Regolatore tensione e impianti elettrici

[angelix]

Sto ricablando (cambio connettori) l'impianto per poterlo collegare ad un regolatore Electrex e mentre toglievo i faston dal vecchio connettore di nylon a 4P (l'impianto e' quello del M900 carburatori) mi accorgo che i positivi sono sotto tensione anche a chiave spenta.

Praticamente il regolatore e' sempre collegato alla batteria e l'unica cosa che li divide sembrerebbe essere un fusibile da 40A

ma e' una pratica sicura? non ho mai controllato altri impianti.... ma sono tutti cosi?

OK, mi ha gia preso fuoco una volta e sono un po' paranoico... mi aspettavo pero che a chiave spenta nulla fosse collegato alla batteria tranne la Memoria dell'orologio (ST2/4) che comunque ho messo sotto fusibile (vicino alla batteria).

[Cicio]

Devo controllare.


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[iascin]

Ho visto lo schema d'impianto di un Monster 900, in effetti il filo rosso del regolatore è collegato direttamente alla batteria con in mezzo un fusibile da 30 Ampere anche a quadro spento.

[GloomyS]

cioè fatemi capire, vuoi passare il positivo del rogolatore attraverso la chiave?
L'unica cosa che puoi fare, se proprio hai paura è procurarti un relè da 30A e comandare quello col blocchetto.

[angelix]

cioè fatemi capire, vuoi passare il positivo del rogolatore attraverso la chiave?
L'unica cosa che puoi fare, se proprio hai paura è procurarti un relè da 30A e comandare quello col blocchetto.

nono, io non voglio fare nulla.

e' solo che mentre stavo cambiando il connettore del regolatore lato impianto mi ha incuriosito il fatto che avesse 2 positivi e due negativi (hanno raddoppiato le linee che e' strano visto che il regolatore ne ha una sola... ) e nel verificare con il tester ho visto che erano in tensione anche a chiave spenta, quindi anche il regolatore e' sempre sotto tensione 24h/7gg, 365gg all'anno

lo trovo curioso, nel senso che devono essere molto sicuri se possono essere lasciati collegati "live"... e' vero che c'e' un fusibile da 40A come protezione , ma a guardare gia a 3A potresti dare fuoco a qualchecosa.

altra considerazione, se uno si trova spesso la batteria scarica magari non si tratta dell'orologio (e.g. stile automotive come quello che ho sul 907) magari ci sono perdite via regolatore che immagino siano possibili.