997Eva resurrection

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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 11/03/2019, 14:33

Trasparente, pennellino, stuzzicadenti o ago..


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Metallo916 » 11/03/2019, 15:47

Manco gli amanuensi ed i piu' "malati" modellisti statici...
.
Interessante metodo.
Di trasparente quale usi per la finitura??
Mono o bicomponente spray??

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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 11/03/2019, 16:43

Bicomponente e pistola.

Si amanuensi, una palla micidiale, anche perchè per farli venire bene, devo fare vari passaggi☹️


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Francesco » 13/03/2019, 0:49

I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...

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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 13/03/2019, 7:53

Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...
interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 13/03/2019, 8:37

Eh i buchini li vedi alla prima passata di trasparente, quasi tutti i pezzi in carbonio hanno solo la resina che viene lucidata, ma dopo un consulto con il carrozziere matto, ho trovato la soluzione[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Francesco » 13/03/2019, 16:43

davide ha scritto:
Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...
interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...
Ti avevo forse già parlato di lo loro....forse ti avevo anche girato delle foto di un codone tutto bucherellato...risultato spettacolare

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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 13/03/2019, 18:37

Si, ci vuole mooolta pazienza ma si fa.




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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 22/03/2019, 7:37

intanto, con andamento inversamente proporzionale rispetto al denaro nel mio portafoglio, alcuni pezzi iniziano a tornare...
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da z@inetto » 22/03/2019, 23:55

Facce vedè
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 25/03/2019, 9:37

z@inetto ha scritto:Facce vedè

telaio parzialmente lavorato (ripassato filetti e ripulito sede eccentrico, manca pulitura di fino e fermo eccentrico (chje filetto è??? mi sembra fine...)
color manganese, finitura semimatt, a me piace!
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revisionato mono, con sostituzione boccole, paraolio e parapolvere, riverniciatura molla (adesso cerco adesivo nuovo)
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 25/03/2019, 14:57

Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 25/03/2019, 16:46

Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da angelix » 25/03/2019, 17:33

davide ha scritto:
Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 25/03/2019, 19:55

davide ha scritto:
Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 26/03/2019, 7:34

[quote="CicioTu senza quel santo di Tiz sei perso[FACE WITH TEARS OF JOY]


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è vero anche il contrario! Tiz senza di me avrebbe trooooppo tempo libero e si perderebbe
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 16/04/2019, 7:19

ehhh, niente, la stagionatura del magnesio in terra veneta prosegue...
nella speranza che dopo la stagione del "cambio-gomme-cerchio-pittato-di-fresco" non arrivi qualche altro imprevedibile evento.
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 02/05/2019, 7:06

ed ecco finalmente l'orooooo

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avrò esagerato????
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 02/05/2019, 7:27

Jps o Casamonica?[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da z@inetto » 02/05/2019, 8:46

Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 02/05/2019, 9:38

z@inetto ha scritto:Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?

vernice: sono stati sverniciati, bagno chimico anticorrosione, micropallinatura per lisciare superfice e poi fondo + vernice a polvere (e qui ho preso l'oro lucido dei casamonica)
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 18/09/2019, 10:23

e rieccomi, tempo sempre meno, idee tante ma discordanti, ma le ore (poche) passate in officina sono sempre piacevoli e ti lasciano un pizzico di carica.

Preparato il motore per una visita dal meccanico per un bel tagliando, con sostituzione delle guarnizioni delle teste.

Carteggiato ad acqua/olio serbatoio per satinatura e recupero di qualche graffio di troppo
Ne volevo approfittare per cambio filtro benzina e verifica stato pompa, mi sono trovato i tubi benzina in pappa (sostituiti per non ricordo quale motivo), ora devo cercare quelli idonei.
A proposito, come verifico funzionamento e portata pompa benzina???
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Messaggio da Cicio » 18/09/2019, 12:13

Ehh bella domanda.. quella bastarda può anche girare bene, e poi lasciarti per strada dopo pochi km.

Bisognerebbe recuperare la scheda tecnica e verificare i parametri elettrici, resistenza ecc.


P.s. tieni presente che la pompa è quella di molte auto, io ho quella della Ford Ka, pagata nuova 55 euro, è la commerciale, ma va da 7 anni..

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Messaggio da Metallo916 » 18/09/2019, 12:40

Appero' ..quasi quasi corro ad approvviggionarmene di un paio...si sa mai...

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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 18/09/2019, 14:24

infatti, la usano su parecchie auto e si trovano sui 50 euro, direi che il rischio di aver problemi giustifica ampiamente 50 euro spesi. A momenti costa di più il kit di tubi benzina e il filtro


è anche vero che la pompa è uno dei poch (issimi) pezzi originali della moto che acquistai quasi 20 anni orsono
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 18/09/2019, 15:41

i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 19/09/2019, 6:56

Cicio ha scritto:i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..
ma noi abbiamo cpciatto il tutto

mi si sono squagliati i tubi dalla pompa al filtro e dal filtro al connettore: roba da 25/30 euro
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da Cicio » 19/09/2019, 7:47

Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.


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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da davide » 19/09/2019, 10:26

Cicio ha scritto:Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.


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infatti, ci hanno impiegato 10 anni ma sono andati in pappa
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Re: 997Eva resurrection

Messaggio da freddy » 19/09/2019, 10:42

Io li ho presi su un sito tedesco quelli da immersione, la pompa è quella del coupè Fiat Ford Ka etc etc

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