti che scriva queste cose :

Non voglio e non posso prolungarmi!!!ma vi dico che questo motore è stato progettato così!!!e la spinta maggiore arriva dal cilindro frontale!!!!quindi con un collo di uscita maggiore(collo frontale)si incrementa favolisamente,e non di poco!!

Stiamo parlando del motore montato sulla Multistrada 1200, lo stesso di fatto montato sulla serie SBK

[Cicio]

no, è una cagata mondiale.

[angelix]

[quote=""Cicio""]no, è una cagata mondiale.[/quote]

siderale!!!

[freddy]

il motore che spinge più da un cilindro che dall'altro? cos'è uno è 1000 cc e l'altro 200?
mha.. alcune persone farebbero molto meglio a stare zitti..

[Dago]

Io direi Epica !

Da wall of fame Delle cazzate ��

[Dago]

Io direi Epica !

Da wall of fame Delle cazzate

[Dago]

L'unica spiegazione pratica a questa scemenza potrebbe essere il fatto che il collettore primario dell'orizzontale essendo esposto al flusso diretto dell'aria si raffreddi di più ...

[Cicio]

secondo me ha confuso un pò di cose..
In ogni caso, fra compensatori valvole e altre diavolerie, lo scarico originale già lavora benissimo

[gigi]

Ma no....non capite....è il famoso Multistrada a scoppi irregolari. Il 1200Scop a caz

[Cicio]

A cilindrata variabile

[monsterone]

[quote=""Dago""]L'unica spiegazione pratica a questa scemenza potrebbe essere il fatto che il collettore primario dell'orizzontale essendo esposto al flusso diretto dell'aria si raffreddi di più ...[/quote]

Non a caso, le centraline di gestione, hanno le mappe di correzione per il cilindro posteriore !

[lesione2]

Perdona monsterone, ma era discussione tecnica e poco emozionante..