Pompa freno anteriore Hyper 1100

[cityhunter]

Qualcuno ne ha una da vendere?

[iascin]

Ahi ahi ahi, incominciamo bene...

[cityhunter]

Sono passato in Ducati per via di quel contatto (che vi ingannava, facendovi pensare che stessi frenando continuamente ), e sono i gommini della pompa che sono belli gonfi e non hanno più ritorno fra pompa e leva. Morale, va sostituita.
In officina mi hanno detto che ne rimedieranno una, di quelle smontate da chi le sostituisce con pompe racing per andare in pista. Anche loro ritengono scandaloso che io possa spendere 300 euro.
Però nel frattempo chiedo anche qui, tante volte si trovasse l'occasione.

[iascin]

Se vai da un ricambista Brembo dovresti trovarla nuova a meno di 200 euro...

[Cicio]

La pompa si revisiona, e i kit costano 20 euro.


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[cityhunter]

La pompa si revisiona, e i kit costano 20 euro.


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Beh, allora glielo dico. Da loro (Appia) non mi aspetto che mi inculino su certe cose. Grazie intanto.

Iascin: Prendo nota anche del tuo consiglio.

[iascin]

La pompa si revisiona, e i kit costano 20 euro.


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Sulle pompe moderne mi sa che Brembo non commercializza i kit di revisione, quello che si trova in giro è roba cinese...

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[iascin]

La pompa si revisiona, e i kit costano 20 euro.


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Beh, allora glielo dico. Da loro (Appia) non mi aspetto che mi inculino su certe cose. Grazie intanto.

Iascin: Prendo nota anche del tuo consiglio.

La tua pompa, se è la semiradiale, dovrebbe essere una PR18.

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[iascin]

Di listino credo sia sui 270 euro, ma dal ricambista in genere hai un 30% di sconto

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[iascin]

Fermo restando che ho dei dubbi che l'inconveniente da te lamentato sia dovuto ai gommini della pompa, se la pompa non torna dovresti avere la moto frenata ed i dischi che si surriscaldano, hai provato a smontare la leva lubrificare le superfici di contatto con il corpo pompa e rimontare senza serrare il dado del perno a morte?

[il rosc]

Senti motorquality o discacciati. Da quest'ultimo si era servito il Tiz e aveva speso un 100inaio d'euri....dai ricambisti la trovi a 240 nuova

Inoltre anche io credo che il fatto che sia frenato c'entri poco con i gommini

[cityhunter]

No, l'impianto non è frenato, al contrario non frena un cazzo. Corsa a vuoto e spugnosa, sembra una giappa coi tubi freno in gomma dopo 10 giri di pista.
La leva non ha più il ritorno, quindi rimane in una posizione "arretrata" facendo accendere lo stop.

[il rosc]

No, l'impianto non è frenato, al contrario non frena un cazzo. Corsa a vuoto e spugnosa, sembra una giappa coi tubi freno in gomma dopo 10 giri di pista.
La leva non ha più il ritorno, quindi rimane in una posizione "arretrata" facendo accendere lo stop.

Bho... come detto o revisioni o cambi...più che altro come mai si è "rovinata"?

[cityhunter]

No, l'impianto non è frenato, al contrario non frena un cazzo. Corsa a vuoto e spugnosa, sembra una giappa coi tubi freno in gomma dopo 10 giri di pista.
La leva non ha più il ritorno, quindi rimane in una posizione "arretrata" facendo accendere lo stop.

Bho... come detto o revisioni o cambi...più che altro come mai si è "rovinata"?

Perchè è una 2012 con 9.300km, ed è stata ferma per un bel po' (prima che la comprassi).

[freddy]

Bho la mia anche è ferma da un bel po' ma la pompa pompa... Forse serve solo un bello spurgo.. o forse hai i dischi storti, forse a causa di un errato allineamento perno ruota, dovuto forse ad un cannotto di sterzo storto..


Fermati allo spurgo il resto era solo per crearti qualche paranoia

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[il rosc]

Bho la mia anche è ferma da un bel po' ma la pompa pompa... Forse serve solo un bello spurgo.. o forse hai i dischi storti, forse a causa di un errato allineamento perno ruota, dovuto forse ad un cannotto di sterzo storto..


Fermati allo spurgo il resto era solo per crearti qualche paranoia

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bhe può essere che se ha messo un olio (che poi è acido) di merda o pulito la moto con roba aggressiva si siano fottuti i gommini. Più che altro che se è colpa dell'olio io darei una bella revisionata anche alle pinze

[Cicio]

Come ti hanno già scritto, anche smontandola pulendola e lubrificando con grasso adatto i gommini, risolvi; l’ho fatto varie volte sugli scooter e funziona.

Per KTM so che Brembo i kit li vende.

Io bon riprenderei l’originale, ma a questo punto una radiale RCS, la paghi meno, e ha prestazioni.

P.s. passa da Lenci e parla con Gianfranco, quello ne sa una più del diavolo, e molte volte gli ho visto fare sti lavori

[Cicio]

Le tenute si rovinano perchè si consumano, inoltre il cilindro in cui scorrono ha un foro per il passaggio olio, e li c’è una discontinuità.

Quelle pompe hanno sempre avuto, alcune, problemi di spugnosità, la leva anche se a fondo corsa, la puoi tirare fino alla manopola, lo faceva anche quella che avevo io; messo la RCS, e ho pensato, perchè non prima?


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[Cicio]

Ecco il pompante incriminato, tempo di sostituzione e pulizia, con pompa smontata, 10 minuti
https://www.officine08.it/p79330_kit-r ... -pr16.html

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[elGringo]

Cicio's Garage
(In uscita la serie su Motor Trend)

[Cicio]

Diciamo che con 20 euro e spicci risolvi, ma immagino le seghe mentali

Compra una RCS a 230 euro e vai alla grande.


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[angelix]

Io avevo un problema con quella della frizione, nel mio caso tirava dentro aria dopo una 50na di pompate perfette, la 51ma era moscia e rimanevo senza frizione.

10 minuti e il kit e tutto si risolve.

dovrei fare anche quella dei freni , in fondo ha la stessa eta'...

[cityhunter]

HABEMUS PAPAM!!
Domani avrei "festeggiato" i 2 mesi esatti dal ricovero della moto.
Prima la perdita di tempo con il kit di revisione sbagliato, poi altro tempo per cercare (invano) quello giusto, alla fine la decisione di cambiare l'intera pompa.
Si è concluso con una discreta pompa Accossato, in quanto le Brembo non erano MAI disponibili (altro tempo perso).
Quando finalmente arriva, si scopre che una parte era ossidata, e via a rispedirla indietro. Torna il tutto ma manca il "semi-bicchierino" a sgancio rapido che la fissa alla base dello specchietto. Finalmente arriva l'ultimo centesimo per completare l'euro e stamattina (sticazzi della pioggia che ho preso, me ne sono allegramente fottuto) l'ho riportata all'ovile.

Ovviamente mi sono fatto ridare la pompa originale, appena i kit di revisione torneranno disponibili sul mercato, vedrò di sistemarla e tenerla come ricambio.

Comunque, il 1100 ad aria ha sempre quel suo fascino animalesco.....BOM BOM BOM ZIN ZIN ZIN BOM BOM BOM....

[il rosc]

HABEMUS PAPAM!!
Domani avrei "festeggiato" i 2 mesi esatti dal ricovero della moto.
Prima la perdita di tempo con il kit di revisione sbagliato, poi altro tempo per cercare (invano) quello giusto, alla fine la decisione di cambiare l'intera pompa.
Si è concluso con una discreta pompa Accossato, in quanto le Brembo non erano MAI disponibili (altro tempo perso).
Quando finalmente arriva, si scopre che una parte era ossidata, e via a rispedirla indietro. Torna il tutto ma manca il "semi-bicchierino" a sgancio rapido che la fissa alla base dello specchietto. Finalmente arriva l'ultimo centesimo per completare l'euro e stamattina (sticazzi della pioggia che ho preso, me ne sono allegramente fottuto) l'ho riportata all'ovile.

Ovviamente mi sono fatto ridare la pompa originale, appena i kit di revisione torneranno disponibili sul mercato, vedrò di sistemarla e tenerla come ricambio.

Comunque, il 1100 ad aria ha sempre quel suo fascino animalesco.....BOM BOM BOM ZIN ZIN ZIN BOM BOM BOM....

ho pensato a te, vedi su officine08... hanno una marea di roba come kit

[cityhunter]

Visto, ma non c'è il kit per me. Poco male, ora la moto è a posto e appena si troverà il kit lo prenderò al volo
Grazie lo stesso.

[Cicio]

Ok adesso la puoi vendere


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[cityhunter]

Ok adesso la puoi vendere


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380 (tagliando completo, cinghie, ecc.) + 300 (gomme) + 300 (pompa+lavoro). Diciamo che sarei fuori mercato