davide ha scritto: ↑20/08/2020, 12:12
bravo bravo bravo!
posso capire la tua sensazione di vuoto: ho convissuto per anni con la consapevolezza dei "lavori in corso" e, ognio volta che si vedeva la luce in fondo al tunnel, per lungo e tortuoso fosse stato, la sensazione di vuoto mi ha sempre preso alla sprovvista.
Mille scuse prima di tirare l'ultima vite, e quella fascetta messa alla bell'e meglio solo per tenersi (in un domani che non arriverà mai), qualcosa da fare.
Fortunatamente ho più idee che mani, per cui mi infilo sempre in qualche nuova avventura
Nonostante trovo molto intriganti i colori opachi, sulle forma delle tamburini proprio non riesco a digerirlo, forse perchè essendo della vecchia scuola, chiedono di far correre la luce sulle linee...
eheheh mi fai venire un sorriso... e' da 1 settimana che giro attorno alle filtro k&N e ai tubi benzina, messe e tolti 20 volte perche' "cosi' non stavano bene" (le fascette neh!?) .... come se sotto al serbatoio si vedessero.
Sono riuscito a modificare leggermente la staffa posteriore del serbatoio per poterlo togliere senza dover smontare la cerniera della sella ; non e' esattamente perfetta , ma il suo lavoro lo fa e non mi causa tribolazioni se dovessi mettere o togliere il serbatoio per accedere al registro superiore degli FCR e mettendo gli sganci rapidi posso collegarci un serbatoio volante senza fare acrobazie ne' smontare nulla.
L'unica cosa che non mi piace molto sono i tubi benzina, li trovo troppo spessi duri e grossi... e si' che sono i piu piccoli che sono riuscito a trovare.
volevo metterci un rubinetto in linea pero mi complica la vita bestialmente e per il momento ho sospeso la questione , devo vedere cosa capita e poi decido; nel mio casino ho trovato uno di quelli a vite che sarebbe perfetto ma devo fare un attacco apposito , pero se non e' necessario lascio perdere.
La pompa e' fissata all'airbox con una staffa e fa un casino che sembra un trattore.... spero sia solo perche adesso gira a secco, vediamo quando c'e' benzina.
Ah si' , il connettore Anderson per la batteria.... mi sono sbaliato e ho fatto i fili troppo lunghi, ma nel male credo vada bene perche' dove lo volevo mettere (di fianco alla batteria) e' scomodo da tirare fuori, quindi adesso lo sposto sotto la sella dove ci arriva al pelo; e' forse un overkill, ma ho sempre voluto avere un connettore al quale poter attaccare una batteria esterna oppure usarlo per caricarla senza smontare nulla e il connettore Anderson e' perfetto per quello.
Ti capisco quando parli del Matt clear, secondo me in foto non rende, dal vivo secondo e' molto meglio; credo che sia come la "Marmite" (roba inglese) << either you love it or you hate it>> ... nel mio caso adoro la parte tattile del matt, e' diffcile da spiegare ma mi piace toccarla e passarci le mani sul serbatoio e il codone.
il prossimo project e' gia quasi in marcia, un restauro totale di una Hondina Z50M (Monkey bike) heheh , comincio quest'autunno...
, boia il tempo passa veloce.
