The Twins Academy

ma chi l'ha saldata la X al centro

z@inetto ha scritto:ma chi l'ha saldata la X al centro

Lo stesso che ha fatto dietro.... e ti incazzi due volte peggio. Non ti ricordi come beatemmiai?

Si combatte ancora con pezzi da fare su misura!!! Vaso espansione e tappo di carico. Uniti che sull’impianto originale sono separati....

Nella prospettiva in alto a sinistra manca qualche linea...


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Metallo916 ha scritto:Nella prospettiva in alto a sinistra manca qualche linea...


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E dai non fare il pignolo, anche l’angolo di 40 gradi è troppo aperto[GRINNING FACE WITH SMILING EYES] ma almeno è indicato il valore, ci puó stare in uno schizzo veloce


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Quella di sopra l’ha disegnata Esher!!! Comunque l’ho ridisegnata io e mandata al radiatorista. Appena faccio due lire rifaccio anche i radiatori.

Alla fine è dovuto uscire l’ingegnere in me e disegnare la vaschetta!!! E che cazz erano 3 giorni che si rimpallavano la colpa







Vuoi che Fabrizio non ti sbagli di qualche cm il passaggio della curva!!!

Belle le special vero?!? E che cazz

E' arrivato lungo alla corda.


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Fresco ha le tolleranze che si usano in edilizia...

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Si..quando si fanno le curve delle tubazioni del cesso..


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Se la ruoti di 180 gradi dovrebbe andare


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Cicio ha scritto:Se la ruoti di 180 gradi dovrebbe andare


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E ma poi non va il radiatore! Che casinò guarda

Mi sembrava simmetrica la staffa


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domanda stupida: ma quando la moto era da fresco quella staffa era montata o almeno l'ha vista?

Penso la risposta sia scontata...
Non ho capito xo xké la facciate così grave...
1 - quella staffa porta il radiatore vero, dietro va a filo telaietto?
2 - ammesso che non c'entri non basta un distanziale? (Una staffettina con 4 fori)
3 - e piegandola?
Varie ed eventuali ...

eres-Massimiliano Massa

due martellate nel punto giusto e tutto si sistema.

eresbiker ha scritto:Penso la risposta sia scontata...
Non ho capito xo xké la facciate così grave...
1 - quella staffa porta il radiatore vero, dietro va a filo telaietto?
2 - ammesso che non c'entri non basta un distanziale? (Una staffettina con 4 fori)
3 - e piegandola?
Varie ed eventuali ...

eres-Massimiliano Massa

Il problema è che non c'è spazio. Alla prima frenata la ruota accartoccia il radiatore.

E quel centimetro è sufficiente per entrare in contatto? ...
Più che altro sto pensando, ma un radiatore praticamente a contatto col collettore... dove diventa più caldo...maah andrebbe visto dal lato x capire lo spazio utile

eres-Massimiliano Massa

z@inetto ha scritto:domanda stupida: ma quando la moto era da fresco quella staffa era montata o almeno l'ha vista?

No, ma ci sono due discriminanti, la prima è che aveva la dima dei collettori per lo street e sapeva a quanto doveva passare, in seconda battuta dalle prime foto gli avevo detto di arretrarsi di qualche cm ma si è dimenticato di farlo.....

quindi avendo già deciso di rifare i radiatori, almeno l'inferiore si sitemerà con quelli.

In effetti ha anche sbagliato il passaggio al forcellone e li c'era tutto montato

Il lavoro procede a 4 mani.... stiamo andando quanto più spediti possibile. Mi ha dato le misure della vaschetta ed è quasi fatta, ora quelle del vano batteria e provvedo a farlo.

Altre posizioni non sono possibili e da dietro sembrerà il coso che ha la Ducati jn motogp.



Questo tubo non è sostituibile è fa veramente cagare. Vediamo se rifarlo in alluminio.

Sta mettendo su l’impianto elettrico..... avevo provato già io a posizionarlo alla bene meglio, il problema sará nascondere i cavi dietro al telaio.

Prossimo step le prese d’aria!

Cos'è recupero radiatore? Cmq si è inguardabile

eres-Massimiliano Massa

gigi ha scritto:

eresbiker ha scritto:Penso la risposta sia scontata...
Non ho capito xo xké la facciate così grave...
1 - quella staffa porta il radiatore vero, dietro va a filo telaietto?
2 - ammesso che non c'entri non basta un distanziale? (Una staffettina con 4 fori)
3 - e piegandola?
Varie ed eventuali ...

eres-Massimiliano Massa

Il problema è che non c'è spazio. Alla prima frenata la ruota accartoccia il radiatore.

Esatto, già siamo al limite perchè la distanza ruota motore è di meno (canotto più chiuso, e motore sistemato qualche cm più avanti) davvero avanzarla è impossibile.

Il vaso di espansione o vaschetta di recupero è la vachetta dell'acqua che in caso di espansione liquido (quando va in surriscaldamento) contiene l'eccesso. Nel caso dell'impianto strett è posizionata in mezzo ai cilindri e poi ha un tappo separato vicino al cannotto. Io ho unito le due funzioni con un unico pezzo in alluminio che andrà nascosto sotto al serbatoio. Non comodissimo per il primo riempimento ma sicuramente da una grande pulizia estetica

controlla bene l'escursione della ruota posteriore, che non vada a sbattere contro la batteria.

P.S. sui nuovi monster 1200 l'hanno messa nel porcellone, posizione figa, solo che i connettori sono messi infilati dentro.. la cagata la dovevano fare no?

Cicio ha scritto:controlla bene l'escursione della ruota posteriore, che non vada a sbattere contro la batteria.

P.S. sui nuovi monster 1200 l'hanno messa nel porcellone, posizione figa, solo che i connettori sono messi infilati dentro.. la cagata la dovevano fare no?

La posizione è quella, ma per metà andrà sotto sella. Non dovrebbe toccare in nessun modo... e fu così che si stracciò tutta.

Bhe la posizione della batteria non mi piace molto nei nuovi monster..... decisamente scomoda

Si...anzi a me fa proprio cagare

eres-Massimiliano Massa

la batteria non riesci a metterla a filo con il telaietto?

lo scatolotto sarebbe brutto

Quelle batterie si possono aprire. Tagli la "scatola" e si dimezzano. Sulla pep1 è tagliata.

gigi ha scritto:Quelle batterie si possono aprire. Tagli la "scatola" e si dimezzano. Sulla pep1 è tagliata.

Lavoro sbrigativo per moto da pista ma con un pò di pazienza si può far di meglio

il rosc ha scritto:

Cicio ha scritto:controlla bene l'escursione della ruota posteriore, che non vada a sbattere contro la batteria.

P.S. sui nuovi monster 1200 l'hanno messa nel porcellone, posizione figa, solo che i connettori sono messi infilati dentro.. la cagata la dovevano fare no?

La posizione è quella, ma per metà andrà sotto sella. Non dovrebbe toccare in nessun modo... e fu così che si stracciò tutta.

Bhe la posizione della batteria non mi piace molto nei nuovi monster..... decisamente scomoda

[img]http://3.bp.blogspot.com/-CNzs44fQQXo/UzwVFsCQPAI/AAAAAAAAC4E/uTtyj_9aTes/s1600/gps-006.jpg[/img]

La posizione sarebbe anche azzeccata, ma sto scemi hanno messo i collegamenti in alto, un incubo per chi la deve smontare, bastava capovolgerla.
Quella massa (5 kg) messa li è perfetta


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Ecco la mia, devo fare una staffa fatta meglio[SEE-NO-EVIL MONKEY]




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