The Twins Academy

Ad occhiometro e' molto bello, ma le linee delle svasature son dritte come la costiera amalfitana...dalle foto

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Hahaha...si anche è sembrato...
ma le prese d'aria come me finisci?

eres-Massimiliano Massa

Insomma ...
Un monster ...

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Si deve rifinirlo poi quando chiude sotto. Le
Prese d'aria saranno finte

lesione2 ha scritto:Insomma ...
Un monster ...

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Quello era il mio intento! Rivisitarlo in maniera impercettibile. Il codone non sarà quello ovviamente

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Metallo916 ha scritto:

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cioè ?

Perdonami...ma se devi rivisitare una moto esistente gia' in maniera impercettibile perche'non te la sei presa direttamente...

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Metallo916 ha scritto:Perdonami...ma se devi rivisitare una moto esistente gia' in maniera impercettibile perche'non te la sei presa direttamente...

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per lo stesso motivo per cui tu guidi un camion rivisitato

Scherzo, ma davvero quale parte del dictat del progetto , ossia un monster 1100 come linea (avessi potuto utilizzare il serbatoio originale l'avrei fatto) con un motore 4v ?

avessi potuto tenevo anche il forcellone e l'ammortizzatore originale

il rosc ha scritto:

Metallo916 ha scritto:Perdonami...ma se devi rivisitare una moto esistente gia' in maniera impercettibile perche'non te la sei presa direttamente...

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per lo stesso motivo per cui tu guidi un camion rivisitato

Scherzo, ma davvero quale parte del dictat del progetto , ossia un monster 1100 come linea (avessi potuto utilizzare il serbatoio originale l'avrei fatto) con un motore 4v ?

avessi potuto tenevo anche il forcellone e l'ammortizzatore originale

Bwhahhahha...
Io lo 'scania' me lo sono preso gia' rivisitato da BMW..
Per me se da 2 V vai a 4V non e che cambi poco, per l'appunto.
Si va di sostanza...

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La sostanza non la fa un serbatoio diverso, ma la sospensione posteriore e tutto io resto. Quello è sostanza

Appunto..quindi non poco.
Dicendo che l'hai modificata solo.un pochino non le e non ti rendi onore..

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ecco wuasi definitivo. C'è da inclinare di piu la parte anteriore. Ci sono alcune cose che non mi piacciono tantissimo come la presa d'aria tontegiante e la aprte grossa sotto la sella ma deve contenere la pompa.

Abbiamo da risolvere il problema degli agganci

So io strabico o e' asimmetrico (ultima foto)

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Metallo916 ha scritto:So io strabico o e' asimmetrico (ultima foto)

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Non hai difetti alla vista, ma se continuamo a distruggerglielo ogni volta, il povero Rosc si spara, o gli spara che fa il serbatoio[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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Magi e di Photoshop! L'ultima foto l'ho modificata io per far capire come deve venire! Che rintronati.... hahahaha

Posso fare una domanda del caxxo, premettendo che non ho seguito bene bene tutto il post ma solo occasionalmente?

Tutto 'sto gioco quanto ti costerà, alla fine???
(compreso il mago dei serbatoi che, viste le pagine di post in cui se ne parla, ci sta lavorando da mesi.........)

pikkio ha scritto:Posso fare una domanda del caxxo, premettendo che non ho seguito bene bene tutto il post ma solo occasionalmente?

Tutto 'sto gioco quanto ti costerà, alla fine???
(compreso il mago dei serbatoi che, viste le pagine di post in cui se ne parla, ci sta lavorando da mesi.........)

Queste domande NON si fannomai , e soprattutto..... NON SI RISPONDONO MAI.... dangerous, very dangerous...

angelix ha scritto:

pikkio ha scritto:Posso fare una domanda del caxxo, premettendo che non ho seguito bene bene tutto il post ma solo occasionalmente?

Tutto 'sto gioco quanto ti costerà, alla fine???
(compreso il mago dei serbatoi che, viste le pagine di post in cui se ne parla, ci sta lavorando da mesi.........)

Queste domande NON si fannomai , e soprattutto..... NON SI RISPONDONO MAI.... dangerous, very dangerous...

Non sono sua moglie...

pikkio ha scritto:Posso fare una domanda del caxxo, premettendo che non ho seguito bene bene tutto il post ma solo occasionalmente?

Tutto 'sto gioco quanto ti costerà, alla fine???
(compreso il mago dei serbatoi che, viste le pagine di post in cui se ne parla, ci sta lavorando da mesi.........)

Ho una nota spese dove segno ogni cosa. Serbatoio e scarico in titanio (che son fatti su misura) son quello che mi costa di più. Quasi il 40% dei soldi spesi. Dovrei uscirne con 7k

il rosc ha scritto: Ho una nota spese dove segno ogni cosa. Serbatoio e scarico in titanio (che son fatti su misura) son quello che mi costa di più. Quasi il 40% dei soldi spesi. Dovrei uscirne con 7k

Anche io ho quel foglio... ho smesso di scriverci dopo tot K (diversi tot)... e non diro mai quanto mi e costato lo scherzo.

pikkio ha scritto:

angelix ha scritto:

pikkio ha scritto:Posso fare una domanda del caxxo, premettendo che non ho seguito bene bene tutto il post ma solo occasionalmente?

Tutto 'sto gioco quanto ti costerà, alla fine???
(compreso il mago dei serbatoi che, viste le pagine di post in cui se ne parla, ci sta lavorando da mesi.........)

Queste domande NON si fannomai , e soprattutto..... NON SI RISPONDONO MAI.... dangerous, very dangerous...

Non sono sua moglie...

Mai dire mai...cos ti chiari di luna...

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Angelo, lo sai che lo scarico e' quella parte che mi rende 'sensibile'...attendo con ansia di vederlo finito

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Na roba così occhio e croce!

Se fatta con cognizione di causa e facendo l'acquisto giusto al momento giusto non mi meraviglo se la moto costerá quanto costa la stessa moto esistente usata, cioe all'incirca il valore di un monster 1100s o un 1100 evo.
La differenza è che i soldi vengono spesi piano piano nel corso dell'anno quindi molto meno pesante per il portafoglio e che le moto fatte cosi hanno componenti al top

il rosc ha scritto:

Na roba così occhio e croce!

Forse io farei il giro classico da sotto attorno alla coppa e il serpentone sotto al forcellone per farli unire.. essendo 1098 ho paura che il collettore sia troppo grosso per fare la U davanti alle cinghie e poi passare sotto la frizone...

z@inetto ha scritto:

il rosc ha scritto:

Na roba così occhio e croce!

Forse io farei il giro classico da sotto attorno alla coppa e il serpentone sotto al forcellone per farli unire.. essendo 1098 ho paura che il collettore sia troppo grosso per fare la U davanti alle cinghie e poi passare sotto la frizone...

Si sarà così probabillmente. Decideva Fabrizio in base agli spazi appena ha al moto in officina. Ossia domattina

Anche perche i collettori escono gia belli grossi dalle teste in piu la salita verso il codone é uno quindi sarâ bello obeso.. appena passo in garage t misuro lo scarico originale 1098

Se puo servire i collettori delle teste sono entrambi da 52 esterno fino a sotto il forcellone mentre il collettore che sale e diventa la Y per i terminali é da 57.