The Twins Academy

Oltre al canotto piccolo che ci potrebbe stare, noto ora che hai le forcelle a filo piastra quindi anche quello ha allontanato il parafango dal faro-cupolino.

Sarebbe utile se ti capita di misurare una tburini così da riprodurre un po' tutte le quote

z@inetto ha scritto: ↑

22/01/2020, 8:20

Oltre al canotto piccolo che ci potrebbe stare, noto ora che hai le forcelle a filo piastra quindi anche quello ha allontanato il parafango dal faro-cupolino.

Sarebbe utile se ti capita di misurare una tburini così da riprodurre un po' tutte le quote

Certamente.... dietro lho alzata un po' prima di rifare le foto (era tutto a zero incluso il precarico) .

Davanti non ho ancora toccato nulla , anzi devo comunque ripassare tutta la bulloneria , ma prima devo montare il rinvio Conta km .

Ho un bel libro di Falloon su tutte le tarature racing e non del desmo quattro li dovrebbe esserci tutto di tutto incluso roba di telaio. Farò un post dedicato chissà che a qualcuno interessi .

Ecco che salta fuori laforcella da 20 euro (lho pagata proprio 20 euro!) che si ribella

Il manuale dice che Altezza anteriore si misura :


408.5mm da centro perno a parte inferiore della piastra

Oppure

244 mm dalla parte superiore della piastra inferiore al tappo dello stelo...

Queato pero a seconda che si tratti di 748 916 fino al 2000 oppure di 748 996 dopo il 2000 , con un po' di casino a cavallo del 2000

Io misuRo lo stelo sotto la piastra sono 409mm , sopra la piastra 265 -270 ...

Ma io che ho un mix and match tutto comperato dopo il 2000 che ne so di che anno è la roba?

Bon mi sa che andiamo di occhio metro fino a quando non trovo una tamburini da misurare.

Il tuo telaio è SS. Di quello trovi poche misure.

Da qualche parte sui piedini ci deve essere la data di fabbricazione, quella ti aiuta.


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ad occhio il cupolino è molto lontano dalla ruota: che piastre hai? Come hai fissato il telaietto al cannotto?
sfilando le forche potresti abbassare avantreno e far lavorare i semimanubri nella cava bassa laterale del cupolino, al loro posto corretto.

I condotti aria li usi per riempire la parte superiore delle carene, immagino. Resta il fatto che senza radiatore fare una carenatura che scende verso la vasca sarebbe inutile e brutto a vedersi.

davide ha scritto: ↑

23/01/2020, 9:08

ad occhio il cupolino è molto lontano dalla ruota: che piastre hai? Come hai fissato il telaietto al cannotto?
sfilando le forche potresti abbassare avantreno e far lavorare i semimanubri nella cava bassa laterale del cupolino, al loro posto corretto.

I condotti aria li usi per riempire la parte superiore delle carene, immagino. Resta il fatto che senza radiatore fare una carenatura che scende verso la vasca sarebbe inutile e brutto a vedersi.

Il telaietto e' fissato esattamente come sulla Tamburini con l'attacco sul cannotto piu o meno alla stessa altezza rispetto alla piastra, il cannotto misura 175mm (8 in meno del Tamburini), ma i cusinetti sono un po piu alti; le piastre sono quelle del 916

I semi sono hybrid, i collarini sono 916, mentre i manubri li ho fatti io e sono circa 25mm piu lunghi; per i momento li tengo cosi, pero mi piacciono molto i Renthall Gen3 che ho messo sul SS, magari decido di prenderli.

solo per chiarire, sono le pompe 999 sono al limite nel senso che i coperchi sfiorano i montanti ma la cosa non e' un problema , sono ancora da girare nella giusta posizione ( gia adesso le abbassi di 0.5mm e non toccano piu) e comunque mettero' i serbatoietti separati che preferisco (ho gia tutto, mi mancano solo i tubi nuovi che ho gia ordinato) cosi il problema cessa di esistere.

La forcella cosi come e' deve essere sfilata, se le sfilo portandole a 245mm (adesso sono a 270) dalla piastra inferiore dovrebbe andare bene ; tieni presente tutto l'anteriore e' solo stato imbastito, per dire anche le pompe devono essere inclinate un po piu giu' ma per farlo devo cambiare i tubi che quelli che ho su non vanno bene.

personalmente non mi faccio troppi problemi, e solo una questione accademica...

Una volta messa in strada vedo se mi piace da guidare e se riesco a sistemarla come piace a me che e' la cosa piu importante... se da guidare e' un cesso non mi abbatto, anzi... ho la scusa (e almeno il 50% di quello che mi serve) per incominciare il prossimo project

Condotti aria... ne avevo un set brutto che mi avevano regalato e ho voluto vedere se riuscivo a farlo quadrare sul telaio SS, un po per chiudere la carena, un po per sfruttare le prese d'aria e portare aria fresca sotto il serbatoio e alla testa del cilindro posteriore e anche per usarle come supporto delle frecce. A seconda di come li guardo a volte mi piacciono e a volte no... decidero poi piu avanti quango ho tutto definito e imbastito.

per ora ho deciso che la faccio cosi', adesso devo solo scegliere il colore.

Nera opaca o Dark grey Opaco (come i cerchi?) boh? il rosso lho gia in casa, ma non so se la voglio rossa.

Grigio scuro opaco con telaio rosso non dovrebbe essere male... Un po' come i colori delle versioni Senna....

Esatto, come una 748, credo del 2002, colorazione bellissima.


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ecco qua...
grigio "senna" opaco a SX nero Opaco a DX (ma senza tabella portanumero)

io personalmente preferisco la grigia, poi la vedo nera e mi piace pure quella....

Cicio ha scritto:Esatto, come una 748, credo del 2002, colorazione bellissima.


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Coi cerchi rossi...se la memoria a lungo termine non mi inganna..

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Metallo916 ha scritto: Coi cerchi rossi...se la memoria a lungo termine non mi inganna..

si quella li'...

e gia che ci siamo anche rossa.

e no... gialla non la faccio.

Si quella, bellissima.


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angelix ha scritto:

Metallo916 ha scritto: Coi cerchi rossi...se la memoria a lungo termine non mi inganna..

si quella li'...

e gia che ci siamo anche rossa.

e no... gialla non la faccio.

Gialla nuntazzarda' ..

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Ahh per me il giallo è bellissimo.


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