The Twins Academy

Trasparente, pennellino, stuzzicadenti o ago..


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Manco gli amanuensi ed i piu' "malati" modellisti statici...
.
Interessante metodo.
Di trasparente quale usi per la finitura??
Mono o bicomponente spray??

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Bicomponente e pistola.

Si amanuensi, una palla micidiale, anche perchè per farli venire bene, devo fare vari passaggi


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I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...

Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...

interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...

Eh i buchini li vedi alla prima passata di trasparente, quasi tutti i pezzi in carbonio hanno solo la resina che viene lucidata, ma dopo un consulto con il carrozziere matto, ho trovato la soluzione[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]


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davide ha scritto:

Francesco ha scritto:I miei andranno da noto verniciatore bresciano che fa resuscitare anche i pezzi più rovinati. In realtà i miei pezzi non hanno fori a parte qualcosa il sottocodone con sfiato...per il resto ho avuto la possibilità di scegliere...i canali li ho cambiati tre volte...tra l’altro recuperato tutto a prezzi davvero ottimi e con stampi cm composit...

interessante, se lavora bene e conosce il carbonio potrebbe farmi comodo per condotti e carene...

Ti avevo forse già parlato di lo loro....forse ti avevo anche girato delle foto di un codone tutto bucherellato...risultato spettacolare

Si, ci vuole mooolta pazienza ma si fa.




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intanto, con andamento inversamente proporzionale rispetto al denaro nel mio portafoglio, alcuni pezzi iniziano a tornare...

Facce vedè

z@inetto ha scritto:Facce vedè

telaio parzialmente lavorato (ripassato filetti e ripulito sede eccentrico, manca pulitura di fino e fermo eccentrico (chje filetto è??? mi sembra fine...)
color manganese, finitura semimatt, a me piace!

revisionato mono, con sostituzione boccole, paraolio e parapolvere, riverniciatura molla (adesso cerco adesivo nuovo)

Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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ti sembro uno che conta-i-filetti?
(era pigrizia, certo che ho il conta filetti e una serie di maschi nuovi nuovi da provare

davide ha scritto:

Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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ti sembro uno che conta-i-filetti?
(era pigrizia, certo che ho il conta filetti e una serie di maschi nuovi nuovi da provare

ecco che saltano sempre fuori i maschi....

davide ha scritto:

Cicio ha scritto:Ma come? Non avete il contafiletti??

Sul manuale di officina ci sono tutte le misure delle viti e relative filettature.


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ti sembro uno che conta-i-filetti?
(era pigrizia, certo che ho il conta filetti e una serie di maschi nuovi nuovi da provare

Tu senza quel santo di Tiz sei perso[FACE WITH TEARS OF JOY]


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[quote="CicioTu senza quel santo di Tiz sei perso[FACE WITH TEARS OF JOY]


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è vero anche il contrario! Tiz senza di me avrebbe trooooppo tempo libero e si perderebbe

ehhh, niente, la stagionatura del magnesio in terra veneta prosegue...
nella speranza che dopo la stagione del "cambio-gomme-cerchio-pittato-di-fresco" non arrivi qualche altro imprevedibile evento.

ed ecco finalmente l'orooooo


avrò esagerato????

Jps o Casamonica?[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]


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Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?

z@inetto ha scritto:Come mai questo colore oro e non il solito colore marroncino tipo caffelatte?

vernice: sono stati sverniciati, bagno chimico anticorrosione, micropallinatura per lisciare superfice e poi fondo + vernice a polvere (e qui ho preso l'oro lucido dei casamonica)

e rieccomi, tempo sempre meno, idee tante ma discordanti, ma le ore (poche) passate in officina sono sempre piacevoli e ti lasciano un pizzico di carica.

Preparato il motore per una visita dal meccanico per un bel tagliando, con sostituzione delle guarnizioni delle teste.

Carteggiato ad acqua/olio serbatoio per satinatura e recupero di qualche graffio di troppo
Ne volevo approfittare per cambio filtro benzina e verifica stato pompa, mi sono trovato i tubi benzina in pappa (sostituiti per non ricordo quale motivo), ora devo cercare quelli idonei.
A proposito, come verifico funzionamento e portata pompa benzina???

Ehh bella domanda.. quella bastarda può anche girare bene, e poi lasciarti per strada dopo pochi km.

Bisognerebbe recuperare la scheda tecnica e verificare i parametri elettrici, resistenza ecc.


P.s. tieni presente che la pompa è quella di molte auto, io ho quella della Ford Ka, pagata nuova 55 euro, è la commerciale, ma va da 7 anni..

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Appero' ..quasi quasi corro ad approvviggionarmene di un paio...si sa mai...

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infatti, la usano su parecchie auto e si trovano sui 50 euro, direi che il rischio di aver problemi giustifica ampiamente 50 euro spesi. A momenti costa di più il kit di tubi benzina e il filtro


è anche vero che la pompa è uno dei poch (issimi) pezzi originali della moto che acquistai quasi 20 anni orsono

i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..

Cicio ha scritto:i due tubi che portano la benzina dalla pompa al connettore nell'airbox, compresi di sganci rapidi in plastica, costano 160 euro, ovviamente originali..

ma noi abbiamo cpciatto il tutto

mi si sono squagliati i tubi dalla pompa al filtro e dal filtro al connettore: roba da 25/30 euro

Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.


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Cicio ha scritto:Occhio che quelli sono immersi, e ci vanno quelli appositi.


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infatti, ci hanno impiegato 10 anni ma sono andati in pappa

Io li ho presi su un sito tedesco quelli da immersione, la pompa è quella del coupè Fiat Ford Ka etc etc

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