997Eva resurrection
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Re: 997Eva resurrection
Trasparente, pennellino, stuzzicadenti o ago..
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Re: 997Eva resurrection
Manco gli amanuensi ed i piu' "malati" modellisti statici...
.
Interessante metodo.
Di trasparente quale usi per la finitura??
Mono o bicomponente spray??
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Interessante metodo.
Di trasparente quale usi per la finitura??
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Re: 997Eva resurrection
Bicomponente e pistola.
Si amanuensi, una palla micidiale, anche perchè per farli venire bene, devo fare vari passaggi
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Re: 997Eva resurrection
I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...
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Re: 997Eva resurrection
interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...
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- Cicio
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Re: 997Eva resurrection
Eh i buchini li vedi alla prima passata di trasparente, quasi tutti i pezzi in carbonio hanno solo la resina che viene lucidata, ma dopo un consulto con il carrozziere matto, ho trovato la soluzione[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]
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Re: 997Eva resurrection
Ti avevo forse già parlato di lo loro....forse ti avevo anche girato delle foto di un codone tutto bucherellato...risultato spettacolaredavide ha scritto:interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...
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Re: 997Eva resurrection
Si, ci vuole mooolta pazienza ma si fa.
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Re: 997Eva resurrection
intanto, con andamento inversamente proporzionale rispetto al denaro nel mio portafoglio, alcuni pezzi iniziano a tornare...
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Re: 997Eva resurrection
z@inetto ha scritto:Facce vedè
telaio parzialmente lavorato (ripassato filetti e ripulito sede eccentrico, manca pulitura di fino e fermo eccentrico (chje filetto è??? mi sembra fine...)
color manganese, finitura semimatt, a me piace!
revisionato mono, con sostituzione boccole, paraolio e parapolvere, riverniciatura molla (adesso cerco adesivo nuovo)
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Re: 997Eva resurrection
Ma come? Non avete il contafiletti??
Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.
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Re: 997Eva resurrection
ti sembro uno che conta-i-filetti?Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??
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Re: 997Eva resurrection
ecco che saltano sempre fuori i maschi....davide ha scritto:ti sembro uno che conta-i-filetti?Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??
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"Noi fummo i gattopardi, i leoni. Chi ci sostituirà saranno gli sciacalli, le iene. E tutti quanti, gattopardi, leoni, sciacalli o pecore, continueremo a crederci il sale della terra."
"Io penso spesso alla morte. Vedi, l'idea non mi spaventa certo. Voi giovani queste cose non le potete capire, perché per voi la morte non esiste, è qualcosa ad uso degli altri."
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Re: 997Eva resurrection
Tu senza quel santo di Tiz sei perso[FACE WITH TEARS OF JOY]davide ha scritto:ti sembro uno che conta-i-filetti?Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??
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Re: 997Eva resurrection
[quote="CicioTu senza quel santo di Tiz sei perso[FACE WITH TEARS OF JOY]
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è vero anche il contrario! Tiz senza di me avrebbe trooooppo tempo libero e si perderebbe
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Re: 997Eva resurrection
ehhh, niente, la stagionatura del magnesio in terra veneta prosegue...
nella speranza che dopo la stagione del "cambio-gomme-cerchio-pittato-di-fresco" non arrivi qualche altro imprevedibile evento.
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Re: 997Eva resurrection
ed ecco finalmente l'orooooo
avrò esagerato????
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Re: 997Eva resurrection
Jps o Casamonica?[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]
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Re: 997Eva resurrection
Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?
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Re: 997Eva resurrection
z@inetto ha scritto:Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?
vernice: sono stati sverniciati, bagno chimico anticorrosione, micropallinatura per lisciare superfice e poi fondo + vernice a polvere (e qui ho preso l'oro lucido dei casamonica)
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Re: 997Eva resurrection
e rieccomi, tempo sempre meno, idee tante ma discordanti, ma le ore (poche) passate in officina sono sempre piacevoli e ti lasciano un pizzico di carica.
Preparato il motore per una visita dal meccanico per un bel tagliando, con sostituzione delle guarnizioni delle teste.
Carteggiato ad acqua/olio serbatoio per satinatura e recupero di qualche graffio di troppo
Ne volevo approfittare per cambio filtro benzina e verifica stato pompa, mi sono trovato i tubi benzina in pappa (sostituiti per non ricordo quale motivo), ora devo cercare quelli idonei.
A proposito, come verifico funzionamento e portata pompa benzina???
Preparato il motore per una visita dal meccanico per un bel tagliando, con sostituzione delle guarnizioni delle teste.
Carteggiato ad acqua/olio serbatoio per satinatura e recupero di qualche graffio di troppo
Ne volevo approfittare per cambio filtro benzina e verifica stato pompa, mi sono trovato i tubi benzina in pappa (sostituiti per non ricordo quale motivo), ora devo cercare quelli idonei.
A proposito, come verifico funzionamento e portata pompa benzina???
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997Eva resurrection
Ehh bella domanda.. quella bastarda può anche girare bene, e poi lasciarti per strada dopo pochi km.
Bisognerebbe recuperare la scheda tecnica e verificare i parametri elettrici, resistenza ecc.
P.s. tieni presente che la pompa è quella di molte auto, io ho quella della Ford Ka, pagata nuova 55 euro, è la commerciale, ma va da 7 anni..
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Bisognerebbe recuperare la scheda tecnica e verificare i parametri elettrici, resistenza ecc.
P.s. tieni presente che la pompa è quella di molte auto, io ho quella della Ford Ka, pagata nuova 55 euro, è la commerciale, ma va da 7 anni..
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Re: 997Eva resurrection
Appero' ..quasi quasi corro ad approvviggionarmene di un paio...si sa mai...
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Re: 997Eva resurrection
infatti, la usano su parecchie auto e si trovano sui 50 euro, direi che il rischio di aver problemi giustifica ampiamente 50 euro spesi. A momenti costa di più il kit di tubi benzina e il filtro
è anche vero che la pompa è uno dei poch (issimi) pezzi originali della moto che acquistai quasi 20 anni orsono
è anche vero che la pompa è uno dei poch (issimi) pezzi originali della moto che acquistai quasi 20 anni orsono
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Re: 997Eva resurrection
i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..
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Re: 997Eva resurrection
ma noi abbiamo cpciatto il tuttoCicio ha scritto:i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..
mi si sono squagliati i tubi dalla pompa al filtro e dal filtro al connettore: roba da 25/30 euro
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Re: 997Eva resurrection
Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.
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Re: 997Eva resurrection
infatti, ci hanno impiegato 10 anni ma sono andati in pappaCicio ha scritto:Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.
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Re: 997Eva resurrection
Io li ho presi su un sito tedesco quelli da immersione, la pompa è quella del coupè Fiat Ford Ka etc etc
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