Grasso al sapone di litio

[Metallo916]

Per molto tempo, ne usai uno della meccanocar sulla catena della 916
Ricordo che la sua princiapale caratteristica era quella di non essere adesivo al tatto (e quindi a polvere e sporco) e messo sui rulli e le maglie le rendeva scorrevolissime..
E non schizzava.
Senza essermene reso conto ho trovato questo in garage
Che ne pensate?

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[Cicio]

Che per la catena non va bene, perchè serve un prodotto adesivo, la maglie sono soggette a forza centrifuga.
Va bene per due giri a vuoto, poi te lo trovi sui carter e i terminali.


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[z@inetto]

Grasso catena per quanto mi riguarda è solo castrol

[Metallo916]

Che per la catena non va bene, perchè serve un prodotto adesivo, la maglie sono soggette a forza centrifuga.
Va bene per due giri a vuoto, poi te lo trovi sui carter e i terminali.


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No..ti posso assicurare che sulla catena rimaneva e pure a lungo.
Non era "adesivo" per lo sporco, ma una volta messo sulle maglie rimaneva ben saldo.

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[Metallo916]

Grasso catena per quanto mi riguarda è solo castrol

Io da quando non ho trovato piu' il meccanicar ho usato il bardhal.

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[Cicio]

Per me solo Did.

Allora metticelo[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]


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[angelix]

Io ho sempre usato quello che trovo a scaffale e quando è finito prendo il primo che trovo a scaffale.

Per catene trasmissione ovviamente.

Però però. ...

Facendo un parallelo con le bici , la scorsa settimana ero in un bel negozio di bici (la bici meno cara era 7000 euro....) e avevano uno scaffale di lubrificanti di tutti i tipi.

Nello specifico c'erano più tipi di lubes per le catene trasmissione a seconda del tipo di utilizzo, ovvero fango , solo wet , oppure dry.

Ho trovato interessante sta cosa è mi sono chiesto se anche per le moto sia così, quindi a prossima volta che prendero' il lube non mi limiterò a prendere una bomolesta a caso ma gli do una occhiata un po' più approfondita.

[Cicio]

Ehh ma sulla bici lo senti molto di più dato che pedali tu.

È la stessa cosa che ho cercato di spiegare prima, un grasso specifico per catene si moto, ha fra le varie caratteristiche, quella si resistere alla forza centrifuga, ora, lavorando sugli additivi, si puó giocare molto, e quindi renderlo più adatta ad usi particolari, pioggia, fango ecc.




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[z@inetto]

Grasso catena per quanto mi riguarda è solo castrol

Io da quando non ho trovato piu' il meccanicar ho usato il bardhal.

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Il bardhal schizza troppo, il Castrol bianco è l'unico appiccicoso che rimane dove lo metti.... Provato più volte su moto appena uscite da lavaggio del meccanico e provate prima della consegna... Idem in pista con catena pulita il bardhal che ho tutt'ora si scioglie e si spara nel sotto coda....

[Metallo916]

Regge poco le alte temperature anche dovute a stress meccanico?

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[Cicio]

Puó essere, altrimenti userebbero quello.

Vero il Castrol sembra vernice[FACE WITH TEARS OF JOY]


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[balocco]

Io uso il Motul bianco, fuori dalla bomboletta è estremamente fluido per penetrare a fondo nelle maglie ma poi la viscosità aumenta tantissimo. Non sporca assolutamente e non si sporca nemmeno tanto, inoltre anche dopo un paio di acquazzoni sembra stare al suo posto. Pagato 16€.

[freddy]

Io uso della sugna biologa proveniente da maialini nani Patanegra allevati a ghiande... L'alimentazione rende la sugna ideale per le catene 520, per le 525 è preferibile alimentarli con noci e nocciole.

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[Metallo916]

Beh...doversti provare l'essudato di fregna di pecora..e' superiore a tutti i regimi e sotto.ogni carico meccanico!!



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[rainbowsix]

Ci sono dei grassi bianchi che si usano nelle aziende alimentari omologati che vanno benissimo sulle catene moto...
Sono a base PAO e costano ma chi li prova...

[metalmax]

Ma usi il grasso al litio perché pesa meno?? [FACE WITH TEARS OF JOY]

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[Metallo916]

No...perche' dura di piu' la batteria.


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[angelix]

una domanda tecnica.... cosa c'entra il sapone con il litio?