Scartato il 916 , Scartato il SS PT scartato il FQ ultima serie, mi sono rimasti due SS vecchi, uno nuovo e uno usato in buone condizioni.
Ovviamente per finanziare la mia "addiction", vendo quello nuovo e tengo quello in buone condizioni....
Visto che l'ho in mano ... decido di tankerizzarlo e devo dire che e' venuto proprio un bel lavoro.
Mi metto li a prepararlo per dargli una verniciata e, mentre lo lavo bene di fuori usando un detergente industriale particolamente caustico, noto che la vernice della parte inferiore si incomincia a sciogliersi e incomincano a staccarsi dei pezzi di stucco....
dopo aver accuratamente sciacquato la poltiglia formatasi noto con mio terrore che....
- il fondo era stato accuratamente riverniciato di grigio e laccato facendo bene attenzione a non rovinare le decals originali (in, out e breather)
- sotto il ritocco c'era la sua verniciatura originale che era perfetta
- il ritocco era stato fatto per nascondere lo stucco attorno alla staffa anteriore di fissaggio
- sotto lo stucco c'era silicone applicato in maniera molto ingegnosa.
- gia capite dove sto andando a finire.....
morale della favola il mio bel serbatoio tankerizzato e' senza staffa, ha due buchi grossi come il pollice e se cerco di saldarlo , la tankerite prende fuoco facendo un fumo nero che non lascia saldare bene.
Ah si, il fondo era intonso, non arrugginito, ed e' sottilissimo.... 6/10 non di piu' , ecco perche i porci si bucavano sempre, si vede che per stamparlo meglio usavano delle lamiere sottili, ma cosi' le staffe che sono saldate a punti ( due punti davanti, 3 dietro) prima o poi si staccano.
bah.
Adesso devo andare da uno specialista e vedere se riesce a sistemarmelo senza dover prima togliere la tankerite usando la chimica (che e' un lavoraccio pestilenziale).
L'alternativa e togliere il fondo, sabbiarlo e risladarlo...
