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Messaggio da web » 13/03/2022, 21:18

A dicembre 2021 ho comprato una 996 per conto di un mio amico francese.
Moto in condizioni “vaniniane”, davvero splendida!
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Purtroppo per reimmatricolarla in Francia é venuta fuori una bega: nel 2000 venivano immatricolate solo moto con max 100cv
E quindi avremmo dovuto portarla allo store, montare la eprom depotenziata e farsi rilasciare una specie di conformitá.
Il tutto sarebbe stato troppo oneroso, messo assieme ai costi per radiatla in Italia, trasportarla a Nevers (200km da Parigi) e reimmatricolarla.
Allora abbiamo deciso di rivenderla in Italia, cosa fatta in un paio di settimane.
Tutta l’operazione e soprattutto il vederla accanto alla mia, oramai ferma da anni, mi ha fatto tornare la voglia di iniziare il sempre rimandato progetto di restauro…
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Ci ho girato attorno mille volte e poi, come ogni inverno, ho desistito.
Ma stavolta mi sono detto: ne compro una perfetta e rivendo la mia, tutta pistolata e con il telaio da riverniciare 🥲.
Detto fatto, é uscito un annuncio a Firenze di una 916 quasi perfetta, mi sono accordato e l’ho comprata!

Ma il giorno dopo é uscito l’annuncio di un’altra 916 in Sicilia, ancora piú perfetta, una delle prime del 1995..
Allora ho detto: vaffanculo, compro anche questa! E sfruttando un mio carissimo amico di Catania l’ho presa!

La 916 fiorentina la voleva il mio amico Jury, cosí mi sono accordato per passarla a lui alla cifra che l’avevo pagata.
Ma nei giorni in cui stava sul cavalletto, accanto alla mia e in attesa di quella siciliana, ho cominciato a levare un pezzo dopo l’altro della mia acciaccata 916…
Insomma, alla fine mi sono trovato cosí


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Messaggio da web » 13/03/2022, 21:27

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Messaggio da web » 13/03/2022, 21:35

Adesso ho il telaio a verniciare. Ho venduto una miriade di pezzi che avevo sopra, tra carbonio, Ohlins, scarico da 50 etc e sto piano piano ricomprando i pezzi originali che mi mancavano.
Insomma, sto cercando di riportarla alle condizioni in cui mamma Ducati l’ha fatta.
Poi mi ritroveró 2 Tamburini


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Messaggio da Regina » 14/03/2022, 7:04

Sono soldi buoni al sicuro!

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Messaggio da balocco » 14/03/2022, 7:58

Attento che ritirare dal mercato tutti gli esemplari disponibili per aumentarne il valore potrebbe essere considerata una pratica scorretta. :lol:
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Messaggio da il rosc » 14/03/2022, 8:23

quando ne ritiri n'altra a prezzo web batti un colpo :laugh: :laugh:

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Messaggio da web » 14/03/2022, 8:39

il rosc ha scritto:quando ne ritiri n'altra a prezzo web batti un colpo :laugh: :laugh:
Pagate entrambe 9000€
I prezzi al momento sono questi


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Messaggio da angelix » 14/03/2022, 9:07

Mannaggia, all'ohlins ci avrei fatto un pensierino.

figurati se il Web non faceva le cose semplici... :laugh: :laugh: :mrgreen:
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Messaggio da web » 14/03/2022, 9:10

l'Ohlins e lo scarico sono finiti in Norvegia!
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Messaggio da z@inetto » 14/03/2022, 10:54

web ha scritto:
14/03/2022, 8:39
Pagate entrambe 9000€
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Messaggio da cityhunter » 14/03/2022, 11:50

Anche io è qualche mese che controllo gli annunci per un acquisto in ottica "potenziale rivalutazione".
Ovviamente anche le mie preferenze sono per le Tamburini. E' cambiato un po' il mercato, o almeno sono cambiate le intenzioni di chi vende. Nel senso che una volta le biposto (per non chiamarle "base") valevano poco o nulla rispetto alle più prestigiose "S" e/o versioni speciali in generale.
Adesso sono ben quotate anche le biposto. Come detto da Web, sotto i 9.000 (ma anche 10.000 per quanto ho visto) è difficile trovare qualcosa di buono. A certe cifre, crecherei di prendere una 998. Anche se la 996 andrebbe bene lo stesso (dal 2000 in poi) ed ha anche un valore nostalgico per me, avendone avuta una perfetta (tacci mia...).
Beh, se vi capitasse qualcosa sott'occhio (per chi non è interessato a comprare, ovvio :dbs: ) facesse un fischio :wnk:

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Messaggio da web » 15/03/2022, 10:31

Tre anni fa il mio amico jury mi chiese di aiutarlo a comprare una 996..
Gli dissi di lasciar perdere, di cercare una 916 oppure una 998 perchè le 996 erano le meno apprezzate della terna....
Si trovavano a 6.000 euro.. li mi diede ascolto e lasciò perdere
Ho ancora i sensi di colpa! :(
Poi un mese fa Jury passa da me e vede la 996 del francese, in vendita a 10.000 euro.
Mi dice: "la prendo io" sennonchè era già venuto a vederla un tizio con cui mi ero impegnato a tenerla ferma per qualche giorno.
Se non l'avesse presa, l'avrebbe acquistata Jury.
Però il tizio l'ha presa... e io mi sono sentito ancora più in colpa :D ma non ne avevamo riparlato e quindi pensavo che gli fosse passata la voglia.

Alla fine della fiera la 916 fiorentina gli spettava di diritto! :D
Io sono ancora in attesa che arrivi da Catania quella che ho preso io, che a detta del mio amico siciliano dovrebbe essere davvero bella.. sperem

Tornando a Cityhunter, considera che quella di Firenze è stata online per meno di 24 ore
Quella catanese per meno di una settimana e parlando con Lollo è venuto fuori che la voleva prendere un suo amico. :)

Questo per dire che 9000/10000 euro secondo me è il prezzo minimo a cui si possono trovare le 916 bellocce e sul mercato rimangono invendute solo quelle messe a 12.00/14.000 euro, le altre vengono fumate nel giro di pochi giorni.
Parlo delle biposto ovviamente, perchè le monoposto del 94 o le varie serie speciali SP, SPS, Senna etc hanno prezzi da delirio.

Le 996 si trovano anche a 1000/1500 euro di meno ma i prezzi stanno salendo.
Le 998 a 1000/2000 euro di più. E i prezzi in questo caso non sono mai scesi
Le 748 fino all'anno scorso si trovavano a 3000 euro ma adesso è difficilissimo stare sotto ai 5.000 e credo che saliranno più delle altre, ma solo perchè sono rimaste le ultime a dover fare il salto

Non sono mai stato un collezionista e appena mi rendo conto che un veicolo non lo utilizzo più ed è passato il "mood" non ho alcuna remora a separarmene.
La Tamburini è l'unica moto che, in vita mia, non ho mai voluto vendere. Perchè è l'unica che da soddisfazione anche da ferma, in garage.
E' un'opera d'arte prima che una motocicletta.

In questi anni qualunque cliente è passato dal Vichiaccio l'ha ammirata e, spesso, mi ha chiesto se era in vendita.
Anche i non appassionati la conoscono, la desiderano e ne vorrebbero una in garage.
Anzi, sono convinto che sia la moto più desiderata di sempre.
Questo spiega la continua escalation dei prezzi, che non credo si arresterà..

L'unica sorpresa che invece ho avuto è stata quella del mercato dei pezzi speciali. Pensavo che oramai nessuno si mettesse a modificarle e, anzi, tutti cercassero di riportarle alle condizioni originali, come si fa in genere per i mezzi d'epoca.
Invece ho scoperto un mondo!
Ci sono pezzi in carbonio (MS Production e Ducati Performance) oppure Ohlins o roba in magnesio che la gente è disposta ancora a strapagare, ben sapendo che una 916 con 10.000 euro di accessori va comunque la metà della metà di una Panigale e costa la stessa cifra!
E in queste ultime settimane ho visto delle Tamburini veramente da sogno.

Buon acquisto ;)
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Messaggio da web » 15/03/2022, 10:43

z@inetto ha scritto:
14/03/2022, 10:54
web ha scritto:
14/03/2022, 8:39
Pagate entrambe 9000€
I prezzi al momento sono questi
Di che anno o che modelli sono?
Quella fiorentina è una 916 biposto S del 1997 (nel 97 erano tutte S)
Quella catanese è una 916 biposto del 1995, una delle prime (monoposto a parte)
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Messaggio da web » 15/03/2022, 10:46

Dimenticavo: l'unicorno è per tutti la 998R ma anche a trovarne una, i prezzi sono superiori a quando la vendevano da nuova
Anche la 996R è tanta tanta roba

Poi c'è un tizio nel nordest che rifà le RS da corsa, con forcellone in magnesio, doppi radiatori etc etc, ma lì siamo già nella stratosfera dei prezzi
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Messaggio da cityhunter » 15/03/2022, 10:56

Sì, penso che sia proprio come da te descritto.
Per questo sto valutando se spendere 10.000/12.000 per una 998 (messa perfetta), vista la "poca" differenza di soldi con una 996 (altrettanto ben messa).
Non ho (ancora) mai valutato la 748, perchè onestamente, se deve essere...che sia la grande :hpy:

PS: perchè forse (se non si è aggiornato sui prezzi :dbs: a 6.000 una 996 potrei anche prenderla, identica a quella che avevo, condizioni a parte (la mia era come nuova, con 7.000km). E' un po' più vissuta (la usa una-due volte l'anno solo in pista, da amatore) e, cosa che vorrei evitare, è del '99. Che comporta il potenziale problema che sappiamo. Giusto lo scorso anno, facendogli la battuta (ma nemmeno tanto battuta) e chiedendogli di vendermela, mi rispose "damme 6 sacchi ed è tua". Ma ritenni troppi i 6 sacchi, evidentemente sbagliando :laugh:

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Messaggio da web » 15/03/2022, 11:09

Controlla che ci sia sempre ma la scorsa settimana è uscito un annuncio di una 998 a Ragusa a 8300Euro!
Poi, dopo qualche giorno, l'ha messa a 9300 ;) evidentemente accorgendosi che era stato basso..
Questo mi fa pensare che sia un prezzo trattabile e comunque sarebbe presa bene.
Certo, Ragusa non è comodissima.....
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Messaggio da web » 15/03/2022, 11:12

Poi dipende da che uso (o non uso) vuoi farne.
Se deve essere da salotto, io non disedegnerei nemmeno una fragilissima 748R del 2001/2002, che montava airbox maggiorato in carbonio, iniettori sopra al corpo farfallato, Ohlins davanti e dietro, telaio sottile come la 996R.
insomma, una bestia da campionato sipersport targata.
Bellissima!
ce n'è una a Milano a "soli" 10.000euro e fa veramente gola...
https://www.subito.it/moto-e-scooter/du ... 599520.htm
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Messaggio da cityhunter » 15/03/2022, 11:16

L'utilizzo sarebbe "ammirazione in garage" per il 90% del tempo. Pochi Km all'anno ma solo per brevi distanze per il resto.

Una così, magari, si potrebbe andare a vedere:

https://www.moto.it/moto-usate/ducati/9 ... 02/8577200

Se le parti originali ci sono davvero tutte (anche le frecce, ammortizzatore di sterzo che qui mi sembra aftermarket, ecc) e sono integri...non mi sembra malaccio.

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Messaggio da cityhunter » 15/03/2022, 11:22

web ha scritto:
15/03/2022, 11:09
Controlla che ci sia sempre ma la scorsa settimana è uscito un annuncio di una 998 a Ragusa a 8300Euro!
Poi, dopo qualche giorno, l'ha messa a 9300 ;) evidentemente accorgendosi che era stato basso..
Questo mi fa pensare che sia un prezzo trattabile e comunque sarebbe presa bene.
Certo, Ragusa non è comodissima.....
Sì, è ancora lì a 9.300. Un pelino fuori mano effettivamente :laugh:

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Messaggio da Cicio » 15/03/2022, 11:59

cityhunter ha scritto:L'utilizzo sarebbe "ammirazione in garage" per il 90% del tempo. Pochi Km all'anno ma solo per brevi distanze per il resto.

Una così, magari, si potrebbe andare a vedere:

https://www.moto.it/moto-usate/ducati/9 ... 02/8577200

Se le parti originali ci sono davvero tutte (anche le frecce, ammortizzatore di sterzo che qui mi sembra aftermarket, ecc) e sono integri...non mi sembra malaccio.
Quello solo per il fatto che ha appiccicato quegli orrori sul serbatoio andrebbe fucilato!

Occhio che c’è molta robaccia spacciata per perfetta, e non lo è, come le integrale evoluzione che valgono tutte 80 k euro..

Sono moto spesso pasticciate, quelle perfette sono poche, e costano.


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Messaggio da angelix » 15/03/2022, 12:09

io mi accontenterei anche di un 748 brutto da fare bene (portato a 853...)

qualche mese fa uno ne vendeva 3 (TRE!) in USA a 1000$ l'uno, erano tutti da rifare , ma 1000$ cazzo... certa gente butta proprio via la roba.
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Messaggio da web » 15/03/2022, 12:11

Anche a me sembra molto lontano dal concetto di perfezione..

Secondo me a quel prezzo, con pazienza, si trova di meglio.
Poi, se motore, telaio etc sono a posto e ha tutti i pezzi originali potresti provare a contrattare.. ma considera che il kit della bulloneria originale, tropicalizzata a nuovo, costa più di 300 euro.
Ecco, se vuoi vedere una 998 perfetta chiedi a Francesco di farti vedere la sua giallona..
Lì siamo a livelli di Vanini.

Ma se ti mando le foto della 996 "francese" non siamo distanti. Nemmeno un graffiolino microscopico, viti non ossidate, vernice perfetta.
Una roba che nemmeno 15 minuti sarebbe durata in mano mia :lol:
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Messaggio da web » 15/03/2022, 12:14

angelix ha scritto:
15/03/2022, 12:09
io mi accontenterei anche di un 748 brutto da fare bene (portato a 853...)

qualche mese fa uno ne vendeva 3 (TRE!) in USA a 1000$ l'uno, erano tutti da rifare , ma 1000$ cazzo... certa gente butta proprio via la roba.
Anche solo da rivendere a pezzi valevano almeno il triplo!
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Messaggio da cityhunter » 15/03/2022, 12:21

web ha scritto:
15/03/2022, 12:11

Ecco, se vuoi vedere una 998 perfetta chiedi a Francesco di farti vedere la sua giallona..
Lì siamo a livelli di Vanini.
Ma....Francesco chi? :eeek:

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Messaggio da cityhunter » 15/03/2022, 12:22

Cicio ha scritto:
15/03/2022, 11:59
cityhunter ha scritto:L'utilizzo sarebbe "ammirazione in garage" per il 90% del tempo. Pochi Km all'anno ma solo per brevi distanze per il resto.

Una così, magari, si potrebbe andare a vedere:

https://www.moto.it/moto-usate/ducati/9 ... 02/8577200

Se le parti originali ci sono davvero tutte (anche le frecce, ammortizzatore di sterzo che qui mi sembra aftermarket, ecc) e sono integri...non mi sembra malaccio.
Quello solo per il fatto che ha appiccicato quegli orrori sul serbatoio andrebbe fucilato!

Occhio che c’è molta robaccia spacciata per perfetta, e non lo è, come le integrale evoluzione che valgono tutte 80 k euro..

Sono moto spesso pasticciate, quelle perfette sono poche, e costano.


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Su quelle cagate sul serbatoio sono d'accordo.
Certo che vista così non sembra perfetta, per questo dico...essendo a Roma e dichiarando di avere tutti i pezzi, magari un'occhiata si può dare. Ma sicuramente non vado di fretta ;-)

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Messaggio da angelix » 15/03/2022, 12:27

angelix ha scritto:
15/03/2022, 12:09
io mi accontenterei anche di un 748 brutto da fare bene (portato a 853...)
qualche mese fa uno ne vendeva 3 (TRE!) in USA a 1000$ l'uno, erano tutti da rifare , ma 1000$ cazzo... certa gente butta proprio via la roba.
web ha scritto:
15/03/2022, 12:14
Anche solo da rivendere a pezzi valevano almeno il triplo!
Infatti, io certa gente non la capisco, purtroppo ultimamente molte stanno finendo a pezzi .
______________________________________________

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Messaggio da Cicio » 15/03/2022, 12:31

Quel prezzo, presentata così non li vale, poi chiaro se glieli danno, meglio per lui.

Questi fanno del bene al mercato, per chi ha da venderne una, fanno lievitare i prezzi con roba non perfettamente in ordine.


Ehh ma Francesco di soldi sopra ce ne ha spesi parecchi come Lollo, ora sono meglio di quando uscivano, solo la verniciatura fatta dal perfezionista ( un vero artista delle verniciature) ti fa rimanere a bocca aperta.


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Messaggio da web » 15/03/2022, 12:37

cityhunter ha scritto:
15/03/2022, 12:21
web ha scritto:
15/03/2022, 12:11

Ecco, se vuoi vedere una 998 perfetta chiedi a Francesco di farti vedere la sua giallona..
Lì siamo a livelli di Vanini.
Ma....Francesco chi? :eeek:
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Messaggio da il rosc » 15/03/2022, 12:44

Concordo con tutto quello che avete detto sopra, quel 748r è davvero bello bello.

La gente vende la roba accroccata per perfetta.

L’f4 che ho preso non è intosa, la carena ha qualche graffio di spostamento (non caduta) ma non è mai stata pasticciata. Allora preferisco una così che una restaurata.

Anche la F4 di Francesco è di un altro livello rispetto a quella presa da me… infatti che ballano 6k

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Re: Ho fatto una webbata![emoji2957]

Messaggio da z@inetto » 15/03/2022, 12:50

se possono servire, prima che spariscano, qui ci sono delle belle foto ad alta risoluzione del 916 1995 da cui prendere e vedere molti dettagli :hpy:

https://iconicmotorbikeauctions.com/auc ... ucati-916/
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