1299 bagasciona .... upgrade

[matte]

Extreme component

[il rosc]

Fatti bene anche questi... io avevo puntato i bonamici

[matte]

Tieni presente che nei semimanubri originali hai anche l' attacco dell'ammortizzatore di sterzo, quindi se metti altri semimanubri dovrai procurarti anche il collare tra forcella e ammortizzatore di sterzo

[il rosc]

Tieni presente che nei semimanubri originali hai anche l' attacco dell'ammortizzatore di sterzo, quindi se metti altri semimanubri dovrai procurarti anche il collare tra forcella e ammortizzatore di sterzo

Si lo so, infatti bonamici lo fornisce

[Cicio]

I Bonamici sono pornografia!
Anche gli extreme sono molto interessanti.




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[alluminio]

Matteo, sono rimasto indietro, hai cambiato moto?
Mandi

[matte]

Matteo, sono rimasto indietro, hai cambiato moto?
Mandi

Il termine più corretto è.... " ho aggiunto", mandi!

[Metallo916]

Rosc...a me la livrea piace, trovo che la sfina parecchio, soprattutto vista di profilo.
Nera...
Ni, nel senso che si rischia di "appiattire" determinati particolari...
Semimanubri interessanti quelli extreme regolabili!

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[il rosc]

Prolunga sella e semi montati, forse li ho regolati un po’ troppo aperti ma tanto si regolano facile...

Vediamo come mi ci trovo in pista... sella troppo bassa invece. Tocca rimediare

[Metallo916]

Quel buchetto funge da alloggiamento per l'attrezzo da riproduzione??


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[Cicio]

Quello è il foro per pisciare senza fermarsi, serve per le gare endurance[FACE WITH TEARS OF JOY]


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[Arcamax]

Quello è il foro per pisciare senza fermarsi, serve per le gare endurance[FACE WITH TEARS OF JOY]


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si ma solo con il catetere ....

[il rosc]

Certo con le dimensioni medie italiche!!! Ahhaha...

Serve per avvitare la sella

[Cicio]

Scherzi a parte, con quella modifica varia anche la distribuzione dei pesi, per via del pilota che sta seduto più arretrato.


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[cityhunter]

Io dovrei mettere una roba del genere sulla SV.
Quel cazzone di Rosmoto, che FA SOLO QUELLO nella vita, fa dei telaietti posteriori che inclinano troppo la seduta, portando il pilota tutto sull'anteriore.
3gg fa ho girato a Latina e, oltre a percepire la difficoltà durante la giornata, la mattina dopo ho riscontrato il tutto sui tricipiti.

[gigi]

Scherzi a parte, con quella modifica varia anche la distribuzione dei pesi, per via del pilota che sta seduto più arretrato.


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Esatto. Quei cazzoni di Ducati non imbroccano mai una quota.

[il rosc]

Scherzi a parte, con quella modifica varia anche la distribuzione dei pesi, per via del pilota che sta seduto più arretrato.


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Esatto. Quei cazzoni di Ducati non imbroccano mai una quota.

Ho arretrato anche i semi... vediamo coma va.... se siamo più cazzoni noi o loro

[matte]

Scherzi a parte, con quella modifica varia anche la distribuzione dei pesi, per via del pilota che sta seduto più arretrato.

La posizione in sella secondo me non cambia, la prolunga non ti fa sedere più indietro (o meglio, si, solo pochissimi centimetri), il vantaggio principale è che non scappi in avanti quando freni... È come girare col 998 con 10/15 cm in meno di serbatoio!

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[il rosc]

Scherzi a parte, con quella modifica varia anche la distribuzione dei pesi, per via del pilota che sta seduto più arretrato.

La posizione in sella secondo me non cambia, la prolunga non ti fa sedere più indietro (o meglio, si, solo pochissimi centimetri), il vantaggio principale è che non scappi in avanti quando freni... È come girare col 998 con 10/15 cm in meno di serbatoio!

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Infatti... il serbatoio finisce sempre dove sta il buco ma così ti frena. Ora speriamo arrivino in tempo i stormgrip.

[Metallo916]

Beh...tu sei "altino"...tutto sommato l'arretramento non dovrebbe compromettere troppo...anzi..
Forse forse ti ci trovi meglio

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[il rosc]

Beh...tu sei "altino"...tutto sommato l'arretramento non dovrebbe compromettere troppo...anzi..
Forse forse ti ci trovi meglio

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Aspè che te lo rispiego... la modifica non serve ad arretrare la sella che è sempre bella stessa posizione ma a ridurre lo spazio vuoto lasciato dai designer per fare il serbatoio figo che ti fa avanzare ad ogni frenata obbligandoti a fare un saltino in dietro ad ogni impostazione di curva. Per i semi “radiali” invece li avevo uguali sul 999... vediamo qui come vanno... sono leggermente più arretrati e permettendo di allargare la presa. Lenci dice che son migliori quelli avanzati. Vedremo in pista.

[Metallo916]

Ah ok...
Per i semi sono curioso di vederli.
Ma sta da Franco pure la 1299? Se cosi fosse ci faccio quasi quasi un'affacciata..

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[GloomyS]

Eeeeh adesso ce l'avete col serbatoio figo a gobba di cammello. Quelli della 888, SS FQ, 916, SSie, 999, 1098, invece, erano un pugno allo stomaco (ed all'occhio quelli terblanche). Tra parentesi c'è lo stesso problema di scivolamento ed arretramento nel serbatoio tra la vecchia e la nuova F4.
Se si vuole avere controllo, il serbatoio deve essere retto sulla seduta, c'è poco da fare. Poi uno può preferire esteticamente la gobba di cammello.

[il rosc]

No Tino non è retto ha sempre la forma simil originale ma più gobbuta. Troppo rettò ti si pianta nella panza quando sei in carena.




No non è da Franco. Andato giovedì mattina montato insieme a Luca e riportata a casa... il Monsterone invece è li.

[GloomyS]

Sarà, ma io appendici sulla 1098 Xerox non ne vedevo, e neanche sul serbatoio retto della Panigale Aruba

[NICRIS]

Anche per la Zx6r la fanno, anzi ne ho una in garage di quelle gobbe, ma ho sempre usato gli stompgrip. Tra l’altro con le mie misure da nano da giardino non è che posso arretrare troppo, dietro di me sulla sella ci starebbero anche i miei figli

[il rosc]

Sarà, ma io appendici sulla 1098 Xerox non ne vedevo, e neanche sul serbatoio retto della Panigale Aruba

Quelle hanno serbatoi completamente diversi e molte volte con la parte finale fatta su misura per i piloti nani... ovvio che non vedi prolunghe.

Ps più che la prolunga in effetti per la pista meglio comprare il copri serbatoio che ricopia le forme della sbk... ma ho trovato questa usata e va bene così

[GloomyS]

Sì ma resta il fatto che, prolunghe posticce o ad hoc, il serbatoio SBK è retto come la 1098 e precedenti

[il rosc]

Sì ma resta il fatto che, prolunghe posticce o ad hoc, il serbatoio SBK è retto come la 1098 e precedenti

Bhe quello si.... mica devono star comodi

[gigi]

I serbatoi sbk erano diversi. Partivano più indietro. Addirittura le versioni con airbox aperto guadagnavano qualche litro