The Twins Academy

... e finalmente ho rimesso le mani su Eva. Anni di oblio, sommati a quelli di utilizzo hanno lasciato il segno e quanto meno le è dovuta una rinfrescata.


Al momento le criticità sono:
- occhiello fissaggio body staccato > da risaldare
- telaio da riverniciare > sverniciare > riverniciare (colore????????)
- stelo trasuda > revisionare
- mono trasuda > revisionare
- tagliando > cinghie, candele, olio ecc
- estetica > ripristinare/modificare

Come sempre navigherò a vista, anche per comprendere le mie intenzioni: al momento non so se tenerla o venderla. Magari scatta la scintilla, magari la vendo a pezzi. Per ora ho ingaggiato il figlio maggiore con la qualifica di "Composite fiber specialist" e l'ho messo a smontare e ripulire i pezzi in carbonio...

Mi sono anche regalato una vaschetta ad ultrasuoni per le pulizie di fino, magari evito di impestare casa col petrolio bianco

davide ha scritto:... e finalmente ho rimesso le mani su Eva.


Come sempre navigherò a vista, anche per comprendere le mie intenzioni: al momento non so se tenerla o venderla. Magari scatta la scintilla, magari la vendo a pezzi. Per ora ho ingaggiato il figlio maggiore con la qualifica di "Composite fiber specialist" e l'ho messo a smontare e ripulire i pezzi in carbonio...

Mi sono anche regalato una vaschetta ad ultrasuoni per le pulizie di fino, magari evito di impestare casa col petrolio bianco

Bravo!!!

io quest'anno mi sono regalato la mola da banco, mi manca solo una saldatrice e poi credo di avere praticamente tutto.

incomincia a smontare e riparare il telaio, poi decidiamo se farla rosso carminio , blu "pum" o gialla e nera

L'importante è che non tocchi l'impianto elettrico...

Bellissima attività ..... telaio nero o rosso. Se vuoi osare bianco

metalmax ha scritto:L'importante è che non tocchi l'impianto elettrico...

al limite ti mando foto!

il rosc ha scritto:Bellissima attività ..... telaio nero o rosso. Se vuoi osare bianco

mah, non sono del tutto convinto di lasciare il carbonio a vista delle carene o verniciarle, così come per il serbatoio in alluminio...
vedrò, al momento devo sistemare e ripulire tutto...
A propo: suggerimenti per il carbonio? Provo ance li col WC net?!?!

Per il colore del telaio sono combattuto fra il grigio originale, solo per una questione di originalità.

Altri colori, eh difficile, visti anche i colori della moto, di solito, è lo stesso dei cerchi, ma nel tuo caso lo eviterei, l’effetto Casamonica è assicurato.


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Fra, la tua DEVE tornare all'originalità.

Ohhhhh già era ora.....

Telaio nero, qualsiasi colore farai sulle carene starà bene, idem con i cerchi oro...

PS: visto cosa monti se devi verniciare le carene sarebbe bellissima una replica sbk così che anche se messa in salotto sarebbe stupenda, però per una replica sarebbero un problema i cerchi oro.

PPs: se invece fai cerchi e telaio grigio originale allora vai di replica Bayliss Imola perché montava proprio i kompe

Non saprei, l'unica replica sbk che mi è sempre piaciuta (e che per intesa potrebbe essere ance so0stenibile senza sponsor ecc) è quella psg-01

ma non amo le tabelle portanumero sul cupiolino

bah, vedremo

Se è replica deve esserlo al 100%, e con i cerchi a y puoi solo farla come le ultime 998, siccome rossa è normale sarebbe bella grigia Met come corse a Imola.

versione chili è bella. poi se gli chiedi di farti una dedica lui te la fa.

davide ha scritto:

il rosc ha scritto:Bellissima attività ..... telaio nero o rosso. Se vuoi osare bianco

mah, non sono del tutto convinto di lasciare il carbonio a vista delle carene o verniciarle, così come per il serbatoio in alluminio...
vedrò, al momento devo sistemare e ripulire tutto...
A propo: suggerimenti per il carbonio? Provo ance li col WC net?!?!

...wc net solo i tubi dello scarico..

Per la livrea bisogna fare come fanno (facciamo) i modellisti.
Via di foto e date.

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z@inetto ha scritto:Se è replica deve esserlo al 100%, e con i cerchi a y puoi solo farla come le ultime 998, siccome rossa è normale sarebbe bella grigia Met come corse a Imola.

Veramente dalle foto pare che a Imola corse con i 5 razze

Superlight001 ha scritto:Fra, la tua DEVE tornare all'originalità.

Quando non la useró più.[FACE WITH TEARS OF JOY]


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Intenso pomeriggio di lavori: inizia lo sbattimento per il rimontaggio, certi passaggi dell'impianto elettrico sono più facili da dirsi che da farsi, ci sarà da divertirsi.

Le parti coperte/interne sono in ottime condizioni, per il resto occorrerà un po' di pazienza e di olio di gomito per riportarle agli splendori passati.
Alla lista dei lavori aggiungo revisione forche e mono, revisione frizione e un paio di cosette all'impianto elettrico da rifinire.
Devo dare anche una bella occhiata al forcellone, non ne capisco il reale stato.
Non vorrei mi rimanesse in mano la pinza freno posteriore, unica reale superstite della moto acquistata 19 anni orsono....
Probabilmente, manderò il telaio a sabbiare prima della saldatura e, nel frattempo, farò un bel tagliando al motore (candele, cinghie, liquidi)
Saranno stati i miasmi del Chante-claire, ma ad un certo punto ho avuto la folgorazione per la grafica: è giusto una idea, ma ne devo ancora fare di lavoro fino a quel punto!

è bella anche parzialmente smontata, che cacchio di capolavoro!

Cicio ha scritto:

Superlight001 ha scritto:Fra, la tua DEVE tornare all'originalità.

Quando non la useró più.[FACE WITH TEARS OF JOY]


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Non la vedo cosi facile...
Mai e poi mai riuscirei a tenerla ferma per troppo tempo...anche se la sola visione appaga...

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Cicio ha scritto:è bella anche parzialmente smontata, che cacchio di capolavoro!

Ode al divo Massimo...sempre e comunque...

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Higlander....

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davide ha scritto: Saranno stati i miasmi del Chante-claire, ma ad un certo punto ho avuto la folgorazione per la grafica: è giusto una idea, ma ne devo ancora fare di lavoro fino a quel punto!

Tipo?

z@inetto ha scritto:

davide ha scritto: Saranno stati i miasmi del Chante-claire, ma ad un certo punto ho avuto la folgorazione per la grafica: è giusto una idea, ma ne devo ancora fare di lavoro fino a quel punto!

Tipo?

bah, tipo che verniciare il carbonio o l'alluminio non mi andava (anche se alla fine monocromatica la Tamburini deve essere). E poi i cerchi dorati limitano le possibilità.
Per togliermi lo sfizio, al rimontaggio, volevo provare con delle pellicole trasparenti effetto opaco, vediamo cosa ne viene fuori.

io a dire la verità avevo pensato alla grafica gialla della moto di chili però usando il tuo carbonio lucido al posto del giallo, il grigio rimane grigio, il nero parafango-pancia-codino diventa carbonio opaco e il bianco lo lasci bianco aggiungendo il filino oro per richiamare i cerchi.

è un pò un casino ma forse esce bene

z@inetto ha scritto:io a dire la verità avevo pensato alla grafica gialla della moto di chili però usando il tuo carbonio lucido al posto del giallo, il grigio rimane grigio, il nero parafango-pancia-codino diventa carbonio opaco e il bianco lo lasci bianco aggiungendo il filino oro per richiamare i cerchi.

è un pò un casino ma forse esce bene

io l'avevo pensata come te, magari invertendo lucido/opaco, ma vediamo.
tra l'altro non mi piacciono i porta numeri bianchi, mi fanno troppo mascherina. Vedremo, per ora ce n'è da ramazzare!

Non ricordo dove ma ho visto una moto nera-carbonio con i portanumeri grigi con i profili bianchi, ci stavano molto bene...

et voilà, sfruttando anni di esperienza, due squadrette da un euro del brico, legno di recupero e un poco di follia, ti cavo il motore


ora devo ancora raccontare paroline dolci alla piastra inferiore, che non ne vuole sapere di lasciare il suo posto, poi via telaio, forcellone ecc


faccio sabbiare telaio, che poi andrà da saldatore/telaista in base allo stato.
Nel mentre, ho tutti i pezzi da pulire: vorrei riportare il forcellone e le piastre a fare il trattamento, Lesione mi ha consigliato un carrozziere di Verone specializzato in ripristino di cerchi, anche in lega, ma per riavere la finitura porosa del magnesio come si fa?

(notare le placchette anodizzate di rosso per chiudere aspirazione e scarico, che, assieme ad una serie di tappi in plastica, arrivano del kit motore 998rs )

Sei proprio gay con quelle piastrine[FACE WITH TEARS OF JOY][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Che intendi con rifinitura porosa?


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Cicio ha scritto:Sei proprio gay con quelle piastrine[FACE WITH TEARS OF JOY][GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Che intendi con rifinitura porosa?


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tipo quella dei coperchi teste e dei carter: le mie piastre e il forcellone sono molto più lisci, credo addirittura verniciati....

Dipende dalla superficie e dal tipo di trattamento.

Piastre e forcellone sono sicuramente verniciati


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