The Twins Academy

Temevo sarebbe andata così: troppo pulita per sembrare una special nel senso più nazional popolare. Certo che avendo a che fare con una giuria, mi aspetterei un parere più sostanziale e meno incline al neogotico... poi stiamo parlando del mostro: il mangia carebate da montagna, non una mazza tonnellate di ferro da highway ammmmericana...

Rosc insisto: per me hai vinto tu

pausa estiva anche dai lavori, presi il cavetto per il ducatidiag ma non va, o sono semplicemente rincoglionito io.

vanno finiti ancora alcuni dettagli che ho già in garage, sono arrivate le staffette ricavate dal pieno dalla cina i particolari in carbonio e le masschere di pach epr fare il logo sul serbatio. ho scoperto che la sella normale ha un interasse diverso rispetto al codone in carbonio e mi tocca spostare l'attacco.

inoltre ho chiesto un preventivo per fare anche il codone in alluminio..... ci sto pensando ma non credo accettero. Con 700 euro ci faccio una marea di cose

mettere il codone in all per me è un errore, alla vista sarebbe pesentassimo

z@inetto ha scritto:mettere il codone in all per me è un errore, alla vista sarebbe pesentassimo

Dici? E che mi urta spendere 500 euro per un coprisella in carbonio da carbonvani. Va a finire che rimane solo la
Sella e amen

Io lascerei solo la sella


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Allora stasera abbiamo azzerato il TPS e la moto gira mediamente regolare ma è furiuscito un altro problemino..... vite con alloggio spanato nel carter magnesio dove c’è una mandata!! Mi girano non poco.

Intanto ho pulito le gomme, messo alcuni distanziali e provato a verniciare il nome sul serbatoio. Domani porto anche la sella dal tappezziere per far cambiare l’alloggio.

Si adesso gira meglio, anche se avrebbe bisogno di due sgasate serie, impossibili da dare di sera[FACE WITH TEARS OF JOY] pena secchiata d’acqua gelida da parte dei condomini.

Dai che piano piano si finisce.


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oh yeah!!!

Grandi... Cicio ormai è master del tps

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Ancora nessuna critica per la scritta sul serbatoio palesemente storta e non armonica con le linee??

state diventando noiosi!!

il rosc ha scritto:Ancora nessuna critica per la scritta sul serbatoio palesemente storta e non armonica con le linee??

state diventando noiosi!!

Non vorremmo togliere questo piacere a Cityhunter, è lui che si irrita per le cose storte ehehh

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freddy ha scritto:

il rosc ha scritto:Ancora nessuna critica per la scritta sul serbatoio palesemente storta e non armonica con le linee??

state diventando noiosi!!

Non vorremmo togliere questo piacere a Cityhunter, è lui che si irrita per le cose storte ehehh

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Cristo, mattinata rovinata!!

freddy ha scritto:Grandi... Cicio ormai è master del tps

ecco ci vorrebbe un bel tutorial...

si lo so che ci sono in rete (+/-) , ma non qui in TTA e ... sono onesto.... ultimamente faccio sempre piu fatica a capire ste cose

una volta riuscivo a fare tutto senza manuali e non sono PC illiterate (ho avuto computer sin dal 1983) , oggi pero i miei circuiti mentali faticano a ragionare e senza tutorial trovo difficile fare certi task .

ecco , sto invecchiando...

il 907 dal 2001 non ho mai fatto il TPS, e anche sul SS credo che non sia mai stato fatto.

il rosc ha scritto:Ancora nessuna critica per la scritta sul serbatoio palesemente storta e non armonica con le linee??

state diventando noiosi!!

io ho visto che era storta , tuttavia ho pensato che la vedi a sospensione sarica, molto probabilmente con il Rider su , la scritta si raddrizza

chissenefrega se e' storta, tanto con quella moto sarai sempre su una ruota....

La scritta piuche essere storta è proprio posizionata male. Nel senso che non mi piace come sta.

Però l’effetto che spezza la monocromia dell’alluminio ci sta tutto. Quindi ora mi studio qualche grafica so ria e come posizionare la scritta

Allora, la scritta non va li, la abbiamo bocciata con il Gringo, quel serbatoio ha troppe curve, io ci metterei un logo e via, magari come suggeriva Gringo, su una piastrina in alluminio o acciaio incisa a laser.

Quanto al tps, è stato solo azzerato via software, quelli moderni non possono essere regolati.

La procedura è abbastanza semplice per le moto “vecchie” ed è descritta sul manuale di officina, la prossima volta faremo un video.

Vi dico solo che la farfalla è passata da 11’ tutta chiusa, a 2,5, valore in linea; ma li credo che bisogna rivedere l’apertura delle viti bypass, non tiene il minimo, all’accensione ci pensa lo stepper a farla rimanere accesa, ma si spenge subito; come ho detto va accesa, va fatta girare pee bene( leggi due belle sgasate piene a 8/9 k giri) e poi va regolato il tutto.


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Ecco...quando lo facciamo alla mia?? Che se aspetto Franco...
Per la scritta, non ti piacerebbe Angelo un sorta di ombreggiatura per dare effetto 3D?
Il monster dark le aveva in rilievo.

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Se la scritta fosse messa bene, cioè con moto a terra e la scritta un pelo puntata in avanti seguendo la moto, non sarebbe male....

Forse sta bene anche più in alto e più avanti sopra gli incavi dove c'è il bordino

z@inetto ha scritto:Senza scritta fosse messa bene, cioè con moto a terra e la scritta un pelo puntata in avanti seguendo la moto, non sarebbe male....

Forse f sta bene anche più in alto e più avanti sopra gli incavi dove c'è il bordino

Si testeremo.... tanto Pach mi ha riempito su mascherature

Sono contrario invece a fare grafiche sul serbatoio.... Prova a fare nero solo la parte del serbatoio che segue la sella e forse anche l'interno della presa d'aria finta...

Magari nelle prese d'aria potresti metterci due pezzi di carbonio da un mm anche solo incollati almeno da lontano sembrano due buchi

Si negli incavi ci va qualche cosa, l’idea delle die lastre in carbonio credo sia ottima.


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Cicio ha scritto:Si negli incavi ci va qualche cosa, l’idea delle die lastre in carbonio credo sia ottima.


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Vero!.
Lasciati cosi sembrano ammaccature...


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z@inetto ha scritto:Sono contrario invece a fare grafiche sul serbatoio.... Prova a fare nero solo la parte del serbatoio che segue la sella e forse anche l'interno della presa d'aria finta...

Magari nelle prese d'aria potresti metterci due pezzi di carbonio da un mm anche solo incollati almeno da lontano sembrano due buchi

Ci sono fogli di carbonio vero anche da 0.5 o meno (li usano in modellismo) per le applicazioni estetiche sono meglio poiché più flessibili e facili da applicare.

Sulla baia io avevo preso quelli da 0.5mm per fare lo sfondo del mio cruscottino digitale e si lavorava molto bene.

Una volta finito una mano di trasparente uv resistant satinato e sei good to go.

Oggi ispezionando una Diavel ho notato la bella delcal in rilievo sul serbatoio.

No so se c’è solo lucida o anche di altri colori ma non starebbe male su quel serbatoio, lo farebbe risaltare come “finito” cosa che così no sembra.

Food for thoughts.

Ma li vorrei vedere se riesco a sagomare delle retine oppure delle placchette come la monster diesel.

il rosc ha scritto:Ma li vorrei vedere se riesco a sagomare delle retine oppure delle placchette come la monster diesel.

l'unica per fare un lavoro pulito e' quella di mettere le retine sotto una cornice di l'alluminio o di carbonio, non vedo altra strada

Questa è stata selezionata tra le 10 finaliste per il ducati garage contest 2018.... Forcelle ohlins diametro 57-58 con steli da 48... Scarico silmotor... Frizione antisaltellamento nova's clutch derivazione sbk... Marchesini forged... Mono ohlins con serbatoio separato.
Merita di stare tra i primi 10?

Eccole le foto.... Lo sono venuto a sapere perché il proprietario mi ha contattato per una permuta con la 1098. ..richiesta declinata perché la valutava più di 10 mila euro.


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