SS750 special A.D. 2018.... La tela di Penelope...

angelix · Messaggio da **angelix** » 14/04/2018, 21:37

Fai disfa fai disfa fai disfa....

Dopo un po' (molta) acqua sotto i ponti sono ad un punto fermo...

Che faccio? Taglio ? Dove? O forse è meglio che levo la vasca BOT e metto quella del 848 e bona lì? !?

A volte vorrei dargli fuoco... o farla a pezzi e farci una moto pompa per bagnare il prato...

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Mi sa che devo cambiare i manubri quelli originali sono troppo' inclinati , non toccano ma li vedo e sento bassi..

Piuttosto qualcuno può misurarmi la lunghezza del cavalletto della serie 9xx ? Quello che ho su sembra molto corto, con il puntone al minimo se la metto sul cavalletto laterale è così inclinata che si ribalta se non sto' attento. Mi sa che quello che me lo ha venduto mi ha fregato....

Metallo916 · Messaggio da **Metallo916** » 15/04/2018, 6:47

Beh...la carena dell'848/1098 e' fatta per i semi di quelle moto che sono meno inclinati...quindi..
La vasca sotto direi di si...devi metterci la sua...
Il codone tamburini style per me si sposa bene con il 1098 style..a testimoninaza della continuita' di concetto estetico..
E che quel serbatoio..
Mi sa che Lesione puo' darti qualche dritta..
Bella realizzazione comunque...
Anche se quando darai il gas non sara' la stessa cosa...

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gigi · Messaggio da **gigi** » 15/04/2018, 7:06

Mezza carena senza vascone per me.

angelix · Messaggio da **angelix** » 15/04/2018, 8:15

Il serbatoio e in realtà una cover del 848 modificata, sotto c'è il suo (750 sport "nuovo").

E la 4a volta che rifaccio il cupolino e sono senza idee.

L'alternativa è serla a pezzi e buttarla nel rottame

Francesco · Messaggio da **Francesco** » 15/04/2018, 8:53

Io dissento....per me carena 1098 e cosine 996 non vanno insieme, troppo spigoloso. Anche io propendo per mezza carena che se viene bene è spettacolare

Francesco · Messaggio da **Francesco** » 15/04/2018, 8:56

Stile Milione per capirci

angelix · Messaggio da **angelix** » 15/04/2018, 9:47

Francesco ha scritto:Stile Milione per capirci

i fianchi così non vanno bene e troppo chiusa e il design e volto a far uscire l'aria che passa nei radiatori.

La Millona e un mezza carena , quella era la mia idea iniziale ma quando ho chiesto cosa costava il cupolino mi è venuto male.

Tra l'altro volendo farla road legal non è che posso metterci qualsiasi roba..

GloomyS · Messaggio da **GloomyS** » 15/04/2018, 9:52

Anche io sono per lo stile Millone.. al max, ma la vedo dura, se riesci a trovare un cupolino in stile Paul Smart ed un codone sinuoso, ti viene una bella cafe racer..

GloomyS · Messaggio da **GloomyS** » 15/04/2018, 9:54

Eh ma allora vai di carene 916 AliExpress, con due soldi te ne esci e se devi bucarle, rifilarle, etc. Non ci perdi nulla

angelix · Messaggio da **angelix** » 15/04/2018, 10:19

GloomyS ha scritto:Eh ma allora vai di carene 916 AliExpress, con due soldi te ne esci e se devi bucarle, rifilarle, etc. Non ci perdi nulla

Senza andare in Cina qui fanno carene pista 916 con 4 lire.

Forse è caso di ritornare sui miei passi e andare di 916.

Vendo faro e carene del 848 e con quello che prendo vado di 916 e taglio i fianchi a metà

Credo sia la cosa migliore, resta un SS senza voler diventare quello che non potrà mai essere.

Più la vedo con quel faro e quella carena e più mi ricorda quelle stelle del cinema disghisate dal botox e dai filler

Sia ben chiara una cosa lungi da me voler fare un clone , mi piacerebbe che in certo senso l'essenza del ss restasse.

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 10:51

ci sono svariati punti che non mi garbano:

- perche coprire il serbatoio bello con un cover che lo fa piu grande

- la carena se usi la vasca va per forza tagliata e fatta molto snella, non basta usarla senza la parte inferiore, va proprio tagliata ancora piu alta almeno fino a far vedere il perno motore anteriore o addirittura altissima e orizzontale stile mgs-01

- la moto sembra piattissima nonostante sia sul cavalletto posteriore, deduco che con la ruota posteriore a terra o con copra il pilota sia molto peggio

- secondo me con quel serbatoio e coda devi fare una carene che tenga quella linea orizzontale lasciando tutto il motore a vista

piu o meno il taglio della carena che avevo dato al corsaro1200 versione pista

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ne è conferma anche l'ss di lesione quando abbiamo deciso di snellire i fianchi proprio perche abbiamo montato il vascone in carbonio

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z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 10:54

aggiungo che non per forza devi usare carene ducati troppo moderne... con quel serbatoio e codino puoi cercare altro degli anni 90

gigi · Messaggio da **gigi** » 15/04/2018, 11:10

Così è uno spettacolo. Io metterei i terminali a 45 stile 888

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 11:59

si va beh ma cosi non senso il lavoro del telaio con tutto il retro tamburini

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 12:03

una decina di anni fà avevo carenato da 996 anche morighella che alla fine è identica alla tua....

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gigi · Messaggio da **gigi** » 15/04/2018, 12:28

z@inetto ha scritto:si va beh ma cosi non senso il lavoro del telaio con tutto il retro tamburini

Infatti. Può abbandonare tamburini e farla così

GloomyS · Messaggio da **GloomyS** » 15/04/2018, 12:40

Anche per me la suaa morte è in stile sport Classic. Anche perché il desmo2 va visto bene

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 12:59

gigi ha scritto:
z@inetto ha scritto:si va beh ma cosi non senso il lavoro del telaio con tutto il retro tamburini
Infatti. Può abbandonare tamburini e farla così

stai dando risposte troppo lunghe, non sei piu schietto e sincero come una volta, o è si o è no

angelix · Messaggio da **angelix** » 15/04/2018, 15:27

Farla cafe racer non è un option,vorrei una SS aIternativa o almeno quella era l'idea.

Il dietro e basso perché il precarico e a zero e il puntone tutto basso; altezza e precarico non sono ma stati toccati quindi quella è una cosa ancora da sistemare. Tra l'altro il codone non e fissato e quindi non è nella giusta posizione.
Anche il telaietto non e a posto, e' storto ed e pure svirgolo quindi è facile che anche quello contribuisca a farla sembrare piatta. Chi ha fatto la modifica del telaio aveva le maschere dei telai 916 quindi non lo ha fatto ad occhio e sono certo che le altezze dovrebbero essere solo questione di tweaking.

Il copri serbatoio. ... la cosa nasceva dal fatto che pensavo di metterne uno di alluminio da 10 litri e dare più respiro al airbox , poi chi li ha promesso il serbatoio ha deciso di tenerselo e adesso ho le due opzioni.

La vasca era gia su dal.....2008? Forse anche da prima quando ancora pensavo di usare la mezza carena del SS e lo so che non ci azzecca nulla con la roba del 848 quindi per il momento non consideriamola.

Così non va bene , è un in anno che ci giro attorno e più la guardo e meno mi convince.

Forse la soluzione è usare un cupolino 916 e farei fianchetti corti

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 15/04/2018, 20:16

esatto, con quella coda e quel serbatoio l'unico cupolino è quello tamburini, trallaltro molto piu snello di quello 1098.

prova a cerca la parte anteriore, quella tutta un pezzo, cosi da tagliare solo l'eccedenza in basso.

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io a quelle di fabrizio che sono di rgv250 ho dovuto oltre a tagliare la parte bassa tagliare anche il pezzo obliquo anteriore e portarlo un po piu indietro perche copriva la ruota dando pesantezza al tutto

tirando due linee non è che ci sia molta scelta, alla fine i tagli interessanti sono 3: il giallo seguendo il codone e risalento 20-30cm, il blu per salvare il contorno e la presa d'aria o il verde che è quello fatto me sulla carena rgv che ti costringe a ricostruire la parte bassa della presa d'aria.

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ci sarebbe anche questo cupolino che è fatto per le fiancate tamburini

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oppure questa semicarena stile supersport-millona
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buona scelta

angelix · Messaggio da **angelix** » 15/04/2018, 22:28

Sono deciso , quasi, per la versione 916, c’è il problema dei fari... un set inglese costa 300eu.

Pensavo di adattare due faretti del 999 che si trovabo con due lire.

Idee? Qui in gb la revisione la fanno sul serio, qui controllano anche anche i peli del sedere...

Cicio · Messaggio da **Cicio** » 16/04/2018, 4:51

Mezza carena, ma quei due stili, 916 e 1098, proprio non vanno insieme.

Una roba tipo il cupolino Kaemna che facevano per la SS i.e.

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angelix · Messaggio da **angelix** » 16/04/2018, 7:44

Kaemna fa il cupolino "emozione" ma 475eu sono una follia e comunque resta problema del / dei fari.

Stavo guardando che il faro e il cupolino e portafaro della Mito sono facilmente reperibili in GB con due lire.

L'altra opzione è usare i fari 999 con il cupolino 916 trimmando i fianchi per alzare e arretrare la linea laterale oppure cercare una copia stile Millona con i faretti sempre della 999.

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 16/04/2018, 8:04

Il cupolino 916 con i due faretti è una delle cose più brutte possibili.

Il faro della mito è molto più piccolo ma potrebbe starci bene essendo un po' diverso ma comunque coerente.

La semicarena come quella nera che ho postato sopra o comunque stile karmna-millona ê l'unica che si presta al discorso faretti 999 ma credo che poi non stia bene con il codone 916....

angelix · Messaggio da **angelix** » 16/04/2018, 9:41

il porta faro e' uguale (credo) ma cambia sia la dimensione che la forma dei faretti.

concordo che i fari tondi facciano cacare. Forse uno tondo e uno normale, ma anche quello e' opinabile.

il problema che ho e' che i fari del 916 sono veramente cari, chiedono una follia.

Cicio · Messaggio da **Cicio** » 16/04/2018, 10:06

Più che emozione, lo chiamerei infarto!

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angelix · Messaggio da **angelix** » 16/04/2018, 10:29

Cicio ha scritto:Più che emozione, lo chiamerei infarto!
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In realta mi sonoi confuso, costa di piu'...

http://www.ducati-kaemna.com/catalog/du ... s-i-e.html

e' vero che viene compreso di fanali e accessori, ma non solo e' troppo, e' assolutamente esagerato.

li fa la Diopa, hanno diverse cose ma i prezzi sono fuori.

http://my-eshop.info/epages/e9ae852f-2b ... ID=6364476

z@inetto · Messaggio da **z@inetto** » 16/04/2018, 11:06

contatta loro e vedi a quando vendono la semicarena con il plex

https://www.facebook.com/Tk21-parts-1663878263892510/

angelix · Messaggio da **angelix** » 16/04/2018, 12:32

Ho provato a sentire intanto aspettiamo.

Girulando mi sono imbattuto in questi https://www.motoforzafairings.com/ Anno un milione di cose interessanti anche per "autocostruzuione"

Metallo916 · Messaggio da **Metallo916** » 16/04/2018, 12:58

angelix ha scritto:Farla cafe racer non è un option,vorrei una SS aIternativa o almeno quella era l'idea.

Il dietro e basso perché il precarico e a zero e il puntone tutto basso; altezza e precarico non sono ma stati toccati quindi quella è una cosa ancora da sistemare. Tra l'altro il codone non e fissato e quindi non è nella giusta posizione.
Anche il telaietto non e a posto, e' storto ed e pure svirgolo quindi è facile che anche quello contribuisca a farla sembrare piatta. Chi ha fatto la modifica del telaio aveva le maschere dei telai 916 quindi non lo ha fatto ad occhio e sono certo che le altezze dovrebbero essere solo questione di tweaking.

Il copri serbatoio. ... la cosa nasceva dal fatto che pensavo di metterne uno di alluminio da 10 litri e dare più respiro al airbox , poi chi li ha promesso il serbatoio ha deciso di tenerselo e adesso ho le due opzioni.

La vasca era gia su dal.....2008? Forse anche da prima quando ancora pensavo di usare la mezza carena del SS e lo so che non ci azzecca nulla con la roba del 848 quindi per il momento non consideriamola.

Così non va bene , è un in anno che ci giro attorno e più la guardo e meno mi convince.

Forse la soluzione è usare un cupolino 916 e farei fianchetti corti

Se usi carene 916 puoi tagliare fino alle prese d'aria con un taglio diagonale verso avanti..
Se usi quelle della 998 puoi sbizzarrirti maggiormene facendo attenzione solo al per la retina..
Io seguirei la foto della 916 col taglio che unice la linea del codone...

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