Esclusivo club macina km e cuscinetti..
- eresbiker
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ottimo!
Ma alla cassa come è andata a finire?
eres-Massimiliano Massa
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- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Alla cassa è di finita bene, oltre la metà del costo sono ricambi, i più costosi sono le fasce 300 euro, seguiti dal kit guarnizioni 200.
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
...e' andata a finire che la moto gira bene perche' il pilota e' stato notevolmente alleggerito...c'ha il conto in banca in ergal.
Pare sia stato visto uno nudo col casco su una 998...
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ma la sola operazione di pulizia condotti e fasatura ad hoc, ammesso che sia utile da fare una volta nella vita, quanto è quantificabile in dindini? Esclusa quindi l'apertura del carter che con motore sano è inutile...è una spesa sostenibile oppure da incoscienti?
- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Quanti km ha il tuo motore?
Se devi sabbiare le teste, io le farei anche riprofilare,ha senso eccome, il primo tratto è rifinito a mano, ma da uno col Parkinson
Devi smontare le teste completamente, togliere tutto, bilancieri valvole gommini e tutti gli oring, vanno tolte le cartelle laterali) poi mascheri tutto( devi lasciare solo i condotti e la parte delle valvole scoperte, le sabbi, e ci vuole poco, le pulisci, e ci vuole parecchio, controlli la chiusura valvole, le smerigli ( se hai le battute ok, le mie erano messe male, quindi rifatti tutti i profili a 45*, rimonti il tutto, con oring e gommini nuovi, fai il gioco alle 8 valvole, rimonti le teste, chiudi tutto e poi passi alla fase della misurazione; le teste sono la parte più lunga, un paio di giornate per farle, quindi considera il costo di manodopera.
Ho voluto scrivere tutti i passaggi per farvi capire bene la mole di lavoro, e sulle mie ho solo tolto i residui, se vanno riprofilate il lavoro aumenta.
Per il mio lavoro completo sono state contabilizzate 108 ore, ma ne abbiamo impiegate parecchie, per 12 giorni ho fatto dalle 9:30 di mattina alle 21:30 di media, con un paio di ore di pausa al giorno.
P.s. visto che avevo a disposizione la vasca lavapezzi, ho pulito tutto, telaio compreso ( due flaconi di Chante Clair[FACE SCREAMING IN FEAR])
Gli attrezzi speciali ti semplificano enormemente la vita, e senza di quelli, la fase non la fai.
Soldi spesi bene, ma soprattutto un grande grazie a Franco Lenci che mi ha permesso di assistere e partecipare attivamente a tutte le fasi della ricostruzione, mi sono troppo divertito.
Un grazie a Lorenzo che ha rifatto tutto il motore( questo mese ne hanno fatti 5..).
Ho avuto un privilegio speciale a stare li a fare il lavoro, praticamente nessuno te lo permette, ormai ero il nuovo operaio(pagante[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]).
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Se devi sabbiare le teste, io le farei anche riprofilare,ha senso eccome, il primo tratto è rifinito a mano, ma da uno col Parkinson
Devi smontare le teste completamente, togliere tutto, bilancieri valvole gommini e tutti gli oring, vanno tolte le cartelle laterali) poi mascheri tutto( devi lasciare solo i condotti e la parte delle valvole scoperte, le sabbi, e ci vuole poco, le pulisci, e ci vuole parecchio, controlli la chiusura valvole, le smerigli ( se hai le battute ok, le mie erano messe male, quindi rifatti tutti i profili a 45*, rimonti il tutto, con oring e gommini nuovi, fai il gioco alle 8 valvole, rimonti le teste, chiudi tutto e poi passi alla fase della misurazione; le teste sono la parte più lunga, un paio di giornate per farle, quindi considera il costo di manodopera.
Ho voluto scrivere tutti i passaggi per farvi capire bene la mole di lavoro, e sulle mie ho solo tolto i residui, se vanno riprofilate il lavoro aumenta.
Per il mio lavoro completo sono state contabilizzate 108 ore, ma ne abbiamo impiegate parecchie, per 12 giorni ho fatto dalle 9:30 di mattina alle 21:30 di media, con un paio di ore di pausa al giorno.
P.s. visto che avevo a disposizione la vasca lavapezzi, ho pulito tutto, telaio compreso ( due flaconi di Chante Clair[FACE SCREAMING IN FEAR])
Gli attrezzi speciali ti semplificano enormemente la vita, e senza di quelli, la fase non la fai.
Soldi spesi bene, ma soprattutto un grande grazie a Franco Lenci che mi ha permesso di assistere e partecipare attivamente a tutte le fasi della ricostruzione, mi sono troppo divertito.
Un grazie a Lorenzo che ha rifatto tutto il motore( questo mese ne hanno fatti 5..).
Ho avuto un privilegio speciale a stare li a fare il lavoro, praticamente nessuno te lo permette, ormai ero il nuovo operaio(pagante[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]).
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Si..concordo e confermo...ma alla fine non hai risposto...
Suppongo che gli zeri siano 3...
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- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ovvio che sono tre gli zeri, ti dico solo che per una gt, messa male, uno sta spendendo 1000 euro per il tagliando dei 20 km con in più, catena corona pignone (200 euro) regolatore di tensione (108 euro) e le pastiglie, oltre a cinghie filtri registri valvole olio e tutti i controlli vari
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- eresbiker
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Il conto in ergal.... sto ridendo come un pazzo da solo nel traffico hahahaha
Metallo mi hai fatto morì
eres-Massimiliano Massa
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
eresbiker ha scritto:Il conto in ergal.... sto ridendo come un pazzo da solo nel traffico hahahaha
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Per il 998s si fa ....
Onore a cicio che ha avuto tempo e pazienza di sporcarsi le mani, e scoprire un sacco di cosette che se non stai h24 accanto ad uno come Lenci non imparerai mai....
Non è da "ingegnere" qualsiasi !!
Domani sarai con lei !! ??
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Onore a cicio che ha avuto tempo e pazienza di sporcarsi le mani, e scoprire un sacco di cosette che se non stai h24 accanto ad uno come Lenci non imparerai mai....
Non è da "ingegnere" qualsiasi !!
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la vita scorre... vi aspetto sul passo.
- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ovvio, a meno che non diluvi da domani, la domenica è certo[LOUDLY CRYING FACE]
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Bellissimo.
______________________________________________
"Noi fummo i gattopardi, i leoni. Chi ci sostituirà saranno gli sciacalli, le iene. E tutti quanti, gattopardi, leoni, sciacalli o pecore, continueremo a crederci il sale della terra."
"Io penso spesso alla morte. Vedi, l'idea non mi spaventa certo. Voi giovani queste cose non le potete capire, perché per voi la morte non esiste, è qualcosa ad uso degli altri."
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- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Passati i test Dorna, worldsbk e strade devastate, ma il pilota ha 1 cm di ruggine[FACE WITH TEARS OF JOY]
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
potevi sabbiare anche il pilota!
Ghino - Lorenzo Strolighi
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Rodaggio finito, ora manca quello del pilota[FACE WITH TEARS OF JOY]
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Allora devi rimettere in fase...
Uaz uaz uaz...
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Cuscinetto ruota anteriore andato
17x40x12 tritato dopo 50 mila km
(Robagiapponese)
aiutato nell'erosione dalla bachelite del contachilometri perfettamente sbriciolata
magari non serviranno 180 ore di lavoro....
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"Il mondo è un posto difficile, nessuno ne esce vivo"
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Re: RE: Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
appero'...hai capito quindi che non sei tu che vai piano.elGringo ha scritto:Cuscinetto ruota anteriore andato
17x40x12 tritato dopo 50 mila km
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aiutato nell'erosione dalla bachelite del contachilometri perfettamente sbriciolata
magari non serviranno 180 ore di lavoro....[img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/fb3022daf33eef2696764fb1b9c35e7b.jpg[/img][img]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171024/047e4d6d18c2786b0074379d6f6940c8.jpg[/img]
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ecco un altro membro dell’escusivo club, dai che quelli si cambiano con poco
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Facciamo l'appello??
Io c'e'...(916)
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- elGringo
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Diciamo che chi non porta a giusta usura il mezzo come noi.... i cuscinetti li cambia per grippaggio da sedentarietà
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
io li ho cambiati mi pare un paio di volte sulle mie ex moto.
Buche e impennate hanno contribuito alla loro prematura fine. I tuoi sono semplicemente morti di vecchiaia.
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Ghino - Lorenzo Strolighi
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ghino ha scritto:io li ho cambiati mi pare un paio di volte sulle mie ex moto.
Buche e impennate hanno contribuito alla loro prematura fine. I tuoi sono semplicemente morti di vecchiaia.
e anche perché erano quelli sbagliati, non schermati
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ahahaha....
Io credo di aver cambiato più spesso cerchioni che cuscinetti !!!
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Ne ho guidati di 998, compreso anche il mio 999..... niente di paragonabile a questo. Una fluidità pari a un 4cilindri. FANTASTICO
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Va veramente bene, sono tentato di fargli fare una mappatura fatta pee bene al banco, ma è già godibilissima così, non ha mai una flessione da 2000 giri in poi, ora devo dargli una tiratinail rosc ha scritto:Ne ho guidati di 998, compreso anche il mio 999..... niente di paragonabile a questo. Una fluidità pari a un 4cilindri. FANTASTICO
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
E che cazzo me la prendo a fare allora??
Mi tenevo il K..
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- Cicio
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Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Sei tu che vuoi complicarti la vita[FACE WITH TEARS OF JOY]Metallo916 ha scritto:E che cazzo me la prendo a fare allora??
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Re: RE: Re: Esclusivo club macina km e cuscinetti..
Buahhahha !!!Cicio ha scritto:Sei tu che vuoi complicarti la vita[FACE WITH TEARS OF JOY]Metallo916 ha scritto:E che cazzo me la prendo a fare allora??
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