Codice ricambio ducati scarico omologato Termignoni.

[Cicio]

Se è titanio, ci metti tranquillamente la mano sopra, appena scendi dalla moto, senza scottarti, anche dopo 2 ore di utilizzo. Così erano i termignoni sul mio monster.
Se ti ustioni ferocemente, non è titanio

Verissimo, io li uso per scaldarmi le mani quando fa freddo.




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[Francesco]

Se è titanio, ci metti tranquillamente la mano sopra, appena scendi dalla moto, senza scottarti, anche dopo 2 ore di utilizzo. Così erano i termignoni sul mio monster.
Se ti ustioni ferocemente, non è titanio

Mi stai dicendo che i collettori termignoni per monster erano in titanio? Mi pare impossibile. Collettori...non i foderi...quelli sono assolutamente in titanio...

[cityhunter]

Oooopss, no scusa. Parlavo dei soli terminali. I miei collettori erano gli originali in acciaio.

[Superlight001]

dalle foto direi che sono in titanio solo i terminali.

[Francesco]

Penso proprio tu abbia ragione anche perché non ho trovato traccia di kit in titanio

[z@inetto]

Che siano piu' lunghi e' ottimo. Il beccuccio deve uscire dal bordo del codone sotto il gruppo ottico

I miei escono così

[Metallo916]

I miei ex avevano i fondelli ed i foderi piu' larghi e lunghi, beccuccio piu' corto ed uscivano grosso modo cosi.
Appena posso posto le vecchie foto.

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[Metallo916]

Allora, da fondello a fondello, senza beccuccio mi servono dei silenziatori lunghi 45 cm, larghi 135 x110mm..
Il diametro va bene anche 50mm

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[Francesco]

Metallo dai retta a Fra...fatti un giro su subito e fai sta pazzia...

[Metallo916]

Io ti darei volentieri retta...
Ma poi mi trovo con la serratura di casa sostituita
..
E gia' ho trovato pure l'oggetto...
(Tu fatti i cazzi tuoi pero')
..

Mi daresti le misure dei tuoi? (Lunghezza foderi da fondello a fondello escluso beccuccio e dimensione dei fondelli)

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[Francesco]

Ma del completo o del 50-54? Intendi il silenziatore?

[Metallo916]

Si esatto..
Dalle foto che hai postato, sarei curioso di avere le misure sia di quelli in titanio che di quelli in carbonio, cosi da orientarmi meglio nella ricerca...
Per esempio, ho trovato sulla baia dei giannelli sulla cui scatola e' indicata la lunghezza di 45cm (vai a capire se con o senza beccuccio, ma ritengo compresa).
Se trovo qualcosa di quella lunghezza, basta che rimonto il vecchio sottocodone modificato, tiro su al massimo le staffe ed ecco che tutto viene a filo...
Non sopporto di vedere lo spazio tra codone e silenziatori
Per dirti..gia' modificando una coppia di originali arriverei quasi ad annullare tutti gli spazi.


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[Francesco]

Non è così che riempi il codone...quelle che vedi hanno il collettore prime del terminale più lungo di 4-5 cm.. te lo dico perché l'ho visto fare da parecchi....adesso cerco una foto

[Cicio]

quelli che ho io sono molto lunghi, appena posso li misuro.

[Metallo916]

Non è così che riempi il codone...quelle che vedi hanno il collettore prime del terminale più lungo di 4-5 cm.. te lo dico perché l'ho visto fare da parecchi....adesso cerco una foto

Si si..lo so c'e' anche questa eventualita', ossia che il tubo che va dall'innesto del body al fondello inferiore sia piu' corto..ma gia scremare con la lunghezza da fondello a fondello (quindi tutto il fodero) e' gia' indicativo.

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[Metallo916]

quelli che ho io sono molto lunghi, appena posso li misuro.

Che "razza" sono i tuoi?? Che non ricordo?

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[Cicio]

Il mio è un completo Sil Motor; il fondello è a filo del bordo inferiore del codone, e i due ugelli sporgono oltre, ma anche lato motore sono più lunghi.


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[z@inetto]

Anche il completo che ha Gabry è un sil motor ex 998 sbk e ha i terminali lunghi e grossi

[gigi]

Anche il completo che ha Gabry è un sil motor ex 998 sbk e ha i terminali lunghi e grossi

enormi !

[Metallo916]

Ma a me piaccioni grossi!!
.
Silmotor eh...
Secondo me anche i solo dei terminali sciolti sono piu' grossi..

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[Francesco]

Questa è una soluzione molto valida...un 50/54 allungato...lo vedi dalle saldature sul collettore prima dello scarico

[Metallo916]

Che tra l'altro..se saldato con un grado di angolo in piu' arriva a filo...
Mumble mumble...
Basterebbe una sezione di 8 cm..nel mio caso

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[Cicio]

Ahhh quel cerchio[SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES][SMILING FACE WITH HEART-SHAPED EYES]

P.s. gli scarichi lunghi sono fatti per far funzionare bene le moto che correvano in sbk, l’ultima versione della 998 di Bayliss aveva gli scarichi con diametro 63,5, ed erano lunghissimi.


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[Francesco]

Quei cerchi non sono filologicamente coerenti ma....fotte na sega...prima o poi neri opachi me li faccio...purtroppo usati molto difficili da trovare...
Questo è quello che devi fare piuttosto che prendere scarichi enormi. Appena rimonto la moto faccio una foto dei miei ma comunque non saranno mai così...sono 4 cm più lunghi...più a filo di così non riesci a farli stare perché toccano una vite del telaietto.

[Metallo916]

Com'era la storia del terminale lungo piu' corpo ai medi e terminale corto piu' spinta agli alti??
I cerchi..
E beh...ricordo bene come andava la 916 con i marvic piuma in magnesio (oggi in possesso di Mirek) .
Ma montarli oggi nel contesto stradale romano sa molto di suicidio...
Quelli con razze ad y sono bellissimi...ma effettivamente filologicamente out.

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[z@inetto]

I Marchesini kompe per me sono corretti sulle 998 visto che li usavano sulla moto di Bayliss grigi come il telaio

[Metallo916]

Fonti informative di comprovata attendibilita' indicano come modo per rintracciarli il catalogo ducazzi performance anno del signore 2002..
USCITELO chi ce l'ha...

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[Metallo916]

I Marchesini kompe per me sono corretti sulle 998 visto che li usavano sulla moto di Bayliss grigi come il telaio

A me piacerebbero tanto oro con canale 6.00

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[z@inetto]

I Marchesini kompe per me sono corretti sulle 998 visto che li usavano sulla moto di Bayliss grigi come il telaio

A me piacerebbero tanto oro con canale 6.00

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A che serve il canale da 6 su una tamburini?

[Francesco]

A niente se non a far sì che il 190 stia su in maniera decente...
Purtroppo sulla gialla stanno bene neri, opachi...grigi così così...secondo me con quei cerchi hanno corso poche gare...