The Twins Academy

devo riverniciare un motore 1000ds, avete codici colore per il grigio ed il nero da usare?

e farlo tutto nero con tutta la viteria in acciaio nuova e alette e scritte spazzolate?

mmmmmmm!!!! non sarebbe una brutta idea

essendo naked il carter di sotto andrebbe verniaciato con vernice antipietrisco, se no si rovina subito

nero raggrinzante, è meraviglioso

z@inetto ha scritto:e farlo tutto nero con tutta la viteria in acciaio nuova e alette e scritte spazzolate?

Io lo farò così! Ovviamente senza alette e teste e carter in magnesio naturale

va verniciato a polvere semplicemente...qualsiasi vernice di carrozzeria o bombolette non tiene se presa a sassate...

Se lo fai a polvere fallo verniciare tutto intero e poi cambi le viti una ad una, ricordati di tappare qualsiasi foro filettato con delle vecchie viti, per esempio i fori del cavalletto, perche altrimenti diventi scemo e ti tocca rifare i filetti, ovviamente lascia montate candele vecchie e maschera bene tutto il possibile che non va verniciato perche quella roba non ne esce più

I carter del mio vecchio M900 li feci riverniciare in carrozzeria nella maniera classica. Han tenuto bene nel tempo e non hanno subito danni da pietrisco (altrimenti le fiancate delle autovetture sarebbero ridotte a colabrodo se le vernici non tenessero a sufficienza).
Sulle bombolette spray invece non sono assolutamente preparato

è sempre fondamentale preparare bene la base su cui verniciare, quindi se verniciata via tolta, sgrassata o dato il fondo, altrimenti la nuova vernice dura poco, soprattutto in quella zona dove è soggetta ad sbalzi termici notevoli e altri agenti tipi, pulviscolo acqua ecc sollevati dalla ruota.


A polvere ovviamente dura di più, ma la superficie va sempre preparata

Sono molto scettico su questa moda di verniciare i motori interi.. specialmente se vengono "sabbiati"

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Si, anche io, ai carters viene fatto un processo di anodizzazione o di altro tipo per proteggerli dalla corrosione?


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da quanto ne son sono solo verniciati di grigio; so che ci sono delle vernici apposite che fanno anche da barriera per l'olio sotto forma di turapori, tanto e' che i carter spesso sono verniciati anche dentro (non solo i Ductati neh?!)

io quelli della special li ho sabbiati e lasciati naturali, il motivo per cui li verniciano e' che sono piu facili da pulire.

L'alluminio delle fusioni ha una superfice porosa e tende a trattenere molto l'unto e lo sporco.

avendo il motore da solo. giù dal telaio ho preferito prima pulirlo completamente con fulcron e idropulitrice ( dopo aver chiuso tutti fori possibili).
tolto il grasso, sporcizia varia ecc. ho visto che la vernice del motore in moltissimi punti se ne andava via come foglie! alla fine ho scartavetrato i molti punti critici sino alla 1200 e poi gli daremo una bella dose di fondo per alluminio!
il total black mi intriga ma allo stesso tempo mi spaventa! penso che alla fine lo farò carter e cilindri nero opaco ed il resto grigio!
una roba del genere

ovviamente prima di verniciare fai la modifica al carter per il forcellone monster

minkia! giusto! meglio ora che dopo
ricordami un po la procedura carissimo!

Cicio ha scritto:nero raggrinzante, è meraviglioso

Avemo fatto l'Harley...
Lo so che hai davanti gli occhi quell'aggeggio giallo da Lenci..

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Metallo916 ha scritto:

Cicio ha scritto:nero raggrinzante, è meraviglioso

Avemo fatto l'Harley...
Lo so che hai davanti gli occhi quell'aggeggio giallo da Lenci..

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Ehh ma quanto è bella quella moto fatta così


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alla fien ho optato per carter coperchietti valvole, cilindri e coperchi cinghie in nero opaco ed il resto grigio!
verniciarlo con quella vernice era troppo casino e avrei dovuto ordinare al vernice fuori e non c'ero con i tempi

Ecco di cosa parlavo




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Su che moto?

Sport classic 1000 ds...ed anche il cruscotto..
Veramente bella.
Tipo lo zimmerit dei panzer tedeschi.

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No queste sono di una Buell, tutta fatta con la vernice raggrinzante, il proprietario è lo stesso, ha usato il nero per il motore, carter e tutti gli accessori( ovviamente il motore è stato aperto completamente..)
Lo stesso ha anche una Royal Enfield, verde militare raggrinzante, anche i raggi fatti così, diciamo che si è fatto prendere la mano..


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Io mi riferivo a quell'altra infatti..


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Ma con questo effetto non è poi più difficile rimuovere morchie varie, residui di asfalto e altra immondizia?


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Spazzolino da denti...

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troppo casino anche da verniciare! alla fine ho optato per il grigio e nero opaco, appena finito vi faccio vedere il risultato!

No capisco perché dire troppo casino da verniciare.... Alla fine oltre una bella spazzolata e pulita con diluente è antisiliconico va solo incartato dove serve e spruzzato senza neanche pensare a chissà quale perfezione visto che non stiamo parlando di un serbatoio o carene....

premesso che non sono un esperto! ma mi spiegavano che bisogna fare un certo tipo di procedura per fare quel tipo di verniciatura, che non devi spruzzare e basta. Inoltre me la sconsigliava perchè è un casino da pulire e si riempie di sporcizia, oppure non aveva voglia di farlo
alla fine va bene così comunque! secondo me esce un bel lavoro, non particolare come l'altro ma bellisceddu!

Ghino ha scritto:Ma con questo effetto non è poi più difficile rimuovere morchie varie, residui di asfalto e altra immondizia?


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È la prima cosa che ho chiesto, pare di no, ma è anche altrettanto vero che chi fa lavori del genere, di solito le moto le guarda e non le usa


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Ad onor delnvero la superficie e' lucida..corrugata ma lucida...
Un passaggio di lancia a pressione o di canna col dito davanti ed il lercio dovrebbe venir via...

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