1299 bagasciona .... upgrade

[il rosc]

Tutti che smanacciano sulle moto e io fermo... no non va bene

In primis grazie al presidentissimo Freddy che si è preso la briga di recupearmi il componente fondamentale dell'upgrade... lo scaricozzo.
E grazie anche a Tino e a Ryu che si erano resi disponibili a recuperare altri due scarichi che si son rivelate delle sole

Una patata bollente non da poco.

Veniamo a noi, avendo la Kappona per la strada ho deciso di mettere la 1299 per uso pista.... non solo pista ma principalmente.

Step 1: lo scarico... obbligatorio. Sia per il calore a cui fa arrivare il motore sia per pulire l'erogazione.
Step2 : protezioni .... prese per forcellone e carter GB racing
Step3 :carene.... anche quelle ordinate
Step4: pedane... recuperate un paio di Bonamici.

Ad oggi i primi due step sono arrivati ..... e nella settimana di maggio andremo nella Bat caverna di Lollo a fare il montaggio scroccando mani e sapienza dagli accademici romani....

Prima il 27 dovrei andare in pista con City a levarmi la ruggine così da apprezzare meglio i risultati

[il rosc]

[balocco]

Bella robetta, peccato solo che lo scarico sia pieno di nodi

[pikkio]

[il rosc]

Bella robetta, peccato solo che lo scarico sia pieno di nodi

e pure ammaccato in due punti..... ma io non lo.... sta akrapovic come lavora

[Cicio]

Come ti ho detto, quello scarico andrebbe messo in salone, in mezzo, per quanto è bello!

Oltre alle saldature, gli attacchi alle teste, una pezzo fatto in fusione di titanio, è un opera d’arte.

Vedo che è stato già trattato con la chiave italiana, e per fortuna non hanno fatto scempi.


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[balocco]

Come ti ho detto, quello scarico andrebbe messo in salone, in mezzo, per quanto è bello!

lo stavo per scrivere io dunque mi limito a scrivere: quoto!

[il rosc]

Vedo che è stato già trattato con la chiave italiana, e per fortuna non hanno fatto scempi.


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Ossia? Mai stato montato.... chissà la mappa

[angelix]

bello veramente.

quei bozzi che si intravvedono sono original akrapovic oppure original "minchia mi sono schiantato e ho bozzato lo scarico"?

per quanto riguarda le modifiche uso pista, devi prestare particolarmente cura ai manubri e lo sfilamento. ma soprattutto agli adesivi racing, quelli se non sono buoni non fanno andare bene la moto...

[cityhunter]

ma soprattutto agli adesivi racing, quelli se non sono buoni non fanno andare bene la moto...

ecco perchè sono inchiodato...non ho adesivi sulla moto!!

[rainbowsix]

Questa si che è libidine...

Altro che gli scaldabagno di serie negli Euro IV...

[il rosc]

bello veramente.

quei bozzi che si intravvedono sono original akrapovic oppure original "minchia mi sono schiantato e ho bozzato lo scarico"?

per quanto riguarda le modifiche uso pista, devi prestare particolarmente cura ai manubri e lo sfilamento. ma soprattutto agli adesivi racing, quelli se non sono buoni non fanno andare be ne la moto...

Original.... nessun adesivo se non per lo sponsor ossia me stesso

[angelix]

Original.... nessun adesivo se non per lo sponsor ossia me stesso

ecco, ti ci vanno quelli "Turrrbo intercularhh " e quelli dei conigli che scopano altrimenti non tagli bene l'aria

comunque quello scarico e' veramente una opera d'arte.

[Cicio]

Vedo che è stato già trattato con la chiave italiana, e per fortuna non hanno fatto scempi.


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Ossia? Mai stato montato.... chissà la mappa

mi riferivo alle due rientranze, non credo siano fatte in fabbrica.

la mappa come ti ho detto, Lenci ce l'ha fatta, dopo aver smadonnato per montare le sonde, che hanno attacco diverso.

[freddy]

Sono per far passare il cavalletto quei bozzi e penso proprio siano fatti in fabbrica..

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[Cicio]

Servono per non farlo toccare sul forcellone, quello che avevo visto io, era stato abbozzato malamente dai geni dello Store, questo è fatto meglio, non credo che sia stato fatto da Akrapovic, ma tutto può essere.

[il rosc]

Servono per non farlo toccare sul forcellone, quello che avevo visto io, era stato abbozzato malamente dai geni dello Store, questo è fatto meglio, non credo che sia stato fatto da Akrapovic, ma tutto può essere.

No Fra, questo è nuovo di fabbrica es è il kit ufficiale ducati per la 1299. Quello che hai visto da Lenci era per la Superleggera e non monta salvo appunto abbozzarlo.

Le lambda qui montano senza problemi. La mappa ha la sua con chiavetta apposita

[Cicio]

Ah ok, si, le lambda originali vanno li, ma quelle che si usano per mappare hanno filettatura diversa.

Comunque se hai la mappa, andrà bene.


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[il rosc]

Ah ok, si, le lambda originali vanno li, ma quelle che si usano per mappare hanno filettatura diversa.

Comunque se hai la mappa, andrà bene.


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In effetti ci sono due fori sui collettori. Non vorrei che sia questo il motivo.

[z@inetto]

Tutto sto casino per avere i terminali uguali a quelli del tuo Monster

[Cicio]

Eh sono un tantinello meglio[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]

In effetti[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY]


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[il rosc]

Tutto sto casino per avere i terminali uguali a quelli del tuo Monster

Bastard!!! Quello del monster almeno sono sfilabili

[il rosc]

E pure le pedane le abbiamo recuperate.... mancano solo le carene

[freddy]

Tutto sto casino per avere i terminali uguali a quelli del tuo Monster

Bastard!!! Quello del monster almeno sono sfilabili

sono sfiatabili quelli del Monster

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[il rosc]

Visto che ci accademici si son dati e Lenci ha insistito la moto è li...



Ad oggi siamo così per sabato dovrebbe essere pronta.

[il rosc]

Dopo aver fatto nottata venerdì



Con annessi pezzi speciali al tornio



E bestemmie varie per le carene




La moto è stata terminata




Ieri subito test in pista.....

Rispetto a prima la moto è diventata molto meno regolare ai bassissimi ( per via del l’eliminazione della valvola) ma poi sopra praticamente vola. Superati gli 8000 giri sembra che attacchi un turbo e ci servono addominali e gambe forti per non farla impennare anxhe di 4a.

A parte un turno in cui ho fatto solo 4 giri per via di una vite che si è svitata tra asta cambio e pedivella tutto è filato liscio tranne il pilota. Ho dovuto riprendere tutti i riferimenti, abituarmi a pedane e tuta... però quanto cazzo è dovertente.

Prossimo step obbligatorio semimanubri larghi e grip sulle carene. In staccata avevo grosse difficoltà a tenermi bene.



Anche Chiara pare apprezzare la nuova grafica (mica tanto ha detto che era bella tutta nera)

[cityhunter]

Ottimo! Ti è andata bene anche col meteo, chi deve girare oggi mi sa che s'attacca.

[pikkio]

Le moto tutte nere sono un'altra cosa in effetti…
Bella comunque.

Ma hai lasciato sopra i fanali?

[matte]

Complimenti per la bestia!! Io il problema del tenermi in staccata l'ho risolto con la prolunga del serbatoio, non scivolo più in avanti e sforzo meno le gambe e braccia ;certo abbiamo due altezze completamente diverse, non so se poi riuscirai a muoverti bene sulla sella, la prossima volta che la usi prova a farci caso, o se trovi qualcuno in pista che la monta provaci a salire, vanno bene anche le cover serbatoio lunghe

[il rosc]

Complimenti per la bestia!! Io il problema del tenermi in staccata l'ho risolto con la prolunga del serbatoio, non scivolo più in avanti e sforzo meno le gambe e braccia ;certo abbiamo due altezze completamente diverse, non so se poi riuscirai a muoverti bene sulla sella, la prossima volta che la usi prova a farci caso, o se trovi qualcuno in pista che la monta provaci a salire, vanno bene anche le cover serbatoio lunghe

Azzo che bella settata la tua.
Detto questo si cover serbatoio o sella con gobba.

Chebsemi monti?