The Twins Academy

Cicio ha scritto:[
Pensa che scemo.. ce l’ho da una decina di anni[FACE WITH TEARS OF JOY].

Basta leggere il manuale della Shorai, c’è scritta chiaramente la procedura da fare quando fa freddo..
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Ma certo, sicuramente funziona con i dovuti accorgimenti, al limite accendi e spegni il quadro 10 volte per attivarla ... era solo per dire che probabilmente non è la moto più adatta.

Infatti...sta tanto bene quella al gel o agm yuasa....


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z@inetto ha scritto:

Metallo916 ha scritto:[Sul 998 se conti gia da 11 devi rispegnere il quadro e riaccendere...
Non so perche' ma se aspetti troppo non parti piu', il motorino gira a vuoto.
Lenci dice che e' normale..."cosi fan tutte" (998).
Mah...

quindi se uno gira la chiave poi si mette i guanti e il casco la moto non parte più..... non scherziamo dai

Si Andrea è proprio così. Giri la chiave, la pompa va in pressione. Se entro 10 secondi non premi il pulsante, allora devi spegnere e riaccendere. È scritto anche sul manuale. La cosa assurda è che poi no puoi lasciarla accesa sul cavalletto. Quindi i guanti li puoi mettere solo se sei sopra la moto o solo a moto spenta

Francesco ha scritto:

z@inetto ha scritto:

Metallo916 ha scritto:[Sul 998 se conti gia da 11 devi rispegnere il quadro e riaccendere...
Non so perche' ma se aspetti troppo non parti piu', il motorino gira a vuoto.
Lenci dice che e' normale..."cosi fan tutte" (998).
Mah...

quindi se uno gira la chiave poi si mette i guanti e il casco la moto non parte più..... non scherziamo dai

Si Andrea è proprio così. Giri la chiave, la pompa va in pressione. Se entro 10 secondi non premi il pulsante, allora devi spegnere e riaccendere. È scritto anche sul manuale. La cosa assurda è che poi no puoi lasciarla accesa sul cavalletto. Quindi i guanti li puoi mettere solo se sei sopra la moto o solo a moto spenta

Vero! Ora ricordo, c’è anche l’adesivo sul serbatoio( che ovviamente tolgono tutti dato che è orribile..)


P.s togli la protezione cavalletto e la puoi lasciare accesa

Fermi fermi....
La moto rimane accesa eccome sul cavalletto...
Io la faccio riscaldare sempre quel minuto a fermo .
I guanti li metto a moto accesa...o prima..

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Metà, il precedente proprietario ha ponticellato l'interruttore al cavalletto. O se è stato furbo ha messo il diodo verso il sensore del folle. Controlla prima di fare la frittata una di queste mattine che sei rinco.

A livello di rincoglionimento tra pratiche e figlia sto al top
.
Col cavallo giu' se metto la 1 si spegne...ma se sto a folle e' tutto ok! Nel senso che rimane accesa.
Meglio cosi che con la ghigliottina del 916.


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GloomyS ha scritto:Metà, il precedente proprietario ha ponticellato l'interruttore al cavalletto. O se è stato furbo ha messo il diodo verso il sensore del folle. Controlla prima di fare la frittata una di queste mattine che sei rinco.

Mi spieghi sta cosa del diodo?

È un modo banale per fare una porta logica. Per semplicità, immaginiamo che i segnali logici siano positivi alti, cioè la folle (N) è +12V, come anche il cavalletto alzato. A questo punto basta mettere un diodo tra la folle e l'uscita del l'interruttore al cavalletto per avere realizzato una porta OR. Difatti anche quando il cavalletto sarà abbassato, finché sei in folle, all'uscita dell'interruttore avrai comunque una +12V meno la caduta di tensione sul diodo (circa 0.7V).
In realtà, non ricordo l'impianto elettrico Ducati, ed i segnali potrebbero essere negativi alti, o incrociati, uno positivo e l'altro negativo. Ma il succo non cambia, bisogna solo trovare la configurazione opportuna, ad esempio invertire il senso del diodo, o connetterlo prima anziché dopo l'interruttore del cavalletto.

Ah ecco. Clever very clever.

Thanks my dear professor.